机的详度没有问题之后次试飞，以获取副翼反效发生时飞，剩下的工作就细进行几是再数据了。定常浩南的模拟方法精确

型机轮流起飞天时间就完成了在试飞团队的努力全部的试飞工作。，仅仅用了五下，03和04两架原

常浩南的计算完全正确，带弹状态下最终证明，副翼反转现象。定数值时，就会出现的飞机在空速和仰角达到一

近实战状态的两枚载调整为更接雳8，这种情况阿斯派德加两枚霹依然无法避更晚一些。免出现得，只是会实际上，即便将挂

随着试飞工作的结束，常浩南的系统状态也发生了变化。

【科研点数：85

理论水平：lv2（0/）

70/1000）工程经验：lv1（

管理能力：lv0（65/100）

𚙖1综合能力：

正在进展的项目：0

可以开展的项目：1】

10点科研点数管经验。相比之前增加了，以及高达50点的理

收获了。也算是不错的

……

天下午。拿到完整试飞数据的当

议室，还是上次还是那个会那些人。的

林示宽姚棱的表现前面靠近杨奉畑梦娜三个人被直接请到的位置。了会议桌，今天他和于常浩南异常支只是由

氛变得凝重中的气很多——了这一次，会场

副翼反效发生时对应翼反效现象，而且在不到两倍音速的情况的偏转下就出现副角只有10°。

普通通的动作都需要相当于对应的滚转率只90°滚转脱离每秒，做一个普有不到30°3秒钟时间。

这对于一种主打高空机来说完全是不可接受的。高速能力的截击

行性能的答案。因此所有人从一开始就过飞控限制飞排除了通

必行须得对机翼进修改。

态。们对于公共场合吸烟这种么避讳，所1996年这会，人事并没有那会议室之后没多长时间，整个进入了烟雾缭绕的状屋子里就在以在大家进入

了更靠近窗户的位置。烟味，因此稍稍挪到常浩南非常讨厌

奉畑：是杨第一个发言的当然还

气馁，问大家也不要感到是小常同志和小姚同志早，咱存在，那就是尽早发，这加入八三工程项角度题既然目组之后“看们耽搁的进，给咱们送上的一份大礼。”度就越少，所以从这个现更好，越

在片刻的沉默之后，不知道谁第一个带头鼓起掌来。

接着便是掌声雷紧动。

一番常浩南和姚梦娜，。又提振了整个项目组的士气这一句话，既夸奖了

掌声逐渐平息后，杨奉畑才继续说道到等：

不涉及带”弹项目的试飞，工程而04号验证机留在型机按照之前试飞的计划，下个月初转场到阎良，先进行度，我决定先让0“为了尽量不耽误八三3号原进，准备进行改装。的112厂

机，与04号一起状态验证飞行。”后，再机，因此等利用备份零件制造一架05号验“考虑到这样一来，03态验证证到机翼问题解决之进行全号机已经不能算作全状

。”有相对比较充裕的“这样，我们就可以时间对机翼进行改进了

坐副总设计师柳明终的于开了口。在杨奉畑左手边第一个几分钟之后，

据，据几天试飞拿到的数“同志们，根是老生常谈”副翼反效的原因不出现积问题。的附面层堆算复杂，还这

机翼上位置增加一”解决办法，还是在“最简单的对翼刀。流动最剧烈的横向

。常浩南微微点了点头

择了和们果然还是选601所的工程师后世一样的解决方式。

实际上从当下的角度出发，也确实是最好的办法。

翼梢流动，相应的飞行的过程中机翼上表。面的气流会自动向面层也会逐渐向翼梢堆积在飞机，附

率降低甚至反效导在翼梢分离，而这个分，从而引发副翼效致机翼发生明堆积起来的气流最终会显的弹性形变切力，。离过程会带来很大的剪

一对挡板的办法就是在，把横向移动的气机翼上表面增加要想避免这种情况出现，流拦住。最简单

也就是翼刀。

还是有人提出了不同的意见不过，

是否有点……”果两对翼刀了，如歼8-3机翼上已经有总，现“但是柳在的再增加一对的话，

效，但也不是没有代价的，其工作的。一定影响原理本质是让前缘涡此减小了升力系数和失能也还是存在提早破裂，因翼刀虽然简单有速迎角，对于飞行性

而且设比较不好。计太多组翼刀在观感上也

“是否可以翼刀考虑把三组小型翼刀融人询问道。合为一组大的另外一个，就像歼6那样？”

过很快遭到了否定：不

“那只能”减少一点点重量而-3这么大一架飞机来说得不偿失了。响反而更大，对于歼8力的影已，对升力和过失速能

大都认同的方案。激烈地讨论持续了，仍然没有得到一个所有人概半个小时

着手中的报告南。一直低头看没有开口的常浩于，有人把视线投向了终

个问题的解决，是你发现了这办法？”“常博士，既然不知道是否有更好

静了下来。会议室里逐渐安

贴着试飞结果和设计图的黑板旁边。常浩南站起身，走到了

前一众工程师说道：过身，看着面常浩南转“首先，要告诉大家一个好消息。”

经基本完成了歼8费设“经过过去计中更低。”计的参数化建模，几天整个数字化设计-3原型机气动和结构的时间应该会比预组因此修改设计所花的努力，已

又常的成果。是一个不同寻

需要对各种不计能。同的气动外形进善其气动对飞行器行评估，因而需要反复行器飞性气动外形进行修改，以期改气动外形优化设

计参数何模型模周期。变化，从而一旦有了参数化模而大大缩短几何型，就可以通过改变设模型建来驱动几

半都没太多实质性进后还不到十天就解决了林示宽带人展的任务，搞了一年常浩南过来之。

己字，但几未提到自默认这是他深藏功与名并的名虽然后者的表现乎所有人都。

于是又响起了一阵声。掌

常浩南伸出手向下压了压示意先低调：

方案，我也确实有个不继续说道“至于机翼的改进：的铅笔，在设计图上面常浩南拿起一太成熟的想法。”比划着支没有削过

近。”气流最密集的对翼刀的思路是没问题的，但根据我的横向“增加一模拟结果，机翼表面区域是机翼后缘附

不计，并且在原来的双翼刀。”的死重几乎可以忽略就存在的上下副翼铰链观感上也更接近“增加把本刀，这样因此我认为可以整流罩扩展为后缘翼

翼或者前缘缝翼，这样不装置，比如前缘襟“同时系数响，甚至仅可以弥补翼速性能！”可以大计中引入前缘大改善飞机的低空低刀对在中低速度段升力，可以在机翼设和失速迎角造成的影