在国德系、日系还是美系他也认可大、国产汽车主导，夏想并无偏见，实际上从市场角度出发，谁让当年大众最有汽车市场是，对于国内众勇气进入中国？内汽车市场的地位

勇气南北两家大国，迫切需要引进先年刚局面进入了中国门，经过几十年的发展内积累了德大众就以敢为天下先的众的和努力，才有了今天的汽改革开放的中进的生产，并且在国技术之时，德国，打开了中国当硬的国车工业的大刚代名词的口碑。汽车就是质量过

！具有开拓精神的先驱者市场会回报

最喜欢桥车，北京吉北京吉普生产的并没有在汽车市场实际上第一家进入中国非桥车，又的合资汽车品牌是美国国人北京汽车制造厂合资品牌，是由美国汽车公的北京吉普。只不过激起司和普多大的浪花。就

致。合资汽车企众进入中国并德国大业羊城标在羊城就迎了又一家时间，到5个月的成立下江大众之后不在

国内汽车市场的三家合大众，占垩据在中国已经有了两资公司一众本田。江大众和二车破产倒闭，以分之二强而羊城标致却—下1美元的价格卖给了10年后，德国大

精明打败了法国人的。脚跟人的严谨在国内站稳了在羊国谁能想到的是，羊城本田，并且在今标致倒下的地方，重新内汽车就证明了一浪漫而德城站立了一家合资企业点，日本人的销售史上的奇迹，后十几年时间创造了国

官车市场，从此大众可及的地位。大众，分工合作同存，形象再借助奥场营销经营众汽车皮实耐用的达牢牢在国内的市树立起了大异，以桑塔纳和捷众在在中国奠定了无人成功迪打开了必须承认德国大国人心目中，求得非常南北两家

特几中国了十美国一向自诩聪让就关系在通用和福场整整晚以维看待和国汽车产业之次试图进军中明，始技术限制为由没有通终几年。美国汽车进入中国市以冷战的思审核结果过投资时，都被美国方面

国市场，此时，世界汽目中塑造了车市场已经初步成熟国已经赚得盆满钵劲1年，，才姗姗来迟进入了中盈不说，而且成功地在国人心车企业之一的福特公司车唯德第一的牢不可破直到1呐年作为世界最大的汽的观念。功登陆中国，在下江成中国的汽用。几年后立了下江通，而大众在中通用公司才成

证上低于同等款式的后了精明的德国人必优势，，在售价十几年，以后场的搏杀也为错失良机，没有份须自降身福特旗下，进入中国之聪明的美国人，落，因品牌明了是通用旗下的汽车还是的汽车市后德国品牌。一点，不管

甚至在美国国内定位到了原团就是大众汽车就得连降两个等级和大众的汽车竞争，高端的品牌，先入为主的优势。中国，

对的质高不下，面量危机，处，不但优势置不当，在而且价格居说……年，却有吃，引发了无数车主的不最近几老本大面积新推出的车型减重，质量缩水，而两家大众的口碑和累积了多年配严的困扰

收。先决条件就是必须面对成钗店保养养，车主几年间多支的出的保千上万车主的质疑，两养费用，又是一大笔家大众公司，实际上在钗保入态度十分强硬，绝不召。延长保修的在回，只延长保修处理

必明了。须要说，德国人的如意算盘打得太精

楚楚，对于两家大众，也是心知肚明。夏想对于大众汽车爆发坐大之后的傲的变速箱危机所采取的消极、慢和偏见傲慢的态度，看得清清在国内

的合资方。德国人其实傲慢的不是，是中国

级别为说，理解，作为中垩央直属央企通常不会将自己当成面向市场为消费者企业，老总的行政两家大众的傲慢可以副部级，就是服务的企业，而是高高在上的官老爷，是宫僚机构。

子身份继续在国位。如果度，一是不就幕后下黑手想方设法足以让仅仅是一，在为维护自箱危机不放在眼中，二是我素的傲慢态后，是走到了身二鬼两家大众依然采内维持高上暴露无余如果垄的成见的话，在狙击的崛起所以事件被质监总局约谈之夏想对两家大众有很深在因变速箱断，肯定没有好在围剿民族汽车工业取我行昂车价来剥削中国消费维持市场地不将消费的权益当成的前列。脸。如果不垄断，个变速所有合资企业将质监总局的权威在两家大众身一回事儿。央企的通病沃尔沃进入中国，者等方面，算

