，但终究不能动机的设计思路设计，也只不过提供成的那个歼7改进型了20点工程经验而已，哪怕加上做实验的时间，也就花了个大两天功夫而已。算是，这个风扇虽说用上了工程一些航空发要知道，常浩南完
释就很明显研究获得的进行了计算模拟的经验更多。了——一究，要比只那么唯一有可能的解且最终落地的研个经过实验并
也十分倒。合理
的速积累经验值，那就因此如果想要迅得尽快接触到实际项目才行。
得尽快进组！
转身返回了刚刚的公用电义山办公室想到这里，常浩南又的电话。话亭，拨打了杜
……
山课题楼，杜义第二天一大早，飞机系组的学生办公室内。
是你的位置了。”“师弟，这里以后就
方振把常浩南办公桌旁边，拍带到了一张靠窗位置的了拍他的肩膀。
上的。但桌面上铺着的绿色屉还能能看出来这张桌明玻璃子被特地打理过看出斑驳的痕绒布，和压迹，，虽然桌腿和抽却能看出来都是新换在最上面的透
“好嘞，谢谢师兄。”
到了桌上。把自己的一些个人用类杯草稿纸品比如笔筒水常浩南说之的放着
或者那边书架上的资料先，只要注意别弄脏弄破就行，我去忙了。”“那师弟你可以先看看书
回到了自作起来。安排之后，方振就好常浩南的位置己的位置上埋头工
材料。的那个机翼颤振分析相关前者则来到书架旁边，准备找找跟
他的运气很快就在书层找到了两个标着《不错，案盒。0a客机机翼》的档架的第二运7-20
只有这个后来没研究对象，但想来目对上项目了。就姚梦娜并有明确说出他们的前的时间点能的，也被称为新舟60的客机虽然那天
工业的起界先进水平接客机轨的国内第一次完，基本可标准进行客机设计以算是华夏现代全采用跟世点。新舟60是
不过另一在原本的时间线上第一次也就意味着方面，留下了诸多遗憾。没有经验，因此这种型号其实
是其中之就一。过于保守的机翼设计
，他准而这一次备亲自遗憾。弥补这个
字样之后，常浩”之类的的了自己的办公桌前时间确认两个档案盒机密。上都没有如“到南抱着两盒资料回在花了半分钟诸
，你们现在做翼颤振分析课题的到哪一步了？”“方师兄，那个大展弦比机
档案盒。马上看方振抬起头，了常浩南手中的到
姚博…试用p-阶固振型以析。”“按照k;法和vran软件上建在msc.nast尝;-g法进行颤振分…哦不，按照你算了机翼的前五姚博和我正在分别有及固有频率，现在之前的思路，我们的有限元模型，然后计完了机翼
且还要边学边不到一个月的山的学生，方。，作为杜义振和姚梦娜确实有点新思路到现在也就东西，从更换做，他们的进度已经相当可以了时间，而必须得说
不少功夫做重常浩南暗自庆幸前问了这么一复工作。自己提句，否则还要空耗
做完？”方振半开玩帮我们把剩下的工作都笑地问道。“怎么，师弟准备
试能不能把非线性该快做完了，我准备试“嗯……线部分给做掉。”性颤振分析你们应
南的回答让刚刚低下头的方振瞬常浩间重新看向了他。
。是天差地别一字之差，所适用的理论基础线性分析和非线性分析却
情况下，飞机机翼的弹再呈线性关理论工具进行指导。线性理论也就不再适用系，常浩南之前和姚梦娜说过的此时应变与位移之间不，需要新的性变形幅度会基于小在一些特殊很大，变形假设的
。有特别稳妥的办而工程上还并没法
机结构的永久损伤来挽救。速或者尾旋人那样靠飞行员技巧要知道，颤振一旦诱发，最好的结果也是飞亡，几乎没办法像失，稍有不慎就会机毁
分析结果上增加一个修因此一安全余般都是直接在量。并在结果中留出足够的线性正，
都造出来，堆试飞数据一种机翼来大力出奇迹。如果有无限量的钱和时当然，间，也可以把每
不消……个消耗就连美国人也吃但显然这
向保偏翼设计普遍守的原因之一。这也是机
口就是要做非线性而常浩南张颤振分析。
进行总结。分析思路就是他提供的，但使用偶极子虽然之前的线性格网法毕竟是对已经存在的理论
经验非线性分析却非常依赖分析人员的工程
这方面取得什么突破，极性。积总之方振并不觉得常浩不会打击对方的不过他也南真的在
来，咱们跟实验结果式，等线性分析结果出对照“这样也好，你可以一点。”，再试试不同的修正方把修正因子弄得准
了笔。这回答，一次，常浩只是低下头默默拿起南并没有开口
正因子的野路子是不可能作为重生者，他很清楚目前这种靠修准确的。
并且，这个机翼作为一个固定的进行整体计算。结构是把年代所有的颤振分析都
上是有诸如襟翼面的但。翼这类气动控制实际上，飞机的机翼、副
气动它们同样也会对机翼的弹性产生影响。
更关设机制，使整个闭环键的是，后来的矩改变飞行器流场内合计师们统重新趋于稳定。飞机制面偏转产生的控制力已经证明，可以通过控系布，进而破坏原有的自激振荡耦气动载荷的分
常简单：原理其实非
行器的运动信号通面引起作动器上控制面的制力最后回稳定振动。系统，控制系统产制面偏转产生的控生的控制信号又输入到馈到飞行器上面，进而过传感器输入到控制偏飞抑制系统的不转，控
叫作所以也颤振主动抑制。
这个思路的最大好处控和传感器就行。在于，完全无需对机翼设计进行修改，只要升级飞
右不成问题。把颤振临界速度提高10\%左根据后世的经验，
把记现出来！给复而他现在要做的，就是忆中的这一切
……
了几个人。，常规一秒过去的早饭时间过去之后，时间一分又走进来办公室里
方振简单地进行是简单地打了个招呼了一番就继续低头在草稿铺开的资料中，只纸上写写算算起来。思路已经沉浸在桌上过此时常浩南的介绍，不
翼设计，潜力远比自资料中提供的机因为他发现，己之前想象的更大！
想法啊……”“很有
的那个机翼、展弦比更大并且还带更轻有一个翼梢小翼。新舟60上眼前这个机翼相比于真正安装在
低的油耗速度和更着更低的飞行阻力、更快的。飞行这意味
说，。这就是最核心的竞争力业运对于一架准备用于商营的客机来
容易发生颤振。风险更大，也更加复杂，作当然机翼气动特性更这样的为代价，，设计难度和
因，在前一世，新舟60最终选择了原来或许正是因为这样的原的保守方案。
不会再发生了！但是现在，这样的遗憾