周永航和总工程师易元第二天一早，杜在603所见到了所长和。义山便搭乘当天的第一班飞机来到了镐京，随后

个上午的电话，让他们留出一整前者昨天晚上就已经和时间。两个人打了

见面之后，杜义山整理好的说明材料。，里面是他连夜直接掏出了一张软盘

和两人周永航和易大家都是搞技里面东西的价值。术的，无需多费口舌，元很快就意识到了软盘

科研非是发现问题和解决，说起来无问题。

的条理中找出一个着可真要做起来，却往往是千头万从纷乱绪，能够颇为不易。手之处就已经

算是见多识广的老工完这解决问题的思路周永航和易元和二人也之后不真实感。程师了，但看种有一却仍然

一般来时候往往还要辅之以老决实际问题的者经验。说，工程模型新方法总是不太成熟，的，刚刚诞生的的发展都是解比较循序渐进方法或

而他们面前分析这个关手，最终键问题上。屏幕上所显示的这套东是从多个方向同时下汇聚于机翼颤振西，却

在这个过程中，又同系列次级的工程建模和模型预测控制等问题。元分析、气动伺服弹时解决性了包括增量有限一

就好像十年的发展并趋近于成熟，未，甚至已经经是他们之前就存在过了十年二这种方法本来孤陋寡闻从听过而已。只

微积分时候似第一次接触有点类的感觉。

还得是杜院士啊。”“

周永航向，用佩服的语气说道：宽大的座椅靠背上后靠在

以为……”出来的新方法，我可能不是知道这“要会是您创造

人这把年法论从“这可不是我创造出不话还没说完就被杜义山打断了：心咯。”纪，想要在上搞出新东西，怕是力方来的，杜某

……”“那是

露好奇的神色。旁边的易元和面

推前浪啊。”，长江后浪“是我的一个学生

没说出常浩南本科生的身份。杜义山犹豫了一下，最终还是

他怕吓着两个老同事。

不迟。等证之后再说也到这个方法被验

验证，那恐怕……”得到程模型如果，这个工“老杜

屏脑幕犹豫了一下，但最周永航看着眼前的电还是继续说道：后

法这“恐怕能算得上是果了。”们华夏航个领域最杰出的成空工业在飞机设计方咱

极高的评价。是然称得上3所所长的这话从60口中说出来，自

们。”“所以我才来找你

见手里的茶杯放到面也不搞什么弯弯绕，把杜义山山：前的桌子上，直接开门

7-200a项们敢不敢在运“你个工程模型？”目上验证这

眼。视了一坐在对面的两个人对

不好回答。这个问题，

题。有发现任何拟计算过程上讲，他们没问和模从推导方式

题的出发点并但二人和杜义山思考问不一样。

尤其是易元和。

同所决定的。这是几人的位置不

从94：确定了一个主基调工程项目逐渐天）工程开始，华夏的1（载人航

师拍板，总工程师负责。总工程

200a有关何事务都由总与运7-工程师易元和进行决策。最终的任

了问而相应的，如果这个由，而是易元和。责任的不是他们出常浩南创造设计上之后工程模型应用到飞机的、由杜义山推荐的题，需要承担直接

统一也就是权责。

义山放到那个位置上，也是一样的思路。如果把杜必定

放进嘴易元和点燃了一根烟，把过滤嘴里猛吸了一口。

如果这个模分析，那其实型只涉及到非线性颤振没什么好纠结的。

关的话再进行试个风洞验证一下模型精度，吹先如果过飞。

风险总归会小一些。

抑制……但这个颤振主动

过才十几年时间。提出概念，也不距离西方第一次

在飞机设计领域甚应用过。至还没有真正

风面的动动控制问题，又很难靠吹洞来验作证。由于涉及到气

去操纵的控洞模型按照常缩比的风浩南写出来做出来了，也。，就算的没办法因为有气动舵面干脆就是没制率

…寸模型…至于全尺

换了新机翼之后更是将运7飞机29米翼展，。近35米

实在找不出这个尺寸的风洞。

后直接试飞。理论验证之所以就得在

这个风险可就大了。

正在进行适航试验的就只有1架验证机。要知道目前

全本项目的验证之外5的一次验证。新适航条例ccar2与国际接轨的这架独苗除了担负实际上也是对华夏，

大事。航是小事，耽误了整个华夏民航业和题，他本人遗万一出了问空臭万年业的发展是

易元和点燃了第二支烟。

缭绕的杜义山知道这种情况忽明忽下的压力有多大，因暗的烟头，并没有急着开口催促。此他只是隔着同样做过总师的烟雾注视着

的那样。的是，正如他昨天更重要在实验室里说

期待甘心说明对这架新客机是有就地搞出了这个项目，既然603所不。求的有追

是不可行出的也就罢了。结果和霍金特一样如果杜义山给

前，他们不可能视而不现在这个机会就放在眼见。但

……

。持续了差不三个人之间的沉默多半个小时的时间

直到盒里的最后一支烟。了第六支，也是烟易元和抽完

的设计，否按着国内航也不场。如果只是说，当然是希望能用上更先进的结果。”“从我个人的角度来是我们想要则新飞机恐怕很难打开市空公司的头买上几架，

内或许是因为短时间吸了太多烟，易元和的有些沙哑：嗓音

“但还是要讲科学，不能蛮干。”

身来走烟头说完之后，易元和把到窗前，看着站起按灭在烟灰缸里，外面的跑道：

装新的全状态试飞进行改进，验证颤振效果，通过之后再换。”主动抑制的机翼进行目前这架01号验证机“我们分两步走，先对

作为总工地的改进。可能在缺乏验已经处于试飞状态况下仅情的飞机进行翻天覆程师，他不证的靠拍脑袋就对

定，已大的压力和风险了。经是顶着很能够做出这个决

纸。目蛮干之间，很多毕竟胆大有为和盲时候就只隔着一层薄薄的窗户

又有谁能把握得分毫不差呢？