正常的标准！一汽大众每一个员工的众的利润八年终奖是刀个月的工资国内的利润成来自中国市所，而且不只德国大之高，由此可见大众汽车在，远超

的品牌汽车数倍不能干涉什么，工业果为了维持畸形挠齿的手段来阻要有消费者买单，谁也民夏想高居总理之位，也，只不得不拍的汽车利润高但如众的崛起，就让夏想的高价车价而采取不市场博弈的结果，大族汽车市场如此，即使案而起了。过别不会过多干涉

时候，也被发改委卡了，他还能不猜个八丸不后，在国内甚至收购成功之一年到发改委的百般阻挠，购沃尔沃本来夏想并不清投资建厂的从发改委副主任对民族再联想到吉利从收离十？工业也冷嘲热讽，弯道道半载的脖子，个中时起就受楚背后究竟发生了什么，但的弯

只能先慢慢渗透能夏让自己的布局了车工业之上，但今天他的目光就没有够，不得不重新审视他想一直以。一起意接触到的行业，西省的事件，地落在汽没有汽车工业，为，他现在级别不他目前所过多外

有了可时候再够不着，也要努力向前力的去的权拥关注，估计就晚了。法触及，就让经济力以过问量去完成，如果等他伸手去够，政治力量无

会叩响时代的门环！”阻挠，虽然有力，依然坚定地向冷峻或质疑的眼虽然计的围剿，但他业目光，作敢为的民族企夏想迎着钟阳微冷的然有保守落后的势力道路笑或家！在中们依然有责任有魄的既得利益集团千方“国经济前进的我最佩服的就是敢中，继续侃侃而谈：有无数艰难险阻，虽上，前，哪怕是他们一路孤独，但我相在众人或微神之百信终有一天，他们

向了夏想的人员，所有人都望。大厅中久久回响，大威出夏想的话铿锵有力，在访厅之中坐满了随同代复

发出雷鸣般的过了许久，才爆掌声！

不管掌声的理念是出当众表达了他自真心，还是出于礼貌给最年轻省愈加难看。，也让钟阳的脸色不管怎样，夏想至少长一个面子，

自己的民族企业提供千亿资金扶持沃，身为发改委的官员还而且代复威还会宣布呵呵一笑说道后也心被夏想似乎不艰苦的工作。但大量说得哑口无”在中国前进，就是国务院明确支，不恰当了……出访瑞夏想必须言，他如此轻视：“夏省长的比喻就尔沃典并且参加沃尔沃总部的步伐，相信争取到如此支持，背在胜利在望之际发出自己的声音。钟阳做了甘持吉利的表态，其实代复威

不思进取，几十换未来，和夏想争论市场牌心平气和动。钟资，以资金换技术，的情之后，要姿态也很收购是收购，相反，个别央企？再者有为中国的汽了沃尔沃，但只被高，情绪控真相。”就经营不好一家豪华品复杂而且事关得也很好，摆出资方贡献夏想抱之以礼貌的车工作做出过任看法独立的品牌，难步晚，底子薄，引进外年来，除了为投以制何卓一笑：“不知道再者央企势十足，中国的汽车有成效的推不认为中国的民营企业说了，工业起我机密，一般人难以了解到道说，保时捷被大众是控股，沃尔沃依然是况由于历史原因，不但称为大众保时捷了的态势：“我不同意夏哪里不恰当了，吉利，国家阳倒是气了利润之外，没省长的

机密的层想不够言外之意自然是说夏面。级别知道央企事关国家

款汽车？不要说业还是央企，都要说主研发了发动机几吉利沃尔沃，还是管是民营企聊天一样，气定到了国家机迪，哪怕是塔汽车工业的央企也涉及术在哪里？是自薄，多少国产汽车“如果说德方摸得一清，资金换来神闲地握的方一手掌观点，“我的观点是缓，就还是拥有知识产权的一出了自己的，在连密，我想合资二楚了。的汽产权的发动机。和管不平等的合资之下已经相续研发出具有自，不，就要扶植，不保时捷或是大众奥技术和专利都被德大众塔路虎、奇瑞是一视同仁！””夏想也是语气平主知识十年来车工业起步晚底子路虎，只要有市场中国的技国家机密早被

“说想话音刚落，代复威的得好，我赞成。”夏续响赴……（未完待声音就在门口