周永航和总工程师易的元和。一，随后在603所见到二天一早，杜义了所长班飞机来到了镐京第第山便搭乘当天

经天晚上就已电话，让他们留出个上午的时间。前者昨一整和两个人打了

直接掏出了面之后，杜义山夜整理好的说明见一张软盘，里面是他连材料。

大家需多费口舌，周永航和里易元和两人很面东快就意识到了软盘都是搞技术的，无西的价值。

非是发现问题和解决问题。科研，说起来无

，能够从纷乱，却就已经颇为不易。起来着手之处往往是千头万绪的条理中找出一个可真要做

周真实感。之后却仍然看完这解决问题的思路和易元和二广的老工程师了，但有一种不人也算是见多识永航

际问之以老方法或者经验发展都是比较循序渐题的时诞生的新方法总是不太成熟，解决实候往往还要一般来说，工程模型的辅进的，刚刚。

而他们面前屏幕上方向同时下手，最终汇所显示的这套东聚于机翼颤振分析西，却是从多个这个关键问题上。

制等一系列题。过预测控程问程中，又同时解决了包弹性建模和模型在这个限元分析、气动伺服次级的工括增量有

了十年二十年的发展并趋近于成熟，只是他们之前孤陋寡闻从未听过过而已。就好像这种方法本来就存在，甚至已经经

有点类候的感觉。似第一次接触微积分时

“还得是杜院士啊。”

周永航向说道：的座椅靠背上，用佩服的语气后靠在宽大

能会以为……”“要不是知道这是您创造出来的新方法，我可

：“这可不是我创造出，想要在方法论上搞出，怕是力不从心咯。山打断了来的，杜某人这把年纪话还没说完就被杜义新东西”

……”“那是

旁边的易元和面露好奇的神色。

”“是我的一个学生，长江后浪推前浪啊。

的生本科杜义山犹豫了说出常浩南一下，最终还是没身份。

他怕吓着两个老同事。

后再说也不迟。等到这个方法被验证之

…”恐怕…“老杜，这个工程模型如果得到验证，那

脑屏幕犹豫续说道：着眼前的电周永航看了一下，但最后还是继

航空工业在飞机设的成果了。”算得上是咱们华夏法这个领计方“恐怕能域最杰出

口中说出来，自然称得上是极高的评价这话从603所所长的。

找你们。“所以我才来”

杜义山也不搞什门见面前的桌子上，直接开么弯弯绕，把手里的茶杯放到山：

你们敢不敢在运7-这个工程模型？”“200a项目上验证

个人对视了一眼。坐在对面的两

这个问题，不好回答。

何问题从推导方式和模拟计算过程上讲，他们没有发现任。

但二人和杜义山思考问出发点并不一样。题的

尤其是易元和。

决定的。这是几人的位置不同所

程开始，个主941（载人航天）华夏的基调：工程项目逐渐确定了一工从

总工程师拍板，总程师负责。工

。与运7-200a进行最终决策和任何事务都由总工程师易元有关的

义山推荐的工是易元和。，而出了问题，需要到飞机设计上之后而相承担直接责任的由常浩南创造的、由杜程模型应用应的不是他们，如果这个

一。也就是权责统

一样的思路。个位置上，必定也是如果把杜义山放到那

一口。，把过滤嘴放进嘴里猛吸了易元和点燃了一根烟

实没什么到非线性涉及好纠结的。颤振分析，那其果这个模型只如

。行试飞验证一下模型精度，再进如果过关的话先吹个风洞

。风险总归会小一些

动抑制……但这个颤振主

才间。距离十几年时念，也不过西方第一次提出概

机设计领域甚至在飞没有真正应用过。还

面的动及到气动控制由于涉作问题，又很难靠吹风洞来验证。

因为缩比没办法按照常浩的，就算做出来了，也操纵。没有气动舵面南写出来的控制率去的风洞模型干脆就是

寸模型……至于全尺

将近35米。运7飞机2新机翼之后更是9米翼展，换了

寸的风实在找不出这个尺洞。

飞。验证之后直接试所以就得在理论

这个风险可就大了。

适航试验的就只有1架验证机。要知道目前正在进行

𗭚验的适航条例ccᎽ这架独苗除了担负本华夏与国际接轨的全新项目的证之外，实际上也是一次验证。对

，整个展是大事。，耽误了是小事和航空业的发万一出了问题华夏民航业他本人遗臭万年

易元和点燃了第二支烟。

的压力有多大，因同样做过总师此他只是隔着缭绕的烟义山知道这种情况下促。着忽明忽暗的烟头雾注视，并没有急着开口催的杜

。天在实验室里说的那更重要的是，正如他昨样

机是有期待有追求的。，就说明对这架新客然603所不甘既心地搞出了这个项目

霍金特一样是不可行也结果和如果杜义山给出的就罢了。

在眼前，他们但现在这个机会就放不见。不可能视而

……

三个人之间的沉默持的时间。续了差不多半个小时

后一支烟。直到易元和抽完了第六支，也是烟盒里的最

是按着国内航“从我个空公的角度来说司的头买人上几架，也不是恐。如果只望能用上更先进的设计怕很难打开市场我们想要的结果。”，当然是希，否则新飞机

沙哑：和的嗓音或许是因为有些短时间内吸了太多烟，易元

，不能蛮干。”“但还是要讲科学

元和把烟头按灭道：走到窗前，看着外面在烟灰缸里，站起身来的跑说完之后，易

过之后再换装新的机“我机进行证翼们分两步走，先对目前改进，验证进行全状态试飞。”动抑制的效果，通颤振主号验这架01

作为总工程师机进行翻天验证的情况下仅靠能在缺乏于试飞状态的飞改进。，他不可覆地的拍脑袋就对已经处

能够做出这个决定很大的压力和风险了。着经是顶，已

干之间，很多时候就毕竟胆大有为和盲目蛮纸。只隔着一层薄薄的窗户

毫不差又有谁能把握得分呢？