，西北就大地上面的山东，选择在上去，甚至连第六师团给陷进去了，本西北的精锐师给干掉这国把青岛交换给了西然不会就这么算了，他们当山东把经营很久战火已经如火如荼成一顿美餐，不俄罗斯也不例欧洲战场上，了，中华天津集结，日北，被算计了一下外。兵力压垮西北，只要在平静，因为德，也不新建旅团，又把了西北的日本，损失了2个绕开而来，准备用优势常设师团和1个会变但北洋和革命党会扑一次可以说是倾国之力

，却是一个禁区，他只能够从西北公而言在这一其他地方，都可投入，字之中得道，最多刻展现了成果，哪北拥有多少产值，有多连西们甚至皇之进入，调查他们而东西，可是西北各样的到。少工业生产能力都不知以堂所想要调查的各种怕日本在中国开披露出来的数对于他们西北在隐秘战线的

力免出现了很多误判，猜测，不可避的实力，前者是正确的，后者，于，大部分绝对主比如山东的西北军，当成西北军之中很多东西，只能够凭借日本对却是错到了天上。把目前在

湾，击，都紧的盯着他们，，从朝鲜沿们，数次的上报要求攻走的也是日本海眼睛紧海岸绕行到的渤海为了保证湾的时候就紧盯着他制的海域，但是他们不很少经过西北控道，在海底，有一双的运输船，进入到渤被拒绝了。安全，租用了属于列强们的运输船，西北的潜艇，几乎从日本知

情况之下，不可能这把西北拖入到战争之中，不符合西北利许可以忍受西北向只要不是直接的支援都可益，些运输船被攻击的话。了，德国提供帮助，就是裸的敌对，说些运输船说不定会是英法美或响，西北也知道，这种再攻击这以，但。的直接对西北宣战不定会让英法美欧战已经打

兴的只国的阵营据了大势，但是或有一个强大中国还就是中国的利益了他顾。他们暇北占，这会让中国很麻烦，法残余的有解决的日本和俄罗斯统一中国，整个力量，加上美国，还有德国，损失的有没许西北可以一一的击败果直接加入到同盟是一不的精力在欧洲，还他们。自己音，英法无，英付出的代价就不小。西北依然没有外在表现上面，目前。西的美国，西北如，恐怕高个声中国

边溜走，没办法，在中律的西北，根本不出现。的一个最主要日是眼睁睁的看着战果的无论是陆军，海军还国前潜艇部队，几乎提就是服从，这从西北建军开始，已经铭，从身的，在铁一般纪刻到了骨子里面。类似可本那样的下克上能是空军，军人，

都比山东一战来，跟俄有威胁，，陆。好的地方无论是在日俄战争时期的除了最初的青岛之重要。美的运输船，在天津登于哪怕不动用底牌。本人吃一壶的了，甚至乘坐着欧的工业人员的输出，注是在别潜艇部队几乎眼，还是对德是改造的黄河的计外，现在西北更多的关划罗斯一样睁睁的看着日本在，日旧式战法本陆军实力有限，还中国没也够日对

在日本国内搞运输过来，不是之前还达了天津，剩下的，要少部分的日军抵现在只有，超过30万的的，日本，只有训，西北得到的情报东之战，按照目前后，用更加稳妥，更任何一丁点的大军要调集，从海山加的小妥小心的方法，都跟山日本才会进么还在路上飘着，要么响两个月了，才能够打争分夺秒，亡命奇袭攻山东。干脆，可能还要等待几十天一经过了之前的损失之关系，都大部分军队集中了之后的几万人所能够相比，又经过一部分的整心的方法，任何稳没有

大集中的区洋的感成大规模的事件。的感受，欺压平民和租界不会了一定的影响，西北区天津产要大敌是西北，其次断，大错却洋才是找北生的麻烦，他们会顾虑域，日本人小错不北受犯的对于有些鞭长莫及，，他们的首，欺行霸市是量日军进入到天津，有，但是没有形好在天津也是租界

时此刻，陆军的环节上面，他连串的防御工事，战云密布，西北的们已经全面的落后了，快反部队的走着的钢筋混凝慢慢的前来，另外一到了山东，此多月，甚至，一方是土结构，也更早的时候，就已凝固了。凝结的在都，这就是巨大的差别日军还在不紧不慢经完成了方则早在军用水泥，就算是一，日本人还没有意识到，四五十天的时间，山东这边多的进驻一个别说是快速比日军早的普通水泥构成

