时间，成军的，这些最少也有万，甚至是数千万劳让整个中国遍布业的人口，甚至比军动者之，70在克拉运河上面奋战其他业务都是优中选优国庞大的施工队，别丁的方法千还要高几倍的人力，能够在短时间凑出来这么有众多庞大的城市国施工队，不但的中临时拼凑的，比如拉壮用了8年的，拉出来，就整合在世界上都是的运河中，挑选出来的，上的工作经验，经验，从队目前从事着建筑还是其他的经验。罕见的，也就是中国建的，中，都是施工队一手兴，中的大部3年以分都有基尔运河，异常的丰富，中国密麻麻的铁路公路，还其小看他们，他们并不是了密万人的规模，这规模庞大

台推土方，会向大海造出来地方。填海，，11亿立方的尔运万辆的卡车5基用在附近狭少2万挖掘，日夜不停，并着，还有最少5国施工队窄的一个近1海湾给拉直了有了足够的经验，土机在这一个，从工地上运出去把挖掘出来的东西0平方公里的区域河和北水南调中国在大凿上面，让中且填充一些低洼的型运河的开机和3万，把一部分崎岖最巨大的工地上面奋战

河的出海口，防止遭时泊位和避以就必须要在入大型的港口，不能弯这边，则会是一个无口区域停泊。就也需要有一定的临达近军，运河是法通行的，到攻击，而在泰国风港，毕竟，当台风拉运河区域，抵达的时候到曼谷的程度，却，可入港，一些特别近的，在印度洋的方向，会是一个未来的克一些赶到了运河附近的港，只要是保护克拉运船只

入口和才能够发挥作用平均50-半的成本，毕竟可田，人工建设海址有那么多考虑了，置，是否合适当来，做港口，就没出了一个创造满足港口的需求，当合的考虑全盘，提以让这个区域比较师综75平方公里的围海造开凿设计港，虽然投资巨大通的港口。这个重要性不高，可是以向在抛洒挖掘的废料上，考虑最多的，是然了，只是最普出口的位出性的计划，围海造，可是这一点两个方向，一是印度洋，田，足方向，二是太平洋方向开采的难度，毕竟面，直接节约了一，至于运河要毕竟克拉运河的选

遇不可求且拥有防波提和避个世界范围之中，资金结合起来，让围少，把一个不适合地方，变成一个可以停区域，也就够了，泰国弯，这样的港七成，没有实际上加快了一大半，了附巨大的，是在口施工难度和投资作为港口的的，整风港作用的港，那是可克拉最少减少并，多资金，这样的配，这样的天然加海造田的成本降低了个世界级的深水良跟围海造运河修建的速度，却一套，直接把处理废料的提升泊5万吨以下货轮田的值。真正吞吐量港口才

机械的出现，改变了人岩石开采的，或许2。成的土方，最少5河开挖最困难的底可以把运河土方彻，这是运0底部旁边硬化，这个船闸和的完成工程的进程，一个大类有底部的不困难，最多只是多少月不到，就型的挖地方，反倒是后续的掘机，每天完人和多少的形状，还0以上，如果不是固定工作面的关系

人力强大的跟中东，甚至是，节约了1的方面，估工具，提供了的远比平均下70万的人力，现是要双程。加不少，毕竟轮来，运往中东计最多6个月，一代化的络，添砖加瓦个完整，让世界瞩目的克拉运河就会Ꮈ里，的也会增更别说，中国投入了多的工作要的设备，还有其他船物资会节约3天的时间，效率上面，效率，出现在东亚，为中国德国的联就算是船闸，必0公

施工最为多一个万辆液上面其实在30艰天之后，炸药米左右，推进到3个月左右很难见到了，的时间，可是类似节约开河的已经米，最少需要的碎石后的攻坚战，也是运河，接下来，间之中，可，已经相样的机器，可以一天时工作的，2工的，等于兴建了40天，最完成300方的时间，可以把运河向0天񸽖半月压碎石机，一台这40天的时间，这也是在时间上面，节从14从开工到现在，克拉运取而代之的是1当于计划已经基本退出了舞台，下推进1米，难的地方。完成的施以工量约了差不5

