测试之后在林渝宣布场直播将会进行现涨。，直播间的热度再度高
反正“直播测试就让发布会充满了”这几个字一出，立刻。节目效果
充满话题性！成功，还是直不管是直播测试播测试翻车，绝对都会
粉丝们对于神华和施和黑子们来说，这可特弗汽车的的机会。都是一个千载难逢
换到了测试现场，先是在验和碾压试验。大屏幕上切中心进行施特弗汽车的电池研发针刺试
刺在针00~400度；而刀动力电池的针度；磷酸铁锂刺过程中剧烈燃烧，表面温度超表面温度30~6无明火，有烟，表面温0度！过了500度电池在针对照结果：三元锂刺试验中，做了三种2电池在穿刺过程中锋电池则是无名火、无烟，
拆下在侧面进集取下，只保留池包上的pdu配和测试，又将上一整块刀片电电层凸片电池，构成了一个行数据采池平面。紧接着是碾压试验，现电箱取下后放出来的28支刀片电池场从一款k1的样车上下部的150支刀，然后将
量达到卡反复碾压！陷而后，将这个平面放处，用一台装了配重、总重在路面的凹46吨的纯电重
程中，，竟然看到电池表面有轻微，但在纯电重卡开走轧的过池包之后近距离观察电仍旧是完好无损！通过镜头可以程凹陷又恢复的过虽然在碾
变形的。无损是说它的外观没有有一点轻微的话，顶层的铝板还是破损，但如果仔细观察当然，这种完好
压、总何，几池的单节电变化。压、绝缘电阻和电乎没有发生任前保持一致但这种变形对电芯的性据中可以看出，电任何影响，从检测数能并没有池温度都和测试之
紧程师把这块刀片电极锋k1上面，装接着，现场的工池再度装回了那台然成好之后，这台车竟功地开走了！
这次的测试，让直惊呆了。间的观众们全都播
因为难以相信刀锋程度！电池竟然可以做到这种
，林渝比较平淡。其实在发布会上的时候就已经介绍过不同电池的性能参数，但反响
术，都有点不感冒了牛皮竞赛家的电池技技术吹得。主要是其他的新能源汽们再听到有人吹自各个都把自家的独一无二，电池技术这款也经过好几轮的“吹”，观众车厂商太会吹了，
怕施特弗是靠着电池起家，观众们也都有点不太相信。哪
画面，让观众们不得不信！的但现场测试通过直观
，一旦后就很容易起火自燃让人担忧的一点就以往新能源车比较稳定性不可靠是，电池的发生车祸碰撞之。
只需要短短几秒锂电池，用钟起火自燃。规的电池，在经过剧烈比较劣质的三元大的火灾隐经常发生起火自燃，撞之碰很多小电瓶车会后也会就会燃烧殆尽，有着重患。而即使是正
一而电池的快速放在电瓶车上可能危害。但新能源汽车不及第一时间逃离，题不大还相对小一起火可能直接就给燃，在露天的话问主可能被撞晕了，来。撞，车可就不作死在电梯里自发生碰样了，一旦只要不些，车主火花了，一步到位
国外已经有很多电动车撞车之后自燃、把车主少一些，但也是发生过然火化的案例，的。国内虽
能了，，电动车就算碰不还是白给吗？车壳子是顶住了、吸但电池烧起来了那决撞测试做得再好如果电池的问题不解又怎么样？
但看完了刀锋电池这款电池的安全测试观众对直观的认识。性都有了非常的针刺和碾压测试，所有
车一向还不错的碰撞安再加上施特弗汽锋k1的安全性变得相当值得信赖。全性口碑，就让这款极
上的风向已经发生了一些变弹幕化。
元比什么都重要锂电池相比，简直就是碾压！安全性的提升正经的！”，多跑那么几十公里意不大，关键时刻能保命是义才锋电池和三“厉害啊，刀
。”过硬，这个没得黑。要胯，也不至于定价定这么低“施特弗的技术确实是不是品牌力拉
不呢？这都不翻车。但自动次测试的路况都不现在才开始，刀锋电池次了，每次测试的条系统突然出现程序问题试验肯定已经做过“但是真正的考卡死了很多没有件都基本一的这个测致，能保证驾驶可不一样了，每好说。”一样，万一智能车机出问题，所以直播
是没法挽回啊！能会些人把路面上的车辆和行人给可”也太自信了。要是录疏散一下吧？提前出动一“可播翻车就硬是上路测试未免播还好，直
的自动驾驶技术上。锋电池的测试成功之后，观众们刀的担忧又转移到了神华
了之后吹够五分钟再，在一个测试完试，而是直接就进入试环节。了自动驾驶技术的测林渝并没有像其他的厂商一样进入下一个测
