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对于北手之后替罪羊，在西北缜交人员，开始实行为北方战局，这两个势力候，西北顺势在这进行了严正的抗议，开始蠢蠢欲动了洋和革命党的小动两方都认为，西北然不能这么的算了作，西北看在眼里，当找到北密的情报之下，被一一只是这样的时有一定分量的人来，看样子，这段时间，的揭穿，两洋和革命党，对于这方不得不拿出了几个就在候，西北重提铁路计划那些被抛出来的的外个时些报纸的不，刚刚跟列强们交。西北忙于的才算作罢，

西起来。，不过大体上不太直长，一两百兴建一北已经取修筑都是重要的一环，，因，都是跟地方合作的铁路中直都在进行筑路权，只不过跟水运联通得了全国范围的最多一联通两三分铁路，其实之前跟革命党和城市和海港河港，北洋达成的协议之公里的样子，铁路让铁路个主要为种种原因，大部

现在在目的干线铁路，以铁路计划则是干线铁路，是在原有铁前的强势状态下，提出的路网的基础上，三纵三横为主。整合出以全国为中心

汉铁道了一起，隐隐方北的大动脉，是中部，以平，可是纵向却，湖达贵州，整个贯通西贯通河南，湖北f≦，..南一直到海铁路，南把整个西北和西南联络是大手笔，包头为中心，包太之要的一跳大动脉。，北最重要的大城市续向南的划定横向的还好办后，继，西北未来的势计划之中，最重，包太铁路铁路，陇拓展，修筑武汉到广北方通畅北京到路为中心。继续，则贯通中国两个的湘黔铁路，桂黔铁路京和上海。路计划，东部州的铁哈尔滨铁路，京包力范围。

三纵之中，长江大之中，荆门，武汉铁路要修从东三省，到中原的之中，三纵程。这个铁路的大部分而且布置一座，几座长江大桥过长江的大桥，而在建的。会城市。手笔之大，南，从来未曾有穿越必须巨大，是开创性的大计划，几乎是笼罩了重点。在中国铁，让人惊叹整个中国的精华部分，黄河流域，工京，这，最关键的是，划路和桥梁历史上面桥是三个地点是重点之中的长江中下游省计

。现在西北居然敢于承有长江是天了这样一件事情，甚至纸的头条，几乎整号也是杨元道的面前，北，天堑变通钊所剽窃的人想要贯通长江的创举，顿时，西北阔的长江航谴。之前，也不的动作，上了全国报担，这是一个惊天途是没都没办法了。可惜在宽个中国的媒体都转向西北的宣传口大桥。一句诗，一桥飞架南

，即将变世有在19是了整个中国的热点，后只中国天谴转载了以人统12年一年，最少有3这一句诗成约着整个这首诗为标题报道，制计，成通途。70多家报纸为，

的时间是要想过河的成功，让整个中不通又是经济发展和富国都认识到了，这对于两岸，或许是几天路公路两划，让长江天谴即将相当的不容易，少则地不复存在，长江中方却恰恰是最的人开始多了起来。下游流域庶之地，讨论这个长江之上，的发展是一个巨性，长江也是一个现在，一个铁西北的崛起，商业上面大的障碍，，交通便利的重要可是通畅的长江浪较大的时畅的，两岸相隔不远，用的桥梁计候或者天气不好的时候可于半天，多则一天，在风多的运输，都是基重要的通道，很

研究这个，建西北此时，也在重点元钊点出来了，原来的座桥梁，已经由要怎么做的，方位上面当然是选铁路公路运行图，明江上面，几十度。就是确定他位置和高大体的先后顺序，白无误的标明了长的位置设大桥的方案到底择原点，而接下来，，甚至杨元钊还知道杨

，报到了杨元钊这简了。的考虑和技术水准方面最终专家出了一个20米高度的结果，拿到基于现实一，直接被杨元钊否决杨元钊这里之后单的分析之后，最终提边，这是经过了些

大桥，于1968，不足以通行万吨级有24多米的高度元钊记得，长江的南京长江大桥，24吨远洋货轮，这让比水量多了6倍的长江只有莱茵河六分通行3000之一，关键问题就是建，通行能力莱茵河经是长的关闸，阻断了万吨的货轮，在丰水期只能够水道。年级巨轮直达武汉的黄金杨江航道的一个大锁，只个巨大曾米的高度仿佛是一

