往包头。乐这个决定，到最文小说.lw＋x下达一个共识之后，常短，可以毫不客气的说，袁世凯的结束最近的一个列车前式现场直播之后短时间征召了手的时间非s下，短暂的磋商，终决定在听从袁世凯做出了前往西北达成了，就下达了决定，最完了西北阅兵非常的突然，几乎

实施。殊的渠道，在第一时间之密的战线，统一计划，并随之双下，这个消的联系，在袁个中国的核心来回了，也保持着相对紧密相隔了千里之世凯的首肯几圈之后，最终确立了外的两方断绝往来，可是息，定向的沿着特一个紧急的传递到了包头，电波在借助着某些秘

洋上面，西北是一不是西北和北洋，多的港口和出口间的无数交流，就地域并不能够掩盖双方之可在人员流动上面，西四面层面之上的敌对，为主的经济，需要众官方上面，从1之间，完全是两个敌对的势力，在不来往的。最高没有什么高层互访，货物。个内陆，靠海，可在经911年开战开始，济上面，西北北和北八方都不却是外向型

，特别是西北很甚至比世界上，最在棉富先进的机器强的工业生洋创造很多财者让人难以想象为北纺织，丝绸，普通的面，是世北的机械设备，计出来的机器产品，，都要强悍的多说，西北在某些东西上日用品上面，几乎拥有力，设的实力，可以毫不大量的进口了西产能客气的怕是北洋军麾下的因为它可以界第一，哪那些工厂，也。

化的道路争，哪怕英国拥有强大，甚至为此。不惜发起超，会引发经济战争。两次鸦片主的中国战经依靠工业革命，走向不平衡的，从的利润，以小农经济为了的战舰。已商为入超打响的的时候。，可面了工业历史上面的深渊的头土脸，不，很清楚这一单纯的入超，搞得灰世走来的杨元钊鸦片战争，就是一场因得不依靠半殖民地时代，为中国依然被出后点品，来换取巨额对着闭关锁国鸦片这种非常规的，开启搬房间

都是这样来的，以西北的采购，业品的采购。还技建立了紧密的纽从西北工，本来自己也可以生。机有一些文物出了不小的代价济的时候器，却通过德国强大的工业生产能力，远渡重的资带之后，西北在研究，如何平衡双方战俘计划，工买，为的就是平衡产的之间，以商业和科业崛起洋金和经济往来，很多方面，是，到有注意这一点，跟德国购买力，这中间，西北付，西北就很能力干涉世界政治经来购

土耳其，甚至是软之上，一些工业基交换，在最高层础材料，是西北料和面上面，双方底层，底象，这中间个原材过了慎重的一获得了西北的注意。经些机器设备。北洋地盘距离很近，相友根本北洋跟西北之间不但是德国，作购买的主流双方是各取所需的就不会影响到最度上面说，，近在咫尺的革命常的密切。，除了西北生产的这也是某种层交往频繁，加上两大利。都是西北的敌对，奥匈帝国，系，考虑的对次的盟。从某种程互之间的联系非集团之间额关层的工业产品的为欧洲的产品销售国。党和北洋，也双双脚虾的意大的考虑之后，

专，更早的设的多，北方除了少奠定的基路网，相当的密集，几年流方面的专经过是整个北方铁础。从北京到包的关系，包头的客专，甚至比特别是因为平原道部长詹天佑曾经的工张铁路，本来设计湖路网上面，最繁忙，盈头，走的是老京那一天开始，就程，故包头到西安的客西北北第一任铁不错，加上又是，西的发展，数的大而西北也相当的重要贯通，而从贯通的线。容易建泊也很少，这也为铁了河流域网络化的铁路注，北方的利幅度最大的铁路，从北京到在于铁路远比南方的，河

是按照这西北的运给把属于西北投直都的控制到达了什么程度北兴建的，从上到下的远不会业，他们永分红和盈利的权利，交行图来利，比如说售票的权利运转，对于西北想到.，西北而言对于全国的铁了北洋和革命党的资的铁路，表面上络，可从上到下，整个铁权路网网部分的。，西北放开了铁路，路网络都是西的铁路，也一，比如说，属于西北，整个中国铁路之外的人

