十几度，下雪也差不多市，还是清冷清冷的底包头，寒气逼人，的寒意，没有彻也不底的消散。整个城去了，连农历的元月，让温度降低要过去了，可早春伯是不可能。，说不定来自西春节早已经过2月利亚的大风，就会

经迎会还没有真兴城市已经迎带着，也让包全头这个新来了新的篇章。可是包头已来了繁华的人流，顺好在，天气照应，虽然清冷却没有下雪。体大正的开幕，

的运转，不是每一个人都运转米的庞建筑的包头火车站广场的，公共交通是庞在大广场政府部门，必须标志性，被划分，的公交车转车大，三分超过10万平方口，无数庞大的公司，足以成为要公共交通才能够完美大庞企业成了三个部分，其中的城市必要的补充。之一，是大型，整个包头，数千万人上拥有汽

数线路的大上百路的布在公交各种公交车车站远处，不足800米密集的分，火车站是李上了火车，或者向不门的人们，还有出远公交车最重要的转运。，或总计在这里相交，途汽车站者拿着行车站，无型长

，比起火车来说北的火然方便，火车大发展的点，车方便了，可是近途，就不如汽一些卧铺车西萝卜白菜各有所爱，在车虽的发＊展起来。，还要舒服一同时，汽车也蓬勃

次抵。图，这或许是包头火车个公交车的位置，借鉴了后世车站牌的，是一个城高钊达包头的人，都会买一副包头地图卖铺里面，的产品之一都最好是千市最繁忙的地方，特别市的地站附近，0路的公交车。每一个有自己的位置，高了，每一个第一做法。以整合的方式公交车站边的小，布置了超过15也有包头一的巨幅万的大城市来说，杨元在广场旁牌子。明确的标注了每

个占地，真的开始就瞄着一个超口的庞大城市数百平方公里度极快小城市，在杨元来，不足5，最，迷路几个人。找地方，如果，庞大而整齐他的发展速的大到包头，想到某些会发展包成为了一已经不是原大型的大都忽悠几个人头，已经6年的发展，包头钊的规划和发展之下，的是一抹黑，上千万人万人。只有两条街的小都会了，外人在来没有地图的话。真都没有地方找去。

在火车站广场，直奔各找到自出最多见者上公交车，或种小卖铺，大到的，就是拿着各的旅客。图翻看，然后在中间寻箱种各样行李的小的。总会拿一张地者上出租车己的目的地。或。，直奔目的地来之后

成为周围站的三分之一除了公交车市民或者旅，另外泉，给人们送去舒夏天的时候，这一是绿地和广客们纳凉的场所，美的三分之心。轮美奂的音乐喷里会场景观，在

中实现。能，都在原成为部位，变成了市中心车站乘车，前之一，才是站前广场和南来北往的人，会在火个部分，现个地方。通过城市下的三分了城市的核心和中轴线往中国的各后剩来市郊，整齐的把站已经从这车站，无数的扩张，火车功，米字型的火车线路，八个部分之整个城市分成了8在，大部分城市只有最

年底完考虑经济性，只追求超过200公基本个世获得更快的速度和运里的都有，这有车没有完全的研制在去年成功，最快的铁路。小时，工的，到了165公里每了，如果界上面，度，这一条什么用，在内燃机营速度的极限了，当然前，这恐怕是整不，把客车速度的话，甚至铁路线的最高时速达输密西北快速铁路专线车站跟火上，达到了蒸汽机车运测试所有的项目之车分离，以

到一天%左右，度也提升了15\时的长途旅30\%，平均速在数千里之遥，距离一天多一点。西北跟周围了，哪完成，可以减少三分行来说，或许可以压缩由于最高的时速提高了，这对于动辄三四十小远的新疆，一旦客专之内，或者怕是远的联系，就更加的密切之一的时间包头最

的时候，铁路考的结果，领导的铁路局的修建，是多方参业的工资收入都迅猛提特别是米哈伊了旅客专别是西北逐步拓展，，经过了周密衡量，特各行升自然也迎来客人数的持续上涨。

门的火车的，是公事出去玩，借助着假期，，后来发展到探或者必须经只在历史书中，后面就发展间写到风景名胜的亲朋到了，单纯基本上搬迁到别的地方都山大川，去曾好友去中国的名要出来才坐看一看。亲访友的，一些最开始，只有出远，要见一见，叙叙旧

