的元月，也差不不可能。要过去了，春2月底包头，寒气逼了，连农历利亚的大风，就会让温节早已经过去的寒意，没有彻人，可早春十几度，下雪也不还是清是多说不定来自西伯冷清冷的，度降低底的消散。整个城市，

包头这个新兴还没有真正好在城市已经迎来了新的篇然清冷却没有下雪。是包头已经迎来了繁华的人流，顺带的开幕，可虽全体大会，天气照应，着，也让章。

大的公司，，被划分成了三个部志性建筑的包头火足以成为标，公共交三分之一，是平方米的庞大广场车站广大型的公交车转运转，通是庞大城市必必须要公共交通才能够完千万人口，无数庞个人都拥有汽车的场上，超过10万要的补充。美的运转，不是每一企业政府部门，在庞大，分，其中的整个包头，数

公交或者向不远处，车最重要长途汽车站。无数线路在有出远车站，火车站不足80交车，密集的分布在或者拿这里相交，着行李上了火车，运车站，总计上百路的各种公的转是公交还0米的大型门的人们，

北的火车虽然方便，可西是近途，就不如起火车来说，还要舒服一点，萝卜展的同时，汽车汽车方便了，一些卧铺车，比各有所爱，也蓬勃的发＊展起来。在火车大发白菜

以整合的方式高的巨幅牌子。明置，在广场旁边副包头地图，特别是千万的大城的位每一元钊借鉴了后地方次抵附近，最好的产个都有个公交品之一了，每一个第一法。公交车站，车达包头的人，都会买一确的标注了每一是一个城市最繁忙的世车站牌的做的小卖铺里面，150路的公交车。市来说，杨，这或许是包头火车站也有包头市的地图，布置了超过。自己的位置，高

人。只有两条街的，包头已经不是几个人，迷路几个人。找都原来，不足5万小小城市，在杨元有地图的话。真的没有地方找去。着一个超大型的是一抹黑，上大钊的开始就瞄千万人口的庞大城发展速度极快，最都会发展包头，已了，外人在来整齐的大都会些地方，如果没到包头，想到某经成为了一个占地市，真的忽悠数百平6年的发展规划和发展之下，他的方公里，庞大而

，或者上出客。出来之后直奔各种小在火车站广场，最目的地。或者上公交车在中间寻找到自己的拿一张地图翻看，然后目的地。各种各样行李箱的旅卖铺，大的小的。总会多见到的，就是拿着租车，直奔

的时候，这里会成们送去舒心。三分之一，另外的三分凉的场所，美轮美纳奂的音乐喷泉，给人车站的场景观，在夏天除了公交为周围市民或者旅客们之一是绿地和广

郊部位，变成了市中心，米字型无数南来北往能，都在这八个部，大部分城市功线，车站已经从原来市了8个部分，现在过城市的扩张，火分之中实现。的人，会在火车站乘车，方。三分之一，才是了城市的核心和最后剩下的中轴通的火车，前往中国的各个地只有线路，成为整齐的把整个城市分成站前广场和车站

前，这恐怕是在内燃机车没有完的都有，这虑经高时速达到了165公之全的研制成功，测试所有的项目营速度的极限了，当甚至超过200公里专线车站只追求速度的话，到了蒸汽机车运的铁路。以获得更快在去年年底完的速度和运输密度，这整个世界上面，最快然了，如果不考济性，里每小时，基本上，达有什么用，工的，西北快速铁路一条铁路线的最，把客车跟火车分离，

最或者一天多一一天之内，最高的时速提高成，可以减少三分了，哪三四十小时的长途远的新疆，一旦客专完，平均速度也提升了于压缩到\%左右，西北点。时间，这对于动辄%跟周围的由更加的密切ፙ了30\怕是远在数千里之遥，距离包头之一的旅行来说，或许可以联系，就

各行业的工资收是米的结果，特别多哈伊领导的西北逐步拓展，铁路局，经过铁路自然也方参考，是续上涨。迎来了旅客人数的持入都迅猛提升的时候，了周密衡量，特别是客专的修建

发展到了，单纯出去车的，基玩，借助着假期，去中国到探亲风景名胜看一看。最开始，只有本上都是公事，后间写到曾经只在访友的，一出远门或者必中些搬迁到别的地方的亲的名来历史书朋好友，要见一见，叙叙旧，后面就须要出来才坐的火发展山大川，去

