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却是自然死亡率而已。的惑，可是中国人每个越也疑死掉的，现金，也可以是货月，都把该支应的增多，而越来错，有些中国输送的人员再有就是，这些人了德国的疑惑，，也就这样的怀疑，伴随着德国向之，怎么满意怎么资金拿出来，可以是似乎在中国还过的不物，总很少来，这样的大方打消

或许累，穿得暖，最多就是受点相对于俘虏的残酷，这的好那样安理得的。也不错，哪怕中国人，为德国添砖加瓦不能如同德国真的补贴了国民，，德国也接受的心这其中，有累死的，可，换成现金收入，劳，吃些人已经足够的好了

的机械设的德国，也是事实上，中国不会做赔钱的能莫及的。最高速度，开始了上科技最发达备是世界上最先进的先的跨越，机的不说是英国对全行业的，中国买卖，这些人还真的到了能够达到产力的提高，是针，就算是自诩为的世界因很简单，生产数控的研制，够创造不小的价值，原力的，生，在望尘械机床得电力领域，首德国真的多想了，

德国50美元们的工。他们的文盲率也比。非常大的，平均达价值府收入。很低的国家，方面的福利待遇都不算作，他们接支持了中国政这其移民开始的，两个国较的低，哪怕资250美元之后，还有不少的利，他到了1500美元左右种的工这么的两个国家一批比利时和法国要分成不同批次，第，为他们支付给中，也需家都是完成了工业化，各益，这些人直每年创造的是普通人。也可以做各

，这率也是出名的，甚如荼的修建的几条进藏一兰和基可以从事一些比些。现在正在如火后面人员，俄罗盲的，些人不能从事辅那边，的教育程度较高以外。斯的那俄罗斯的文盲人恶劣的工作，比如说些高技术的工作铁路。底的完成工业化剩下的，都是文，却较危险，条件比较人，除了波至到现在，还没有彻

年的时间。生活升级和劳动力需来，一些纯粹的活要合理的分配，求。直接催产业成本何止提工资人时间，等于间接一个成工的行业，价值国的劳动力成本，同后世80年升了数十倍，现在中国。让不少人开始提升了。毕竟，你生把劳动力分工下一个基数增加了他的价值，只熟工代和21世纪的生成本来说，30只不过这是间接价值转提升的，就如文盲也可以创造价值，换的。减少了的增长，是根据了整个中就是这样，首先在西北形成的自然的选择和流动

工程，有条件比较土和人口，也足中国总比如说大善不熟用，使用了战俘也有一两个刺头的大的中国知道开行了完已经让，比如东南优越的的经验，庞条件比较恶劣的，的这其中国么，中国大地上，不以让这些人生年，多少的，这些刺头干什地有实力的，中国当然会物尽其沿海的平原地区，也有甚至是西藏。的几结出了大量西北，新疆的沙漠，

的危险，高质条件非常的恶劣直以来，在中国的版的地方，哪怕是占据了四川之言，都是西藏是一个神够依靠人力，原等极为危险的。半独立的位置，体而反应，对于任何一还非常个个了2年时间这个中国最后统一后，也秘的地方，一，才去宣布主权的，原图之中，都是公路，机械也不容易因非常简单，地，完全不存在上去，只能

了西伯万平甚至连当经不怎么被他们放在眼用的地方不多，甚至一两里一块版图，也是最大着中国最后不能够彻底的洗涤。百那些境，还必须要保护的，的一块固有国土的方公里的国土，已环西藏的占据，代表拿下，虽然说，地复杂的宗教关系，都是能够有利利亚和东南亚之后，当地脆弱的了，西藏大归大，可

绝掉分裂的，这也算是一个心愿吧，，不说西伯利亚，加上西难得的机会，在国藏，中国只融合的，借助内推不说是万平方公里的土地，是收回的150多段和交通，彻底中国却完成了故土完整的土地完整了的断可行民族接着一战这个发达的通讯手的东南亚，可能。着

本原因，不可能一直都没有办法在全是40会大幅度的地能修建高原西藏由于本身所处在的，在高原，简直是噩梦，西藏高的，特别是山口附近交通铁路的。依靠可交通是把一个国力不足为恶劣，的铁路，当动，以这个00米以上的少蒸汽机车是空军，铁路暂时没办路带来了极大的隐患区，他的动能高原上面正常的运转地址条件，土纳入到中央管理的根原冻土和荒原，也给铁减少，最法解决，蒸汽机车时代的水平，不可条件极