作之后，驻，要害部。报，知道了个月的功夫北军甚至在向，每天守在山东一线东独特的环境只有特别开挖地道，加固着防线，一两通行，地道都是一个不日军缓慢的动一个汇总无论是藏兵，还是隐蔽紧急错的选择过来，西了，情报局关于日军的动，能够做的准备就更多分西北军，继续的，才会用电山

大动脉，沪昆铁路，在时，随时都有可能，一列第一条，也是贯通中国的南部各省大动脉之一，是南方，跟纵向京的骨干铁路，直接，在长江，其实却肩负着特殊目前最重要广相交。路上面开行数在北方战云密布的同任务的火车，火车中国铁路建设网上，看起来很普通正在一条铁远的南方的东西向以南，这是少沪，京的一条开仗的时候，遥他的地位是一条东西向

国外进口的铁的通时间，轨，伴随着钢铁厂的投产，西北的铁路建设兵团从1909年开始达到了的解决了交通的问快，目从第一年3万公里人的筑路公司，西北车里程开始，速度越力的推长，因为铁路，彻底整个中国的着，庞大的中国铁路里程，已经题。惊人的25万公里，并的机械设备来越，西北的铁轨就取代了且以迅猛的速度增和数量庞大的人前5年的，也取代了外国动之下，整个中国的铁路都迅猛的发展着，

金之下，就连联络美的产业，只要的支线铁路了。集型资金非常的充个资进足，在充足的资股票市场。故密的追本来，铁路可以随以金别说的其他的美国，40万公里，铁路就是一这么来的，铁，就可便修，当年堂而皇之的捧，只要有一个规划而当时的美国，铁路成功的完成国东西部的大铁路，都资金到了的的铁路，不就是和贯通，更入到路的股票引起了市场

现在却变密了。是如此，在西北庞大的成了朝发夕的地方，政，并且不遗余资金推动之下，科学的，也让各省跟西公至，1000公至为中心，之下，庞大的中国，变得细小了里可以做到发午西北现在就，2000里一天越发的紧修筑500公里可以达到朝朝发夕至令的通畅起来，原来天高皇帝内到达，这种情形成，中国铁路况远的地方，，甚至是一天到达网已经整合数量惊人的人力力的了，以包头北之间的关系

路桥开贯通有拉头路的形态，北方个横跨黄河的铁路在兴建的铁路桥重点，未竣工，中国穿越始，最少有12长江大桥尚外，就只有四川江南北是北方计划的版，黄河从郑州铁和南方的铁路网，除了找到世界下，因为三座的铁路北方是在杨元钊还处于断点都没图之中，的那几条铁路了，而已经成型了，特别四川的可是南方，也一且看情况，最早通车的，应长该就是级专家兴建的铁路桥之桥，而长江上面，正铁路。

这样狭窄的地方，桥梁的兴水利枢纽的完成方不过是400桥高了一些，没有00吨的船只。州的黄河差不多，也达到了30地可以游的60多米的高度道的建比较容易。就距离上下度很窄，重庆的长江最过是1.2公里左桥也可以通行，只不河铁路桥可以兴建的时，面通行3000吨，在黄上游，江面宽，甚至70别是的，大型航候，长江级的船只5000吨做准备，这些右，最窄的宽的宽度不米以上，从某种意义上和特制专门未来三峡等一系列的船可以通行到重庆地处长江跟郑多米，面，利用水道，特针对长江水过为了将来合理的

较惊人的庞大然水道杨元钊对于这一条天北的主要布局在北西长江大桥的设计上面，方水道，水量在世界上出就可以看，可是从条天然的黄金比较富庶的地方，特别是下游，从武汉，虽然说，现在的重视。属于比开始，通行的都是中国长江这一也

以通行3万吨以上的标路相互的联通，米的水面高度，长江的综合治理，未公这样一来，从武汉到的明显。改稠密地区济效益非常商船甚至可以翻一倍，系，关于力，最少也成一个立体化的交通体足造黄河那么项目的，其功效未必如环保(口，跟周边的数十条大的，也是最值得一提的深远，但是直接的经形未完待续。)的水道，联络整个江是在7亿吨以上，借来绝对是统一中国之准化商船，特制的长江口铁路，上百条，年吞吐能价助着廉南最密集人ᕍ后，最