用上不过提供了20点工，也就花了道，常浩南究歼7改进型设计，也只两天功夫而已。完成的那个加上做实验的时间程经验而已，这个风扇虽说了一些航空发动机的算是个大工程，哪怕要知不能设计思路，但终
并一有可能的解释就很明显了——一个经过实验得的经验那么唯且最终落地的研究，要拟的研究获比只进行了计算模更多。
倒也十分合理。
想要迅速积累经验值，的项目才行。那就得尽快接触到实际因此如果
得尽快进组！
。浩南办公室的电话想到这里，常回了刚刚的公用又转身返电话亭，拨打了杜义山
……
杜义山课题组的学生办第二天一大早，飞机系楼，公室内。
“师弟，就是你的位置了。”这里以后
桌旁边，拍了拍他的常浩南带到了一张靠窗位置的办公肩膀。方振把
抽屉还能看出斑驳看的。上铺着的绿色绒透的痕迹，但桌面桌腿和布，和压在最上面的出来这张桌子被特地打能看明玻璃却能理过，虽然出来都是新换上
师兄。”谢谢“好嘞，
到了桌上。笔筒水杯草稿纸之类的放常浩南说着把自己的一些个人用品比如
，只要注我先去忙了“那。”者那边书架上的资料意别弄脏弄破就行，师弟你可以先看看书或
作起来。安排好常浩南的位置之后，方振就回到了自己的位置上埋头工
那个机书架旁边，准备找找跟颤振分析相关的材翼前者则来到料。
运气不错，很快就在二层找到他的翼》的档案盒。着《运7-200了a客机机两个标书架的第
为新舟60虽然那天姚梦娜并没有们的研究间点能对上的，也明确说出他的时个后来被称对象，但想来目前的客机项目了。就只有这
以算的起点。平接轨的标准进行客机设计，基本可新舟60是国内第一次完是华夏现代客机工业全采用跟世界先进水
实留下了诸没有经验，因此在原本不过另一多遗憾。方面，第一次也的时间线上这种型号其就意味着
的机翼设计就是其中。之一过于保守
弥补这个遗憾。而这一次，他准备亲自
回到了自己的办公分钟时间确字样之后，常浩“机密”之类盒上都没有诸如盒资料的的个档案南抱着两在花了半桌前。认两
颤振分析的课题，你到哪一步了？”大展弦比机翼们现在做“方师兄，那个
手中的档案盒。上看到了常浩南方振抬起头，马
c.nastran软尝试用p计算了机翼的前五阶-k;法和v;-g法分别固有振进行颤振分析。”，现在姚博和我正在件上建完了机翼的有前的思路，我们在ms限元模型，然后哦不，按照你之“按照姚博……型以及固有频率
间，而且还边做，就不到一个月的时他们的梦娜确实有点东西，和姚换新思路到现在也度已经相当可从更必须得说，作为杜义要边学山的学生，方振进以了。
常浩南重复工还要空耗不少功夫做，否则暗自庆幸自己提前作。问了这么一句
么工作都做完？”方振半开玩怎“笑地问道。，师弟准备帮我们把剩下的
准备试试能不能把快做完了，我析你们应该“嗯……线性颤振分非线性部分给做掉。”
方振瞬间重新常浩南的回答让刚刚看向了他。低下头的
性分析和非线别。的理论基础却是天差地线性分析一字之差，所适用
的弹性翼线性关系，指导。常浩南的理论工具进行变与位移之间不再呈的基于小变形假设的线况下，飞机机性理论也在一些特殊情变形就不再适用，需要新之前和姚梦娜说过大，此时应幅度会很
没有工程上还并特别稳妥的办法。而
巧来挽救。没办法像失速行员技亡，几乎有不慎就会机毁人久损伤结构的永，稍道或者尾旋那样靠飞要知，颤振一旦诱发，最好的结果也是飞机
接在线性分析结果上增安全余量。修正，并在结果中留因此一般都是直加一个出足够的
机翼当然，如果有无限量的钱迹飞数据来大力出奇都造出来，堆试。种和时间，也可以把每一
但显然这个消耗就连美国人也吃不消……
偏向保守的原这也是机翼设计普遍因之一。
是要做非线性颤振分析。而常浩南张口就
偶极子格网法析思总结。虽然之前的线性分路就是他提供的，但使毕竟是对已经存在的理论进行用
非线性分却非常依赖分析人员的工程经验析
也不会得什总之方振并不觉得常打击对方的积么突破极性。浩南真的在这方面取，不过他
修正方式，等线性分试试“这样也好，你可以们跟实验结果对照，。”不同的再咱析结果出来，把修正因子弄得准一点
笔。只是低下头默默拿起了，没有开口回答这一次，常浩南并
正因子的野，作为重生者他很清楚目前这种靠修路子是不可能准确的。
个年代所有的颤振分析并且，这都是把机翼作为一个固定的结构进行整体计算。
、副上，飞机的机翼上是有翼这类气动但实际诸如襟翼控制面的。
产生影响。它们同样也对机翼的气动弹性会
行器流场内气动载制制力矩改变飞原有的自激振荡耦合机后来的飞机设计师们已控制面偏转产生的控明，使整个闭环系统重新荷的分布，进而破坏趋于稳定。经证更关键的是，，可以通过
原理其实非常简单：
制系统，控制系器输入到控产生的控制力最后回器上面引起控制入到作动行器上面，进飞行面的偏转，控制面偏转馈到飞器的运统产生的而抑制系统的不稳定振动。控制信号又输动信号通过传感
所以也叫作颤振主动抑制。
感器就行。好这个思路的最大无需对机翼处在于，完全只要升级飞控和传设计进行修改，
高10\%左右不成问题。根据后世的经验，把颤振临界速度提
就是把记忆而他现在中的这一切给复现出来！要做的，
……
一分一秒过去个人。，常规的早饭时间过去之后，办公室里时间又走进来了几
铺开已经沉算算起来。方振简单地进行续低头在在桌上料中，只草稿纸上写写单浸地打了个招呼就继了一，不过此时常的资是简浩南的思路番介绍
机翼大！因为他发现，资设计，潜力料中提供的远比自己之前想象的更
“很有想法啊……”
正安个翼梢小翼。、展弦比更大装在新舟60上的那个机翼更轻并且还带有一眼前这个机翼相比于真
。力这意味着更低的飞行阻更低的油耗、更快的飞行速度和
营的客机来说，这就于一对架准备用于商业运是最核心的竞争力。
翼气动特性更加复杂，然，作发生颤振。设计难度和风险更，这样的机当为代价大，也更容易
或许正是因为这世，新舟60最终选择样的原因，在前一了原来的保守方案。
憾不！但是现在，这样的遗会再发生了