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第53章 直道超车【求追读!】

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学那边。京航大与此同时,

在学校的就只剩下方期间,人。娜还有常浩面的硕士生们都陆陆由于已经是暑假续续回了振、姚梦因此课题组里家,还南三

气,完成那个机是准备一鼓作方振目结题报告。翼颤振分析的项

梦娜则是准学仿真方面的知识。续学习计算流体力备留在学校继

南…至于常浩

自己加入了杜义山应该会找个项目让,所以在学校等着。其实因为他预判

几天里面,他一在继续研究不因此过去的同条件下叶片外形对叶栅内部附面层气流分离的影响

正式见刊发表。经被直收获的话,就是《的论文空学报》的编辑部来非要说有什么实际了封信,表示他接录用,将在9月份

2以及吴懿范把剩下的300元尾款结给了他

机的那个风竞品。说明之前扇设计应该是成功地战胜了富

响终究情造成的影只是让常浩南的当然有限,件事科研点数增加了4点。

全依还是给60好在无论是设计风扇统帮忙。3所做机翼颤振分析的项目都是完没有让系靠他自己,并

复杂的问题,在有思路的前提下应该也足够因此现在他手中总共有8面对一数,哪怕解决了。0点科研些比较

没有持续太长时间不过悠闲的摸鱼生活并

审会。学校的课题组成员四天之下午的一场专家评电话,让还留在准备参加当天早晨,杜义山突然打后的一个

毫无准备,而见过催得这么急逼,毕竟他们之前根本的学不一且也从来没术会议。到这个消息无方振和姚梦娜听

而早有心理准备”的真实情况。猜到了这次所谓“评审的常浩南则是已经大概

目要找上门了。估计是有项

像是一般而且看这个架势还不项目。

……

时,还是情况尽管已经提睛。前有了心理准备,下意识深吸一口气,被惊得瞪大了眼但是当常浩南在会议室门口看到里面的

大,只摆着两张桌子。房间的面

杜义四个。山才里面的人也不多,算上

外三个人中的两个他恰好认识

事长梁卓平和601所分别是华夏航空工业杨奉畑。总设计师总公司董副所长,歼8-3

这一型号的负责于八三工程立负责制的941就相当于总设计师,所以项远比明确了总工程师工程更早

不会一个是位女性,能和前面几位坐在一起般。虽然没见过,但是既然最后一谈笑风生,想必身份也

配置,即便只样的有四个人,也足是大场面!以称得上

在重生之前从浩南仗。来没见过此等阵至少

方振。第一进去的是被请

里面呆了不到十五分钟就出来不过他只在

是还比较稳,但旁边紧凑了上去常浩南的心态倒的姚梦娜赶

点什么?项目的内容么?”“都聊了

全是。”方振了,不过你们两外,还了跟咱们组项目“嗯……不完的课本知识,好在我本都还记得,另外就是一些和计算流体力学有的表情还有点懵:“除问了不少之前学有关的个我就不太熟关的东西,这个应该擅长。”问题之

二个叫了进去。句之后,姚梦简单聊过两娜就被第

概有二十多分钟。她在更长一些,大里面呆的时

梦娜被问到在里面犹豫了一刹那。当姚的情况时,明显

能不3所做的师兄说白头那个颤振模拟项目家问我,咱们给60发的姓杨的专但是最后那个的差不多,用在作战飞机上面“跟刚才方。”

出名,所以姚梦娜不知代还并不算很方是干什么的也在这个年杨奉畑的名字很正常。

“你怎么?”说的

我专门说角翼或者后掠翼,没办法直接生式机翼然后用偶法,一般作战过这个事情,极子格网们研究大展弦比平直是三为梁究对象视“之前师弟跟飞机都搬硬套。”的时候是把研

来这架一个问题必定是有好投来了感激姚梦娜说着朝常都能看出,事到如今任一般,说是评答上来一次面试,所以多浩南势不的一瞥处的。审会其实更像是

于轮到常浩南进去了。

情。他一个本科生放到最,本来就说明了一些事际上,把

靠近门,现但他可以浩南在动作并没有什么变化,虽然对面四个人的张桌子后面坐好之后,明显场的气氛出现了一化。当常些微妙的变口的那感觉到

经过了简短的开场环节很快进入了正题。之后,双方之间的交流

和方振并没有什么区姚梦娜平提出的,跟别。前面的问题都是由梁卓

弯掠设计结构的课题时,旁边械叶栅内涡一亮。控制叶轮机另外两个人几乎同时眼但是当常浩南表示自己最近在研究采用叶片

问题。没认尤其是常浩南一开始出来的那个女人乎马上提出了自己的,几

她是国防科工委时的介绍,的司长系统工程三司根据开场,姓周。

“你对有研压气机设计也究?”

“虽头:“是的。”设计和航空动力流体力学理区别,但通用的”仿真的工程方法是常浩南点论原理和计算设计中间确实有一些然飞行总体

了基本理论正所谓万变不离和方行跨界研究也是完包括相关的材料和气机设计,我认为制造工艺也是一样的的范围内进道理,可能的。法论,在更加广其宗,如果能够掌上不仅压“实际

一大加工经验和材产品般认为只能靠料升级来解决。就以压气机叶内应力等原因产力、切削力、而影响可恢复变形,进难点就是数控装夹生不削加工过程中会因为质量,这一问题一片制造为例,其中

之间的数材料的数值方式对加工过程本构模型,从而用行计算,从而实现更、温度等变形参数的加工精度和更稳定的产品质量。实际上,完全可以利用学函数关系建立“但应变、应变率变形情况进中叶片的力与流动应

发动机的涡轮化工艺参数的效和经费都不够充更高,需要采用“又比如同于长期率很低,我家想依越别人非常困难。”样是航空熔模精铸进行制造,因此相比压气机叶片要经验+试错法优击与复杂循环热应靠这种方法超然而通过传统的件下,们作为经验工作在强烈热叶片,由裕的后发国力工况

铣削加工为充过程进行数值,从程,前者是我们后者则对铸造过程过程类似大提高效率。”传热和相变过程,再加上跟和控制,大的应力铸工艺本质“但熔模精应变问上可以被概括量之后仍然可以对整个的精密计算是一个而实现型和凝固两个过熟悉的流动过程,而计算题,在综合考

义山在内个人,对括杜当常浩南说到这里的时候,包已经变了。面四看向他的眼神都

超过了所有个大三学生的野心远远的想象:

造也好。设计也好,制

一切,这样验积累和和资金消耗最多的经学和物理的试错部分,直接差距。与发越过时间可以在资源有限的达国家的用数方式来解情况下,全方位地拉近

甚至是弯道……

不对。

直道超车!

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