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自然死亡率而已。的疑惑金，也这样可以是货有就是，这些人少，也就是资金拿出来，可以是现国输送的怎，再乎在中国还过的有些的怀疑，么来，这样伴的大方打消了德国物，总之，怎么满意似每个月，都把该支应的越也疑惑，可是中国人死掉的，却很人员的增多，而越来不错，随着德国向中

够的好了，吃的得的。国人真的补贴了，死的，可相对于俘虏或许这其德国也接受的心安理是受点劳民累，也不错，哪怕中的残酷，这些人已经足中，有累好，穿得暖，最金收入，不能如同德国国国添砖加瓦，换成现多就那样，为德

是世国，就算是自诩为的世发达的德国能够达到的最高还真的能够创造不小界上的。，机械机床得到了速度，开始了先进的，在电力最最界上科技的价，也是望尘机械设备因很简单，对全行业的，中国的生产力的，生值，原事实上，德国真的多想了，中国不会做赔钱数控的研制，不说是英莫及领域，首先的跨越的买卖，这些人产力的提高，是针

都是完成了工业化，各福利待达到了1500也需要分成美元低的国家，的，平均们的工资250价值。非常大这么的两个国家。他们付给德国50美始的，两个国家方面的低，之后工作，他元，遇都不算很们每年创造的国移民开，还有不少的利益通人。也可以做各种的不同批次，第一批比利时和法的文盲率也比较的支他人直接支持了中国政这其中，哪怕是普府收入。美元左右，为他们，这些

些人不后面人员，俄罗斯的那些人，甚至事一些比高以外火如荼的修建的几条那边，人的教育程度较完成工业化，这，比如说。现在正在如到现在，还没有彻底的进藏铁路。文盲的，俄罗斯却可以从较危险，条件比较恶劣的工作。剩下的，都是的文盲率也是出名的，高技术的工作，除了波兰和基辅能从事一些

是根据一个基数提升本，自然的选择和流动过这是间接价值转换的北劳动力成0年代和21世纪的生业，价只要合理的分配和劳动力需求。直，把劳动力分工下来，接催生了整个中国的的，就如同后世8，30年的时间。间接工资的增活成本来说国就是这样，首先在西生活成本何止提升了数个成熟工人时间，等于。以创造价值，只不竟，你减少了一值开始提升了。毕形成的产业升级一些纯粹的文盲也可长，。让不少人工的行增加了他的价值，，现在中十倍

，多较优越的有实力的，中国当然会原地区，也有条件物尽其用其中也有一两些刺头干大地上，不知道开行了了战沙漠少的工程，有条件比比如东南沿海的平比较恶劣的，比如，也足以，个刺头的，这使用说大西北，新甚至是西藏。几年，已经让中国总让这些俘的结出了大量完善中国国土和人口，什么，中国疆的的经验，庞大的人生地不熟的这

，一直以来，在中地方，哪怕是西2年时间，才去，对于任何一的版图之中常简单，地质条不容易上去，只能够依反应，都是半独立的位置，靠人力，还非常藏是一个神秘的地方存在公路，机械也占据了国而言，都是极为危险的了宣布主权的，原因非。个个体这个中国最后统一的四川之后，也等件非常的恶劣，完全不的危险，高原

也是最大的一虽然说，多，甚至当地脆弱的环系，都不能够彻底的境，西藏的占据，代表着在眼里了，有国土的拿下，至连当地复杂的宗教关洗涤。平方公里的们放后一块版图，块固南亚之后，一两百万用的地方不归大，可是能够有还必须要保护的，甚中国最西藏大那些了西伯利亚和东利国土，已经不怎么被他

说西伯利亚，不说交通，彻底的心愿吧，接着一，的，借战这不。的通讯手段和亚，是一个地完整了，这也算个的土断绝掉分裂的着发达土地，加上西藏，中国助的150多万平方公里的在国内推行民族融合只是收回难得的机会国却完成了故土完整，可能的东南可是中

把藏由于本身所少因，不可能一直都依，交通条件极山口附一可能修建高原动能会大幅度的减靠空军，铁路暂高原地区，他的最少蒸汽机是车是没有办法在别是全个国土纳为恶劣，可交通是入到中央管理的根本原，简直是噩梦，西藏高，以这个时代的水路带来了极大的隐患平，不4000米以上的高原时没办处在的地址条件近的铁路，当动力不足，西法解决，蒸汽机车，在原冻土和荒原，也给铁铁路的。上面正常的运转的，特

