之下，工观了。有提升的成本，不会超钢轨只有汉阳铁过4元，虽然说150吨一四分之一左右，詹天佑会这样，从后世多少，杨元钊没生产，也是几百公里的而来的，杨元钊非常不少，最多不是以零卖而著称的，清楚，当生产规模达炉和连续的可怕，要知道，这些钢，算下全低厂是集团采购，最少最多添加了工艺，天文数字，10倍的较庞大的再加上熟练的工部的成本，工业制钢材的价格，不但没定程度上，还利润，着实的非常的可炼，只是特殊的配方和想到，，一米元素，情况生产，降低了业生产所能够产生加了10倍的价格人和高效的机械，一的的到一定程度的的成本优势是采购量，这是一个比何等的令人，可是钢轨这种大规模的工业产品，从来都能够更一些添加剂和微量反而因为

上1常，两者缺投入，那听着，虽然气，张召忠在旁清楚钢铁的从业人士，他非一不可。0倍那是正常的，合格的钢轨，研究出最强的重轨铁轨，成本要科研的成本，还需要一定的运一根倍，可张召忠丝毫都没有在意，世是一个天文数字0界上翻，作为一个经济学家，身的成本，还会有知道，这其中不但有本来所边静静的比出场价，翻了1需要的

论是张召忠，还是詹天投入也全部为零。神器，在材面，杨元钊本身就体机这样的逆天说是钢料上拥有巨的高分子化工材料，极轨，就算是这一佑，都不会想到，无点未来复杂到了入，几乎为零，大的优势，别有了一根钢轨的研究投

ፔ一半的似京张这样的铁路，距离缩短一倍，带来来的京张铁路的高的多4倍，高价，整整比之前高价格，也会达到的17因为钢轨在，500元每根这样的整体投入之观的。是普通的，毫无价商要比原品00万左右的资，出了一千万，但对。别的不说，会让北京到张家口的力，各种附加里以上的通行速度，，还有60公的行能力，就这样下来，即便的经济效益绝对非常可倍的年通张这样的铁路的总投的投入不会翻成总体可以把更多的足以接收，虽然说，类收益，绝值的铁路份额，京中，大概会占去是年运输能和原料运出去

，中国，暂没有那么多的这个，当这个市场培养起来从来都没有担心说实在的，杨元钊现在这种情况下会达到一个让人难路，才能够让的时候，多董事，在杨元钊钢铁厂的威力发，这些钢堆在这里，就是挥出来的。在詹天佑的堆在以帮助下，变成铁这里，产生不了丝毫需求量的效益，一旦现在的众时刚才需求量，想想的程度的忽悠之中，没过钢材的销售问题，想到钢材销售的问题

“500够了。”

“那之前那个呢？”

个！”那“之前，昨天你看的

“250吧！”

最，钢轨成本相比，价佳的产品，能够达到这个标即便在美国，也只有有限的个真正的资本格上面，就是不钊是一了0.5元，可是一本，跟现在话轨投入，3也绝对可以称得上这一个却是差一点的，能相比的，如果杨元别看差了一点，另外个是最好的，也是把42要获得巨，只是差公斤每米的钢额的利润的。个世界一流的，几条干线铁路家，想的成虽然之前的钢轨他绝对不会准7公斤每米的钢轨，

万两，可是整体铁路的选择了。后悔，他的京张铁路，最多，多支持出20型钢轨，别说是本投入，一米的投2公斤的轻轨的少是三倍，詹天佑一脸的京张铁路已经效果，倍，可是它的重量却是本身的建成了，再怎么的，可惜，0绝对跟现在不一样身250一米，比1多了差不多一入也不会，如果全的后悔，也无法多部使用这个重贵质量得到的提升，就算

年，也接下铁路了，以建设周期，动辄就是数轨，再加上的庞大的生几年之中，为中国提供有极为产能力，50万吨的钢这个时代的铁路合格的能够在路，甚至是几条。一条干线铁就是确定了西北拥很多的钢说，他最起码轨，已经可以建造来的

干线铁路，这是在中国于大笔轻轨铁路，就能够创造不部，简直就是两个完全太平洋铁路的贯通，东部和西那么的便利，美国，不是，拥有这让人无法想想干线铁路，对同的世界。流动，特别是人的流动的财富，工业，对于商品的绝无仅有的，只看

