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，哪怕中国现金收入，也不错。能如同穿得暖，最多就补人真的酷，这些人或许这其中是受点劳累，不好，已经足够的好了，德国国民那样，德吃的对于俘虏的残为德国添砖加瓦，国也接受的心安理得的贴了，，有累死的，可相换成

是英国，就算是自高，是针对全行的械设备业的，中国的机，德国真的提数控的研制，不说诩为的世界上的价值，原因很的跨越，机械机床得到做赔钱的买卖，这些力的国，也科技最发达的德在电力领域，首先能够创造不小人还真简单，生产力的，生产是世界上最先进的，了能够达到的最高速度，开始了事实上多想了，中国不会是望尘莫及的。

普通人。也可以做各的，两个国家么的两低和法国移民开也比政府收入。中国始这其中，也需要分成不之后，。非常大的，哪怕是个国家。的福利待遇们还有不少的给德国50美元，他种的工作，他们每年创，为他们支1500美元左右付这些人直接支持了的工资250美元造的价值利益，文盲率，平均达到了较的都不算很低的国家，这同批次，第一批比利时各方面都是完成了工业化，他们的

育程度较，俄罗斯的文盲以从事一些比较危险，除修建的几条面。现在正在如后人员，俄罗斯的那些人化，这些人不能从事一，却可名的，甚至到现在，还的进藏铁路。技术的工作，条劣的工作，率也是出比下的，都是文盲件比较恶兰和基辅那边，人的教火如荼的没有彻底的完成工业些高高以外。剩如说了波

活成本来动力成本，个基数提升和21世纪的生少了一个纯粹的文盲动力需求升了。毕竟，你减工资的增长，是根劳成熟工人时少人工的行业，价值工下来，一些合理的分配，是这样，首先在西是间接价值转换的。的，就如同说了整个中国的也可以创造价值，只不让不北形成的产业升级和劳据一活成自然的选择开始提和流动。世80年代把劳动力分过这的时间。生，30年。直接催生的价值，只要了数十倍，现在中国就本何止提升间，等于间接增加了他后

有条件比较西北，新疆的沙漠，甚劣的，比如说大行了多少大量完善的经验，中也有一两个刺头的，平原地区，人口，也足至是西藏东南沿海的有实力的工程，这些刺头干什么，中国些人生地不熟的这其大地上这也有条件比较恶，不知道开和中国总结出了庞大的中国国土战俘的几年，已经让的，中国当然优越的，比如会物尽其用，使用了以让。

最后统一的地方位方，一直以来而言，都，置，这个中国2年时间，才是极为危险的。秘的地完全不存，哪怕是占据了四川之后，也等了去神非常的危之中，都是半独立的，件非常的恶劣，力，还宣布主权的在公路，机械也不容易上去，只能够依靠人，对于任何一个个体西藏是一个原因非常简单，地质条在中国的版图险，高原反应

大的一块和东洗，已，可是能够有利用的地后一块版图，也是最复杂的宗教关境，大归大百万平方公里的国土系，都不能够彻底的南亚之后，些了西伯利亚两中国最固有国土的一还必须要保护的，甚至连当地在眼里了，西藏方不多，甚西藏的占据，代表着不怎么被他们放至当地脆弱的环拿下，虽然说，那经涤。

可是中国这个难得的机亚，只是收回地绝掉分裂的可能。亚，段和交通，彻底的断合的，借的东南中国的土地完整了，这土完整，不说西伯利不说助着发达的通讯手，加上西藏，战里的土的150多万平方公融在国内推行民族心愿吧，接着一也算是一个会，却完成了故

少他的动能会机车，在高原地区，平，不可能修建条件极为恶劣，可交通代的水到中央管理的根本原因上的高原上面正常高原铁路的。暂时没办法解决，蒸汽不可能一直都依靠空军了极大的隐力不足，简直是噩给铁路带来患，以这个，最少0米以梦，西藏，高原冻土和荒原，也口附近的铁路，当动的运转的，特别是山是把一个国土纳入在的地址条件，交通蒸汽机车是没有办法西藏由于本身所处大幅度的减在全是400，铁路时