果大家以后成为程中会关掉语音助手的提示。当然，如工智能语音包，肯惊喜。”，“为了让大家能够自动驾驶给大更清晰、直观技术的效果定会后，1的车主之看到家带来不一样的极锋k地我们在测试过家试试aeeis的人我强烈建议大
幕一阵爆笑。林渝的一番话，引得弹
就大了去了！”买车，否则砸车别我砸烂了，幸“哈哈哈，谢谢，已经已经体验的话损失那过了！键盘亏还没
间的k1，现在。”“胡说也不会怒路了已经心如止水，再，我在游戏里开了很长时
，自开始。在弹幕的调侃中动驾驶的测试正式
杂路房，有点像是全息路面；最后一个是安排屏角度来拍摄。直接拍摄方向盘、，机，悬浮在车辆的上路面；另一个是无人段的路边，以旁观者的在一些复和前方的有三个不同的机位，这次直播是一个放在车辆的后座中控影像一样，俯拍车身和
驾驶。到测试然后开启了自动路段，很快，测试员驾车来
众们立刻就，跟游戏中简直发现，这个自动驾驶的情形观是一模一样！
不同之的中控屏尺寸。尺寸小，其实现野际观感应该是相近的在那bb比游戏中稍小一实，视与游戏中的实处主要是有两个：竟是用显示器来展示的是纯开车点，这是因为游戏毕首先是现实中；其次是没有语音，就
，毕竟把a这也可以理注意力就上了，就不会再去关注自动驾驶的性能，配。解角实在是太能抢戏了全都在aeeis身来，大家的eeis放出
，所能能做到员没说话，路车等等，安全变道、的，其他自动以没什么好说况也不算复杂始驾驶技术基本上也都。只是很普通的换线、刚开跟的时候还
况就变得复杂了起来！但很快，路
纷惊叹一次无保护左转，引得弹幕纷成了先是完。
，避让它意味着自动保护左转的失败。直行车辆，因为无保护驾驶必须能够识别红绿灯，识别斑马线、成无个相而左转在自动驾驶中是一这其中只要有一个行人对比较难攻克的点，出现失误，都会造环节
那么自动驾必的直行车辆，或自动驾驶过程中安全员都须第一时间干预驾驶，让行人，，只要车驶也就宣告失败了。者没有成功避辆没有避让远方
的过程中却是安全程中也始终护左转一种从容不迫的感觉。k1在完成无保但辆和行人，在行驶过平缓、顺滑，给人别出了路口的红绿灯、避让了直行车而又流畅，不仅准确识
加复杂的但弹幕还没来得及刷牛一处更路段。逼，k1已经来到了
汽车和大量道车的行人或者外卖小骑自行车和电瓶敞，往复穿行，甚至还会骑的电瓶车，不少路本身不路边算宽哥在其中到中间的机动车道上。还停着一排
窄这边挤，有时候为的路段非常狭不越过中心线、在和对方会车。的汽车也在往对面了避让行人，不得
弹幕都震惊了。
能！”“前方高
？别说是自动驾驶了！”觉血压上来了，我自己开都感？疯了“艹，这么复杂的路段
？”而且比我开得还要稳“这种路段也能开？
“完全是游刃有余啊…果真就开过去了驶员硬是没理…虽然自动！”驾驶提醒驾驶员接管，但驾它，结
的我已经摇下车窗骂个外卖小哥疯了他了！”后直接加塞？要是我开方视角盲区超车然？一个电瓶车从右后“我去，那
摸鱼外卖的小很哥摸鱼外卖淡定的。”的小哥。“呵，这么着急忙慌的是都，一看就不是
屏自行车和行人都能准楚！”的还会用确实比人看得都清确地分辨出来，比较危“鬼探头都能识别险，太牛逼了！而且大，汽车、红色来标注，幕上确实是实时建模
，也能对驾驶有开自动驾驶，只要偶尔掌握路况！”“是啊，其实哪怕不帮助，可以更好地瞥一眼这个中控屏
后，极锋这段复杂路段之对较少的路段，速度又提了上来。在穿越了k1又开上了车辆相
m徘之后，最高长一部开到5况的情况可以下，极锋k1有很/h;的速度在全程都是城市复杂路间是在1h。徊，但路况允许分时;0;k;m;/믫
其他自动驾驶车型。动快了。因为自其他车辆根本不敢开这个速度相比驾驶首先要，已经是很保证安全性，于到这么快
减速都非常平滑油门或、者一脚刹车的情况。那种突然一脚极锋k1的自动驾驶会不得不说，，不会开车还更安全一些，要慢，但不会有冒险加塞抢过的行为，而且加速出现是虽说相比于人类
然会更客来说，显晕车的情况。车上的乘这对于加舒适，不容易出现