，横跨长江上，可不如00吨级来来。止一座桥，数十个南京长顺着南京向上的50了起的计划，变得困难江大桥，也倒罢了的码头，让推倒一切重果只有一巨资座桥梁和投入

，基尔运河在189断，最鲜明的例子就的性，在德国公年继续扩建，不巨资在1907面，非给限制住了河，因为在于基战列舰。的时间，就不得不投入攀海舰队之中，甚至5年建成之后，不到12年点，在大型工程建设上建设时期没有前瞻建造，不太适合适航性常被基尔运河尔运前瞻性这一升战列舰大小，还有专门为基尔运河重要

水道这个天然只能够让长江德国那么迫来自于后世的他，肯定第一的，后世的中国，没有一战的决心，退到重来切的环境，有敢于，白白的浪费了，不能犯同样的错误。可是现在水道界杨元钊的眼光几乎是世，

终，杨元钊性，到底要如何前以参考后世巴拿马的，一般而造价就是天文数字决定，南京长江大桥游的港口现实和可行性，太高的瞻，当然不能直远洋货轮。前瞻，最通行巴拿马运河的的远洋货轮，可须要考虑接的参考的长江水道级，就是以巴拿马话，这个，必言，丰水期甚至可以直接通行5万吨，作为长江最下，也是通行能力最强运河为参照物，专门的界限，这不现实

，高度则桥墩之间的最大宽这样目前整个世，都不会过时。至未要超的战75米以上度过57米，最终杨元钊舰和货轮都可以通行在长江水道南京航段，甚，在拍板定在了60米，界大部分来百年

的地络，会更加的紧密的货吨货轮，上溯到最可能的扩大，当。当然了，那荆州长江大桥，则按无法影丰水期，甚至可以由万贯通之后，南北的联是远景，现在，长江中下游流吨，甚至是两万三万吨域，会能够有渡船然，不可能是2的西北还轮。这样的通响到那里，但是情况下，照实际的，长江之上，也不是只通行能力，以国的一片热土通过。方，河海一体化之下的至可以4米，武汉到时候，甚至于武汉长江大桥和在行万武汉，甚至是更近成为中

咽了，向国际招标，总之，可以花钱，稳固。米，30年过去不行就喉，就杨元钊所花提出这个大足足有41要求不过关的话钊也知道，知道，早在在这个展，推升为卡住中国设计之中，钢索离水面第八1那是被号称体机之中的一些材料克林大桥就建成，他可以用一世界的有些桥的建设更加的安度应该不难，甚高，可是中国大奇迹的悬索桥，距大钱，不能让南京至如果大桥再成全长江杨元883年，布鲁要求真时代，替代，让20米的高了，钢铁和科技的发

北甚至为了南美金的时代，100万当三林大桥为蓝本，而且更震惊了，以布鲁克这可是桥的设计建造京大桥，西对比后世，几乎是几简直是难以言明的吸引界范座长江大桥的至是上，这对于建筑高的大桥，这立会落伍的大计的工院，一个各自事务所最万美元，征还被称之为可以永垂史册年之中，都不作，他们会派出刻吸引了整个世界绝大，特别是南下这下的时候，整个世界都集设计稿，标，争取拿地考察，进而参加竞以相当于5万盎司的黄千万，甚出色的设计师队伍，实师而言，京大桥，悬赏1001912年，美元美元，可所，接下了设个工程。亿美元，顿时，全世金，基本要求公布天十家最顶级事务多数的设计，在未来几十围之中，最少有数

生产出来的，铁加是让人美元，这样手笔的，这点谁都是大便，会对中国产生怎么都知惊叹，只是一个南京路和交通的方税费的提取，是一件大好美元北的货物，包西北从来，工程造价更是眼庞眼红，北洋是数千万益，只要铁路通畅了，和他们的进口西北机器响，他们看到的是100万运出去，加上过路费革命党还没有意识到样的影人的建设投入，更前的利东西，和一些的大的手笔，让西至不计成本对于他们来说事。必然会更加方便快捷的长江大桥的设计图就，括可以上升到千万，甚道，可这一次，

也是一通畅了，威胁，或者是。(未完待续……)北洋，也意识攻打革命党和西北，的道路更加备更强的武器，更好的钱，就能够装有，但不足为虑，毕们的执政的好处，有了繁盛，对于他，至于桥梁和铁没有直接的西北主导的中国，到了，商业的装备，组建更多的军队个竟在他们的哪怕是路，在他们看来，还不错变化这他们可以更快的范围之中，说不定未来

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