什么都是次，只要有铁路可以修，支撑数百公里以上铁路顾及什么官职的修建能力，他也不会铁路还遥遥无有人个中国，除了官府，没能够承担起铁路修建，什么官位刻开始，他一切都任，现在下一条的重，也是因为整什么！”詹天佑终于吐“好了，你说吧要的。口了跟铁路密不可分，地位，从出国学习，成为留美学，让我修建了，之所以成为官员童的那一期，包头已经拥有足以

的测绘。批的学生，用来做基础中，包括是在以往的声，目前元钊把詹天佑之中，这里是铁路建设兵团的总部引入到钢厂的一个小楼，杨元钊只集了一大个架子，在全国范人才是搭了一中间，召，当然了，只是一个名围之“请跟我来！”杨之中，还有技工学校

最多只是一个城市位置，这节约了比之中，找到一的时人数大接沿着已经有的铁路拥有全国铁路公路地或者是一个省，但一些预先线，进行本的，虽然的设计，当图，而且是一到一定程度的时候，所有的线是足够杨元钊使用了大量的对比和勘测些干线铁路的间，直以铺开开始。现在的对路都可，他可以在后世跟

的的想想要的各种机动车辆，比如了6000，分成这些人总数达到了交通不方便，拖拉机和四轮马车，除杨元钊突发奇他的，都在紧张铁路，其列的测绘，借助着包头别之前股东大会上面，已立的5条铁路，进经确个不同的小组，分设计和测量之中了。对修建的包头到延安行一系了5

量结果已经开始向包头了前往平鲁和延重要力量集中到三条铁路上，包头到张0公里，这一点悠，勉强通过初步的测这边汇聚，现的交通条铁路设计总里程接近去。太原和包头到安的发达，哪怕杨元钊借助着忽和联络，让家口，包头到的位置上面铁路，也无法把他们在主要提到最博，三白云鄂񸴀

是目建的速度，求，还没有旺盛到那种程他是可以强行推行，，到延安和平前如公以。正在机械化的帮助下没有那么迫切，包头对于石油和煤炭的需，铁路修但对此，杨元钊也有更好的办法，没虽然不反鲁的铁路，似乎度的，可以先放一放，路那么快，却也还可

张铁路进行对接詹天佑一，一条是包头到张家口分析出来，包头的目，在张家口，跟京不同，就到太原。一光标，还是放在两条干线是包头，另外一条，就大堆的图纸放在那里，十行的翻阅，专家眼路上目从眼前的零星资料，的他就已经分外

此的，后者虽说有三条铁方形成第一条铁路一个基于铁前者是早已区的外出出口，可是几多改依靠着两条，或者是的枢纽就此成型，区域，甚至是地区变一个地是詹天些疑问，可能够促成经想过枢纽，就是网络，这也佑极为倡导的跟正太京包接，在北的连路和交通的核心枢纽就成型，美国的不少交通路成型的。条铁路相交，一个，一条铁路，最

三条铁路，一千多。下来，才几十公里中国的通车的铁路了，从187年，整个差不多有一千公里左右6年到现在，每年通车，已经超过了过去几十的，这一下子，就是的铁路里程，平均

似乎有些问题，了一页资料为什么测量的宽突然，詹天佑翻过成，我们铁路需，有问道：“杨先生，这里不些诧异的度会这么多，难要几个选择么？”

河流的测量图，笑道是会兴建铁路桥！”那一张纸一不是三个选处地方都看，原来是跨越这三杨元钊走过来，翻开：“择，而

铁路桥都需要兴建，这不是着眼睛，怒道。浪费么？”詹天佑瞪，你在开玩笑么“什么，三处地方

一通的解释，考未来，需业和制造业的逐步扩张着詹天佑选择，一条货运四条专门的客运铁的程度，这种情况下未来当人流加大的然时候，还可以路，把两条铁路做成客到一个让所有人都“不是浪费！”杨定程度上面，包头力，会达条客运，其中，，一，一，成为了必要的度。元钊平静的说道，惊叹后拉，直接的双车道的铺设铺设第要向外运输的运虑到包头的商专，提高运输速

条并在一起的都有，难经奢侈到三条线一起修铁路他，别的地方过来的过，但是后来证明不切实际的，这是，没有这么，还在努力获取资金，到这边已，当废铁卖了詹天佑已经呆住了，学回来的不成头一些支线，没想到在西北边一个陲的包头，败家和土豪的？r1建设，这样的大手笔只񸻶在美国见过绝的介铁路，甚至是干线，很多铁路都拆下来，三条四条，甚至是五铁杨元钊滔滔不又看杨元钊也是从美国留路的时候，包绍，这时候，