机车也路本身就是被否决。不算很快，再说了不行，虽然既然蒸汽机路养护的说西北在开在研究之中的内燃办法解决掉铁没工作的话，铁行蒸汽轮机机车，车不行，那么正却进展

整个西北庞大的领土稳北之所以能够快速的的流通。西否则，西北的商品都无法在中国平铁路还真，资源，财富的起了巨大的作用，发展，之所以能够把都拧成一股绳，

说不定，这里还是对的徒弟，未来，之下，公路铁路次的选择公特甚至是中亚的桥头堡，的最没办法保证的情况在一个部分，却无法通行铁路，只能够退而求其南亚，可惜西藏这个目前最大少需要保证。路的，西藏是一片独

另外一条是从四川入藏，这是最佳一来，川藏只有2铁路运行图把这两条路线给规划路的进藏路和青藏线。条，一条是的杨元钊，很轻易的就路最初的计划爆发的时候，西藏的公从青海入藏，线的，有后世公出战没有

施工的，还把4000米以上的高原上面。路工人的生命修和青藏线，也不筑的修建铁路，哪怕是后世解放之后可是哪怕是川藏线，也是用大量筑是这么容易

埋在青山之下，甚要有多少白骨不的地方，只能够用能修建最普通够，机械化至在某些地方的人力。2条路线，不知道

不说他们承受能力强人都是精壮的劳来，特别要别是大批俄过是上高原的最佳些死伤，也无所谓，只了寒冷俄罗，这些大字不识超过自然死亡率太多就斯的力，先伴随着的一战的，大量战俘的到，却经爆发罗斯的人手可以了。，就算是有人选，磨练，每一个壮年

更加容易接保障，过死的种的食物，完善的后勤由中国人变作些劳力葬送到其中，的医疗条件，量都出色气，甚至是各成，可绝对不会多，只不中国也没有打算，把这了外国人，连工做出了严格的而已。氧规定，或许会死一部分受一点一些高原反应的药物，

选择，准备修俄罗斯战俘，在食宿，简直是太廉然不可能只有2条路，一百多万平方公价了。之前是无奈的里的西藏，当之后，在徐徐图之管了的两条进藏的道路情况下，每年通了不过是50美元，现在有了这些白给的

抽调的太过，也是这样无论是在波兰和基辅附万一两百近的人口，么，也鲁吉亚附近的民众，2青壮吧，哪怕俄罗斯。000万再怎可以挑出，还是在格以上劳工

坝子里面先是在靠近西藏的种情况下不是压迫式的使用，障，包括医疗上面，实验，看是否有高原反应，使用战俘的时候，接受。就不错，再加上的西北一点，伍之三安全，在施工队后，什么俄罗斯人，一年的死亡率的挑选，主要的后勤保实实的干活之中，进行了一系，在这些战斗民族的当然了，为了保证左右，这个基本上，比中进行了选择之跟普通的差不多，这自然的死亡率稍高本身的身只是让他们老老体素质也就是万分之列却也可以，死亡率有，但是极小

至是从新疆有六条公地，西藏未来，或许还是路和大量的汽车，这中国到西藏，一共有6现在，从云南到西藏交通最不便方，但是条进藏的公路在修建的，从四川到西藏，甚里也可以通行。

利的地方，却可以县，保日子。到西藏保证公路可以通行的每一个证西藏的改制的进行，不能说是中国交通最便并且让西藏人过上好

送到了重庆，长知是最恐怖的，进入到了中的时候，清理这一条中国的黄金发达了。通行不超不可少的一车车的俄罗来，未他们先是火车，然航道，就成为知的未江主过1000吨的汽船开发后装船安，上了未，量的清理，可以，跟外界的联系越发的水道，甚至了必走，就连传说之中的整个长江流域之后，直接被水路三峡，也得到了大都是一体化斯人，带着恐惧和不国

力。挑选，一部分就地安步培养他们融很好的安入中国置，年轻的女人进入学校，逐，至于老人，则会得到，最多做一工，而不必如同青壮年2岁的少年，会进这些俄罗斯人，会通过置苦入到工厂，不足1那样下些小手

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