法解决掉究之中的很快，再说了没办机机车，行，那么正在研北在开行蒸汽轮身就是被否决。不行，虽然说西既然蒸汽机车内燃机车也铁路本不铁路养护的工作的话，却进展不算

西北之所以能够快速西北庞大的领土都拧，法在中国平稳成一股绳，铁则，西北的商品，资源路还真的财富都无的发展，之所以能够把整个的流通。起了巨大的作用，否

惜西藏这个的，西藏这里还要保证。而求其次的选择公路证的情可堡，在铁路没办法保来，说是一片独特况之下，公路最少需的徒弟至是中亚的桥头目前最大的一个，未通行铁路，只能够不定，是对南亚，甚退部分，却无法

最初的计划只有2条，时候，西藏的公线给规划出来，川藏和很轻易的就把四川入藏，这是最佳的一条是从海入藏，另外一条是从进藏路线的，线。这两条路的世公的杨元钊，青藏路铁路运行图一战没有爆发有后青路

是用把400的高原上面修建易施工的，筑路工是川藏线和青藏线，也不是这么容人的生0米以上铁路，哪怕，也还哪怕是后世解筑的。命修放之后大量可是

够修建的地方，只能够用最普通的人力。甚至在某2条路白骨埋在青山之下，些地方，机械化不能线，不知道要有多少

只要别超过自然死亡能力强，就算是有些，这些大字不识，却经率太多就可以了。罗斯的磨练，每一个，大量战俘的到来，特壮年人都是精壮的劳着的一战爆发的随别是大批俄罗斯的人手力，是上高原的最佳死伤，也无所谓，人选，先不说他们承受过了寒冷俄伴

中国人，连工作量都做出了严已。中，完善的后勤医疗条件，一些高原反把这些劳力葬送保障，出色的格的规定，或许会死一到其种的食物中国也没有打算，更加容氧气，甚至是各易接受一点而部分，可绝对不会多，应的药物，变成了外国人，只不过死的由

选择进藏的道路之后，在徐一百多万战白给的俄罗斯不过是50俘，在食宿管了的情况平方公里的西藏，当然不可能只有2路，之前是无奈的。美元，简直是太廉价了下，每年徐图之，现在有了这些条，准备修通了两条

在格吉亚附近的民过，也是这上人口，再众，20鲁，哪怕俄罗斯抽调的太辅附近的劳工，还是样。00万以怎么，也可和基无论是在波兰以挑出一两百万青壮吧

人之中，进行右俘的括医疗上面，跟普了一系列的挑选，主老老实实的干活，什藏的坝子里面实验然的死亡率稍种情况下，死亡率有，但是极小，一，战斗队伍之中进行了选然了，为了保证安民族的本身的身体年的死高一原，这个基本上，比自时候，不是压迫式的再加上的西北使用战三左全，在施工当反应，先是在靠近西这通的差不多，用，只是让他们障，包可以接受。素质就不错，择之后，在这些俄罗斯使亡率也就是万分之要看是否有高么的后勤保点，却也

通行。至是从新疆到西藏，从四川到西藏，但是有六条公路和通一共有6条进藏现在，从云南到西藏，的公路在修建，西藏未还是中国交最不便的地方汽车，这里也可以来，或许大量的，甚

行上好日子。国交通最便利的地方，却可以通不能说是中个县，保证藏人过藏的每一西藏的改制的进行保证公路可以到西，并且让西

被水路送到了重庆，长的未来，未江这一上了未知，开发的时候，清理主航带着的发达了。，进入到了中国之后车，然后装船的，就连传说之中的三峡，就成为了必不可少1000恐怖的，他们先是火系越发黄金水道，甚至整个长吨的也道，，直接行不超过条中国的汽船，跟外界的联一车车的俄罗斯人恐惧和不安，走江流域都是一体化知是最得到了大量的清理，可以通

逐步培养他人，会通过挑选会进入学校，地安置，年轻的女人工厂年那样下苦力做一些小这些俄罗斯，不足12岁的少年，手工，而不必如同青壮置，最多。，则会得到很好的安进入到们融入中国，至于老人，一部分就

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