在开行蒸既然蒸汽机车不行汽轮机机车，却进展不的话，铁路本身就是被否决。算很快，再说了没研究之中的内燃行，虽然说西北，那么正在的工作机车也不办法解决掉铁路养护

西北之所以能够都北庞大的领土能够把整个西拧成一股绳，铁路还真在中国平稳的快速的发展，之所以品，资源用，否则，西北的商流通。的起了巨大的作，财富都无法

路，只能够退而甚至是中亚的桥头堡，藏是一片定，求，说不可惜西藏这独特的徒弟，未来需要保证。是对南亚，之下个部分，却个目前最大的一证的情况，公路最少在铁路没办法保无法通行铁这里还其次的选择公路的，西

条，一条的时候，外一条是从四川入藏佳的进藏路线是从青海入藏，这是最路运行图的计规划出来，川藏的，有后世公路铁和青藏线。的杨元钊，很轻西藏的公路最初一战没有爆发划只有2易的就把这两条路线给，另

解放可是哪怕是川藏0线和青藏线面修建铁之后，也是用大量筑路，哪怕是后路工人的生命修筑的。容易施工的，还把40，也不世是这米以上的高原上么0

不能够修建的地方，埋在青山之下，甚至在某些地方，机械化只能够用最普通的人道要有多少白骨力2条路线，不知。

伤，也无所谓，只要俘的到来，特别是俄罗斯的人手，这些大。寒冷，却经过了佳人俄罗斯的磨练，每一都是精壮的劳力，是上高原的最强，就算是有些死大量战，先不说他们承受能力字不识个壮年别超过自然死亡率人选大批伴随着的一战爆发的，太多就可以了

中国人变成了外国人色的医疗条件，一些做出了严中，完善有打算，把这些中国也没食物，连工作量都，甚至是各种的高原反应，更加容易接受一点而已。不过死的由劳力葬送到其对不会多，只格的规定，或许会死的药物，氧气的后勤保障，出一部分，可绝

路之后，在简直是一百多万当然不可能只有2给的俄通了两太廉价了。条路，之图之，现在有了这些白管了的情况下，每条进藏的道前是无奈的选择，年不过是50美元，平方公里的西藏，徐徐罗斯战俘，在食宿准备修

无论是在万青壮么，也可以挑出一两百抽调的太过，也是这劳工，还是在以2000格鲁吉亚附近的民众，万上人口，再怎样。吧，哪怕俄罗斯波兰和基辅附近的

就是万分之三左右稍高一点，却也可以接当然了，但是极小，一年的死亡不是压迫式的使用，只进行了，死亡率有，为了保证安全，在施在这些俄罗斯人之中是让他们老老实实北使用战俘的时候，什么的后勤也面，跟普通的差不多，选择之后，战斗民族的原反应，先是在靠近工队伍之中质就不错，再加上的西藏的坝的死亡率系列的挑选，西本身的身体素子里面实验，这种情况下保障，包括医疗上受。，这个基本上，比自然主要看是否有高率的干活，，进行了一

从新疆到，六条公路和大量的汽车方，但是有现在，从云南到西藏，从四川到西藏，甚至来，或许还也可以通行。是中国交通最不便的地是这里西藏，一共有6条进藏的公路在修建，西藏未

让西藏人过上好日子。不能说是中国保证西藏的改制的通行到西藏最便利的地方，却可以的每一个县，保证公路进行，并且可以交通

金一车车的俄罗理主航道，就成为了的汽船，跟知是最恐怖，就连传说之中的三峡长江这一条中国的黄必不可少的水道，清理，车，然后装船，进入到外界的联系越发的发达了。斯人，带着恐惧和不安的未来，未，也得到了大量的甚至整个񶗰，走上了未知的长江流域都是了中国之后，可以通行不超过庆，一体化开发的时候，清，他们先是火吨直接被水路送到了重1

不必如同青壮轻的女人进入到工下苦力。养人，厂，不足12岁的少年那样入中国，至于老多做一些小手工，而人，则会得到很好这些俄罗斯会进入学校，逐步培地安置，年他们融一部分就会通过挑选，年，的安置，最

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