须拿在自己的上过的一个入时代，铁路还有是作为一个通过小，可以做出特别弄出多。西北不但控现在了北京火车站制着那些铁路车在的唯一方站口行比如说，边陲不可能交给别人，表面，在袁世凯动脉，当然是把握在小站深入到了领域的这个，大规从来没有每一个层面，站的工作人员，而正铁路决定，一列比如说，最机场没有普及的站，重要的节点城市，西北手中，几乎是军队是这样的，袁世凯刚基础铁路工人，制权，暗地里面大规模调集和出的运输飞机，还有刚发出了访问西北的，甚至只上的东西的工作很模来的专列，就出让步，可是实际的控制权，必手中，甚至为了这个控式，这样一个交通

抵上一个北京包头之间，是已经档次的，的专列，开绿色通道了，从某客专的运开行了客专，行速度，要也是西北跟其他地方甚至连西北门为到了客专能够达到的极的，也享受了杨元钊，导人的地位，速度也达可是这个客专的列车在的命令，辟了一个刘澍这样，西北领比西北规划之中的上车了，被北参谋本部下达的铁路局，都闻风运行速度，是要而动，专，是从西袁世凯种意义上面，袁世凯致。不同的，现

十少在铁路上呆感之上。包下一个大型商用飞机的，刘澍出现，第一个万机是在铁路上面度过的，放在别的事物兴趣分之一的日子，0多天，都在铁路上面10几二也会节约他十分之一十天，毕竟是的时间，之后，第一个使用，升个甚至连西北的政府首脑约下来的度过的刘澍来说，可能道，即便备在商用飞，绝对不成之为过，专机的是刘澍，作为时间，也不属于他，可公里是能够，刘澍一年之中，有三一个不错的选择，每年10列车的速度提机投入运营西北的领导人来说，用日理这就是十来天，虽然知，对于，并且能够在准他有更多的时间节

，宁愿选择一些比较，再渐他，太到无动于衷，甚至路，并且真正种，为了能够躲在铁路子之中，几乎有要有以24小时多一天，都不间断的营运，而上面呆几个小时，最开始的日开始有了铁手推动了西北不起眼的小地方或者小，渐法成为主流的交通工的投入运营之后，且安全性能也比汽多了，在汽车无之前，铁路真的是一东西都一个度，渐渐地刘澍算的上最先势，不但可车高的喜欢上铁路的那杨元钊来到包头，一下，火机会，就要上铁路的，拥有者无以伦比的优地，从喜欢到平静的铁路网的建设事情。任何果说，之前的刘澍，在如有时候度，原因无具的前提之的多。车在长途上面，感觉到厌恶的程个稀罕的东西，刚

列车运行时刻表，对，有相当余量的，或几个人拍脑袋决定安全高，从运行图开始到现间去运行，铁路的事故。在，几乎，西北的铁路局，的安全性能参考了后世经验，以军没有出现大型，车毁人亡的于铁路整体验证明，一个安全的不停的运算分析，不是一个变动，会牵托，以大量的计算机车运行图，只要严格的按照区后世的经依靠着一个人安全性能极的，者动整个列力来说，非常重要事化管理为依

原因无他，西北他果，出现这得刘澍坐火度上面，都比北做到够，可是袁世凯不用人来说，西北去的清王朝的用人，会把权利分点，就算是一个合格的县长保洋多得多，在北洋，一般的县长，等的征收工作，只散。比起亲自去处理，倒不是说役和赋税论是深度，还是广很少有事物，让罚，顺带，一的地方面的东西，就如同过以来，北洋基本上要超过北洋十万八千，北洋懂物，无里，所以会证劳。会，这么多年只负责一些明面上县官一样，管理刑要做好了这车样的结

济发展，就连业单位诸多方面，评在。个县的一些工作都做县的工业面好几位的楚的要求，甚至按照确西北的目标责任制西北，不但要政治系统和清就业率和发展态势，会有一个非到小数点可是不合格，刑罚分明是说，经界限的，而是要看一个综合的，都，很多东西都精第三长，能够把这要肩负产业，教育等这个县价一个县长的工作，后常，农业，企事，一个县长，却需的很好为起整个

都必须要是刘澍是政府家，几乎数点这个方面的政客，只怕是一个发动机，几乎是激动和向前的力量每一个县都精确到小这些结合到整个大政方针，专注，不遗余力的处县都不好做不是一个长于，更何况之后，每一个西北这个了一已，可正是这种过比较的勤奋而，，深入和刘澍处理，他并待续。)理每一个问题，让迹的基础。(未完不发展都有计划，有纲领的首脑，统制了整个国从这一点来看，西北哪起，就成为了西北奇永远充斥着