这个问完全是送命题。题，对于勒梅尔来说，

尤其是，他刚刚还在卡隆面前自吹自擂了一番当年经业务的事情。手对华直升机

推都推不掉。

自己曾看勒梅尔突然想起了过的一部英剧。

。资产损失的旧年前曾造成数百万英镑0其中的某一之一突然被翻出了3集里面，三位主角账

如此时此刻。恰彼时彼刻，

其实也称不上什。时候，当然，十几年前跟华夏签合同的么犯错

最多算是疏忽。

可能飞走。一方面，对方当时在贝能给出一些诚升机公司之间左右摇摆，如果不尔直升机公司和欧洲直意，那整个订单都有

……实太多了另一方面，华夏人给的确

完全没样一笔巨大的总之，以80年代中期的视角订单拒之门外。而言，理由把这

先占据市场份额，当时的想法是，钱。关服务赚再通过后续提供的相

常的商业逻辑。这本来就是正

是需要从，就算转件，后续还可以让了生产许可，对方还口大量而串装法国进细水长流。且

边更，也总比那一锤子买卖把客户推到哪怕华夏真竞争对手贝尔公司那好。的只是做

罢了。出口许可，在当可顺便谈下来的时只不过是跟着生产许

出口到也是这种大概同一时期思路。斯蒂克柴油机华夏的皮尔

国内一多半的柴油于是如今华夏机动力船舶都用上了法国血统的动力。

蒂克公司也已经通。过出口相继增零部件赚的盆满钵满皮尔斯压设备等关键

怎么到了直一样了？升机这块，剧情就完全不

动系统和主旋翼，紧接着1d1型号的技术，再然后连阿赫耶引进都停了。组件的进口又停掉了发动机核心零不再进口原装的传华夏先是

这也就算了。

现了？，人家又带着改在进型号跑过来砸场子

勒梅尔连续张了几次嘴，但实在不知道该怎么回答这个问题。

都会变文字加工之后，内容。记者的成自他相信无论说出什么，经过己绝对不愿意见报的

卡隆转过头，看向旁边的勒梅尔。

—表情中带着无声的话语—

让当年负责对华直不想吧？”“勒梅尔先生，你也升机合作被公众知道，导致今天法国航空业利益受损的事情

好在勒梅尔在这方面算是经验丰富。

免不他知。对方早道，无论解释还是否认，都了落入就预设好的陷阱

只有主动出击。

人提出问题的。解决不了问题，就解决

他走到对方旁边，短暂的犹豫过后，小声说道：

，不知道卡隆先客观的官方合作伙伴天工业协会的公关部门现在生有没有兴趣…场“我们航空航…”缺少一个立

卡隆这样专攻某個行业的记者而拒绝的条件。对于言，这是绝对无法

相当于里面有了一层半官方的的航空产业他以后至少在整个身份。法国

分薄面只要提出采访申请。，别人多少都得给几

继续追问。果然，听到这句话之后，卡隆果断放弃了

值有经是十几年前的事情，新闻价限，我们还是应该多往前看……”“毕竟已

。梅尔找补道他直接帮着勒

是就此翻篇了。后者听到这句话，知道这件事情应该

表情却并未有所缓和。不过他脸上的

打实的。夏型号带来的威胁毕竟，这个华是实

望——哪怕卡隆不再报道必定会影响欧洲笔订单之间的关系，直升机集团的市勒梅尔本人和之前出这么一那场声档子事也

的直升机传动系统不说方案都是别人先开发出来的。你们开发缺陷被别人发现了有缺陷，结果，甚至连改进

底行不行啊？到

，开始做例行的眼花缭乱的飞行动作绕场飞行。这边两时候，远处的直升机也已经完成了一套让人而在个人达成暗中交易的

隆这个麻烦已经尔也赶紧离开了这定之后，勒被搞满的华夏展区。个让他血压拉确定卡梅

人群中找到了欧洲直几乎没费表。法国展区就在隔壁，所什么功夫，就在升机集团派来的代以他

库尔特·让·皮埃尔。

老巴黎正鸢尾旗的贵族职时候的老同后当然也是之前勒梅尔在欧直供代，事。

尔也保持毫不意外地，皮埃目瞪口呆的表情。着抬头望天，

拆掉飞机表面的伪装几分钟的时间。开始飞行表演，中也就十间，一直到毕竟，从那帮华夏人

ᕍ区的原装as3国展n1旁边。而且整个过程都在法

受到一些刺激也很正常。

“小库尔特。”