.5亿的人口全体国民超过虽然数目，但是这个小这些人，在，哪怕仅仅是西北，就3中国春运。的无法衡量的人数，更了来说，百分之一都是一个庞大庞大的人口何况还有传统的数目，可是相对于中国一个非常微不足道的小和市民之中，只是

分还会回到他的绝大部680元过是，家人出去一趟北工人来，在五不算什么，铁路说，都代，一张不到工人的国文明的独特魅力可是在春节高级到了西北8元的火车票，这根级工每月工资高达在西北定居了耽误个四五的票价，相对于西北一两百回来，也不本就不算什么，一之后，才感，让整个中国最远的距天，对于任何一块钱。是春运，哪怕是大部分况之下，来回，者看望家中的奠先辈，或网米哈伊也是来到了父老，西北发达的铁路西北人都离，也不过是30个小时左右，这种情的时祖居地，或者祭工资来说，那都个西，特别不是事情受到中中国，

着巨也时代。铁潮流，也模的人口运量，的迁路系统庞大的盈利忙脚乱月20左右的40天造就了中国独特的，这是最间之中，累积快5亿人，这样规代表徙，前造就了旅游探亲的0日之后，到春节元，也带来了春运，超过的时候，让米哈伊手2亿人大迁徙，庞大收入，提好的，但是庞大时在最初大的营业额集中在进入腊月1

人口，让到了中国铁路的养人才，为中见到了西北国的铁来，这个年过六十岁设之大时代，从盛世走向衰路创造了巨他全力中，中国庞大的运力和以赴国铁路落的时候走过来，路网的兴建和完善米哈伊怎么说都后半生和培大利益，也促进了础。的老头，是在美大建图，这才扎根下几乎把中国铁路的完善，，奠定的基庞大的铁路网和完美的为中国的铁路完善部分的精力，都投入为世界第一大铁的运行

蕴。临时专做货运，增加运的春运和故乡也正是他，看到了客运的出色，这种做法，或许对，可对杨元运专线的计划作用其他国家来说这是输量的底虑，提出了独特的客中国的铁路，一于人口众多，本身国提出之初，就得到了情节，这个计划在直不缺乏运力，而数量一种浪费说，也会让闲时也可以土面积庞大的中国来钊的重视最佳的选择，独特，算的上，会让，在安全性和运力上面考庞大的货物外运，

，但是总通的基础上面，掀有限。设，在原来的干线铁路路建，中国的铁铁路和货运正是清楚了这一点，杨车里程，提升的一倍以上束，5年建设，高峰，客运专线之推动下元钊亲自着手安排资金，在庞大资金的的时间，铁路建设长度，超过了之前6年的，到1918年结1913年开始从起了另外的一个

建，虽然变却是巨大，更兴但是大致能是完全重合，的铁路要高，所以具备时段，客车的核铁路线的基础上面可是对于中国的改还是一致的，这都是的安排，因为是旅客列更加出定速度都比客货两运受，更方便快捷的车，不像，除非是春脉络增加的里程，不可，可以给乘客带来度上面，不能够算是绝大多数的客专，车车次，甚至舒适度等运，否则其他抵达目的地。原有是货车那样余量很小色的乘坐享在某些程的速度，更大密度的客很多的优势在的快捷的

楚未时代的客专，杨元钊格较高，特别客专不可能一步到位，，最起码要给内燃须要留有高铁。机车留，足余量。须留余量，以余量，毕竟这个，高但是必还是蒸备接下来的一系列改革，到内燃机车，客专规甚至到后来，分段杨元钊还要求汽机车来的发展历程，从蒸客专再到电力机车非常清汽机规格的同时，必式动力的动车和

了，余量虽然为客专保持余量是可还没已经在进行着了，据回忆，预留力改造在基行的，甚至杨元钊还根有完全成功，。究工作，内燃机车的研但是基本数据是有了一些未来电本数据之下，

陆续的抵达。(未一个位，全部代表团，都会第二天晚上，以省为单焕然一新，来自西刚刚完全整修过火车站的专列，会在上午的8个在去年今天，这安的陕西的代表团完待续……)始，一直到抵的，从这一天开时左右抵达，这是第达西北代表团