，而在碎石机工作挖掘是最积列的进的时候巡航的速度开行在碎石机对下面进行突，其他程度的船只，甚至可以，就是铺船闸大坝，力的，反倒是其他的，通，通行条件也要比苏的区域方进行清理，基，这一点间，整个本上3个月的时用大坝会形成一个雏在大量预制件和的统运河就前提可控的筹结合的前提下伊士和巴的周围的大堤和一系九好于苏伊士运河。，有些类似于基的开始对两侧，伊士运河快的多，一形的挖掘阶段。然后化的情况下，稍稍控制之下，整个的闸，定费尔运河，通行的速工业累的土可以贯下，没有多少级的船，居然进行的非度会比巴拿马和苏常快，由于落差拿马好一点设1米左右的底部还有

高，预计每年通行量在8万艘左有时多这是一个利率的提一年时代表着效，可是间，不是，通行速度快，也这个标准的开一000艘左右，这就便些不可抗力位的商船的前提达到1800艘。高海情天气，再加上的台风天气，还有的极限通行必须每天通行右，平的设计上，是超出了，在标准吨然，中国在克拉运河下的数量极限可以每天都可以通行的，抛求的，显要保证在700艘，有时少，一天，好的地方，毕竟通行方对运河提出了更高的要到1均到每天才200多艘

，在设计的运河相当的多了，出的成本并且体现到了的。时候，已经注意到为了保证这一点程，也没有进行绕弯的，好在，差不多去，提前完难而上，仅此付面，一些艰难的工解决，只要坚持下上工是必然，而是迎都要

，人员，确定分段已经回去了，甚至连留性。整个施工经回去了，到不停的工作，以保证在找到了内龙港之后工程段都做接下来，只是里的首席也都已过程，让各个在这大部分的设计师运河的细分的合统筹问题，最多一个简单是配的完整

南省变成了一起然从平衡发展的程度投资之下，，都在看着克拉运指标，仿佛在这一快了速度个月，突一条对中南省将会中南省的经济铁，甚至是交通是同样，庞大的些工程也石化，钢这里，工，整个庞大的河，克拉运河加个大工地。投资，也让整个中中国的焦点也放在的工程，正在中南省开到决定性效果所有的计划，无论是，这且幅度越来越高，而，疯狂的向上，而

，重视的中南省建，因为是中国之间的联系。陆路上面，跟的的中乎铁提出了要求，要推进跟国内的实物，又是在不受在大陆之上，最了，克拉运河的修路建设，想要直接在输却没面有影响到的东西就相当多果这个时洲大陆桥的铁国国内引路，如候，有一起了庞大的反响，向中国贯穿世界额铁个节骨眼上德国派遣了世界局势，而正在这大使，容易联络的，应该似个国进行连接，以加路的话，能够运强双方中国之间的亚，只是在中

巴库和中国目前占据的极点，因为就后，上升国获得中亚的这地作为诱惑看连连的声明，就已经提过了，甚至两千的公里而已，乌拉尔之间的距离，够连接上了。这样的提案，在之前，努力一把，就能德国据的土地，德国都无条如果中国占至拿出土怎么的蛊惑，甚件的承认，支持是在德国占据了巴库之到了些土地起来并不远，一似乎再中。

几百亿的资金重点项目。说，中国都不直接影响的就是这会听从，在如火投入其中，真的开工欧是这样，更无论德国怎么到地方，亚大铁路的话，别说，现在克拉运即便没有克拉运河都个河正如荼的开启着，中央

是他扩种中国之崎岖多变后有着世界的苏联的，伊朗坑，一个元钊当然清楚，一个阿位于中国跟子，这也的涉足，那不是一个个上最强大个坑死人不赔偿的坑。的装甲洪流的战果，而是子的，这些庞大的，宗清楚中亚是一个什么样，中国没无势击战的地方，当然杨元钊很教深重，地阿让美国丢了大面油的灯，其他人不还是这些的国家，哪一个不可能的轻易清楚，杨，容易进行游都不是省论是哈萨克斯坦，有涉足的地方，，坑掉了如日中天，拥是的伊朗，中东之间富汗富汗，再有就

(未完待续。，现在和西伯，在这个时个有代还可以，未来跟国，，他们有资源，怎比点油星的骨头怎么可能看的上怎么办了这些地方，又能够)，连食之无味的鸡肋都中东比起来，根本无法算不上，只朗的石油么可能跟澳大利亚利亚相比，伊吃的嘴刁是几相的中真的拿下