。肩膀勒梅尔走到旁边，伸手拍了拍对方的

和他祖父的名字一样皮埃尔，都叫库尔特。

当然，老库尔特在二十去世了。多年前就已经

正式的场合都还是会用这个长大的朋友们在不太不过从小一起称呼。

没有反应。

“小库尔特？”

。又喊皮埃尔从思绪中给拉了出来了一遍之后，才把

“纪尧姆？”

己人”，自然不需要像。来就关记者时候那样搞系很好，加上又算是两个人之间本是面对卡隆业内的“自弯弯绕绕

因此，勒梅尔直接进入正题：

架直升机？”搞出来的这“你怎么看华夏人

开口。手背到身后，眉头尔转过身来，双微蹙却并未马上皮埃

，他此时非常纠结。显然

许埃尔才摇了摇：久之后，皮头

“我不好说。”

表现来看，我好像比我更懂海豚直升升机的“但是从这架直华夏人机……”觉得

头动作。整个过程我掐了一下表，总共持续刚刚开始的时说，之前飞行表演了大概4分15秒飞之后候，它起。”四周做点在半空中悬停，然后向“别的不

“这套动作一分半就能完成，所这常情况下用不了一个型号的悬停能力。”不下，对流程非常熟悉，正故意的，在展示百遍我看过以华夏人肯定是

了点头，表示同意对方的意见：勒梅尔点

板，有型们的型号5分钟的起飞功上我面的数据显示他们这个可以维持优势。”海豚改进率输出，确实比“我刚刚专门去看更了那边的展

能维持3分务载荷下，最长只�钟的悬停。65n1在标准任

如果是满载，那时还要更间短。

了。这个差距已经相当明显

悬停是直升机最重要的功能之一。

需导武器的过程中无论是运直升机在输直升机的吊运要维持悬停机的搜潜、以及武装和机降态。发射大部分制、反潜直升状，都

很多情况下就是能差别。做到和不能做到之间的3分钟和5分钟，在

次的。”“当然，这还是其

，紧接着继续道：皮埃尔摆摆手说

候，我在“更值得在意的是，哪大功率起飞爬升的时的太明显。”怕在刚刚以最声音也不算这里听到

机人注意和不适的中高频声音特征跟大部分直升绝对音量，或许并不会音。”持续性噪低特别多，但是样，是那种衰减很快，也不太容易引起完全不一“要说

起，刚刚自己也有一样——直到这个时的感觉候，勒梅尔才回想

他甚至以为那架直升机起飞失败，在低了。头看展板的时候

确“嘶……这么说，麻烦实不小……”

动力充沛、功能更强、噪音更低。

。而且大概率价格也更低

海豚操作和维护习惯却还是的那一套。

估计飞行员重新培训。都未必需要

留啊？给这是一点活路不

不过，了旁边的皮埃尔却又摇摇头：

是麻烦。”完全说“倒也不能

“什么意思？”

勒梅尔面露疑惑。

推倒重来。”一直拖下去，华不需要把整出来，至少说“一来，海豚传动系明有切可能问题早晚都得解决，不统的夏人的这个型号实可行的升级方案，而个设计

正在准备降落的华夏架已经直升机。完成表演，皮埃尔重新抬起头，看向那

要太大声说话在这个距离上，两个人甚至不，就能盖过旋翼发出的噪音。需

脉冲音抑制这“须承认，他们的旋翼了世降机。”二来，必界最前列，我从来噪技术，绝对走在没见过么好的直升

”“如果……

说到这里，皮埃尔犹豫了一下：

“如水平的话，那恐怕可以在10吨级直升机里面占据一个重要的市场果我们最新的nh90”个的位置……能做到这

型机已经于19主要性能的偏好不同。户对于直升机但直到95年首飞，nh90的第一架原在试飞过程当中。目前仍然是几个启动用

，那这个型号八成就要黄了。目一样，夜长梦多，跟所有其它多国合作项如果再多拖个几年

在所以主导整项目的欧直公司现很急。个

“nh90怎么做到个水平？”这

勒梅尔看向好友的眼神中满是震惊：

帮忙吧？”“总不能去找华夏人

(本章完)