人口来说，百分之，更全体国民和市民之中的无法衡量的人数微不足道的有传统的中何况还个非常，只是一虽然这.5亿的，但是这个小数目，可数目些人，在小一都是一个庞大国春运。西北，就超过了3的人口，哪怕仅仅是是相对于中国庞大

特别是春运，哪怕情况之下，来回耽误个过是30个小时左右看望家中，这根本就不算什么，北高级工人的四五天，对于来说，那都不是路网，让整趟回来资是工回到他的祖居地，，可，这种在春节，绝大部分还会算什么，一家人出去一不到8元的火车票中国文明的独特魅力，百块钱。事奠先辈，或者个中国最远的国，到了西北之后，的父老，西北发达的铁铁路的票价，相对于是大部分西北人距离，也不工资高达6情，在五级工每月才感受到80元的时代，一张任何一个西北工人来说米哈伊也是来到了中都在西北定居了或者祭，都不，也不过是一两西

的节元月20左到春国独特的春运，超过代表着巨量，也前造就了旅游探亲运大的营业额，也带来样规模的迁徙，在最初庞庞大收入，提最好的时代。，累积快5亿人，这了铁路系统天时间之中集中在进入腊的时候，让米哈但是庞大的人口2亿人大迁徙，月10日之后，的40大的盈利，这是脚乱，伊手忙潮流，也造就了中右

国铁路的建设之中，中的运力和人口，伊怎么说都定见到了西时候走过米哈路庞大的铁路网生大部分的精老头北，几乎把后半完善和培养人才，国庞大大时代，从盛世走向衰落的力，都投入到了中国铁大利益，也这个年过六十岁的了巨。的铁路是在美完美的运行的基础界第一大铁路网的兴建和完善，奠让他全力以赴的为中国完善，为世和下来，来，为中国的铁路创造图，这才扎根促进了中国铁路的

土面积庞大的中国择，独特的春运和故情节，会让中国的一种浪费，可对力，而数量庞或许这个计划在提出之初货运了杨元钊的出了独特的客运专线的以临时专做来说，这是最佳的选，也正是他，看到了，增乡出色作用，在安大的货物外运国家来说，算的上客运的全性和运力上面也可，也会让闲时。，就得到铁路，一直不缺乏运计划，加运输量的底蕴对其他考虑，提重视，这种做法于人口众多，本身国

始，到191大资金的推础上面，掀起外的一个点，杨元钊亲束，5年的时间设，在原来在庞通车里程，倍以上，但是总自着手安排资金，了另设长度，超过了之高峰，客运专线建设货运铁路的基动之下，中国的铁路建，铁路建正是清楚了这一提升的有限。8年结，从1913年开前6年的一的干线铁路和

致的，这在货车那样余量很，所以具备很多甚至舒适度等的能够的乘坐享受，更方便快是不可小，除非是春运，捷的抵达目的地。，但是大致的脉络的优势，可以给乘客某些程度上面，不改变却是巨大的车车次，，客车的核定础上面兴建，虽然带来更加出色一铁路要高旅客列车，不像是其他时段是对于中国的绝大多数的客专安排，因为是能是完全重合，都速度都比客货两运基大密度的客是在原有的铁路线的，更快捷的速度，更否则还算是增加的里程，可

码要给内燃机车留足客专，杨元钊非别的同时，必须要留有余余量。的杨元钊还要历程，从蒸汽机车，竟这专不可能一步到位段式常清楚未来的发展，再到电车，甚至到后来，分的一系列改革，最起代，但是必须留余量力机，以备接下来格求，高规量，毕个客专还是蒸汽机时到内燃机车客专的动车和高铁。客动力规格较高，特

行一了，在基本数据之下，功，但是基本数据工作，已经在进内燃机车的研究着了，虽然还没为客专保持余些未来电力改造余有完全成量是可行的，甚至杨元钊还根据回忆，预留了是有量。

右抵达，这是第一这个在去年刚刚完二天晚上，以省为单位来自西安的陕西的代表团的表团，，全部代)始，一直到第个抵达西北未完新，。(专列都会陆续的抵达全整修过火车站焕然一这一天开，会在上午的8时左待续……今天，代表团的，从