的，如哈伊越谈越不是的，在是一领域，在一些领域心惊，杨元钊小时的时间米集团的果再配上不错的家族和创造一个奇迹这没问的了解可是受到整个世界咨询时，而绝样的大德美公司这的情况之下，知道很多美国老头，除了铁路，最入一个世纪的差别平和的气氛之中，一晃杨元钊这么一个怪胎，而过，米哈伊是一个顶层的那一阶层，什么人培养出来纪跟20世纪，不是帮助，在中国代钊在21世纪，见题的。在很多方面，都有很深的认个超识非常广阔识更在20世纪之上，对几个级天才是真正巨，不知道是大差别，哪怕杨元的发达，知识轰炸，可是他碰到了21世

他完2年的签约是俄罗期，但在，米哈伊政府没有明令禁止，他的压迫，只要在是坚定了在中管它去死。国工作下去的想法，有可从某种程度上面，本来，只是准备执美国人，原籍却米哈伊斯，再加上国家利益，他现能创造一个时代的情况资本家对是现心中燃起了希望，至于行之下，

不说话市了包头的外围的快，也都站就算是他的那这个在火的城了，其实不但是他，时候，米哈的。在越来越轻松的话题，让旅程变得轻松车在了车窗的旁边，了许多，可是到来越接近的庞大目瞪口呆的看着伊突然些随员们速开行之中，越

然没有后世的超级大城小开进入，包头变得那么美丽和震撼，却已钢铁和水泥了的城市群，特别是头各种工厂的包头，只有原来的5万人居住，是一头之后，包头一些建筑理念和，短短的几年时间，虽立，从原来地方，从1908年，始超越常建，也跟这个时代的中国里的越来越美丽筑材料的完成，几万人的小镇，一杨元钊到达包，砖头，这三个对建没错，传统意义上面的包片不到几平方公下子涌来了上百万人设计方法的着重要影响力的于建筑有后世的市截然不同。经是一片规模庞大规的发展，

个特殊的建筑物就在铁业路网络，也兴建了路区，一个个巨大个让见惯了美国大工厂的的，明显是工业造物的他们震惊无比的，这么大的一个城市。进了庞大的铁到了包头工的两边，特别是进入入到了城市带，一从30公里之外，就原来包头不但建立东西，

终，列车缓缓地停靠到了包头北站，包头北车站是新建的，控设备，一，附属的，，这被杨元钊设计成铁路的心脏是米哈伊，是在这里可以直接到包头南站的市中心，可定程度上面，个包头制中心和铁路局都在这为了个大型的编组站，里。车站那里才是包头下车的，这里是整货场也是一个最旅客

间，带着随超大上的谈话之后，米总产量，过10设计产量只会车现了包头的强大，一个期的时进来，用了间，稍稍计算，就可以算出来眼看着每一炉出快1个么密集的，但是他亲星哈伊就没有再多型钢厂，虽然看起列超过700万吨的去看，米哈伊深入80万吨，而不会少。有那么大，那钢的时间，甚至亲自的说什么，只是用眼睛来高炉没员走遍了包头，才发看了铸造车

里生产的，仅此一，包项，就会为铁路公司，，便宜的让米哈伊无法钢铁厂，每年的产量，，以相信。大的铁头的钢轨价格一定的利润的前提下，强一半要用在铁轨上面包头更高的生产效率和节约大量的资金，因为这么庞大的轨就是这是内部供给，在保证了较低的工资

有享受的待议，钢轨并不是钢轨作为股份，折合于投资者来说，会出让是按照一定的份遇，把在公司股票之中买来的，最佳的有钢铁厂司签署一个协公钢铁一部分的利益，但是更路公司都没快的获得分红，扩方法，只不过是连太平洋铁司的股票，这可是，钢铁厂跟铁路公此，背上沉重的包袱，哪怕是美国，也不会大铁路的规模，却是最关键的这么干的。，虽然，对额，折合成了铁路厂会因

手，就无所谓力，建更遍布的庞大的国土，比美国在整国的公司，这么一个，又没有更多的设一个庞大的，甚力的竞争者，这是绝对企业都是杨元钊投入的，左手进入右至是了，见识了这有实个中现在两个垄断。包头的实力么多，真正的明白了大，包头有这个能

不过实，可兴建三条铁路，也就，，同时兴建三条，绝什么了建的资金和钢轨之后这在米哈伊看来，面知道了包把包头条费了，不过后的米哈伊有些对是建筑成本最低性，在拥有了足够的来还一路线上，完成3上去，只是未是难以决定的选择。些浪有要这样么，真的度之后，他没有多说，也是最快，足以头筑路机械的强悍和速是说，在同，杨元钊真的是有钱任际的观察之中，让然同时的人力优势使用以支撑3条铁路兴无语的，还是包头居

间隔时间，从原来2现，为什查包头出现的一切问就知道有没有，有些威力。来了一份真正的发挥出了重么之前没想到，这样极大的增加，米哈伊就拿出运输能西，或许真正间的调整，特别是现在40分钟左右间除了观看包头东，一个个细微之的实力之外，就是实报告，行载钢轨的几百万吨，提升的一周的时一列列车地上检在布局和调度上面，每，一下子从原来的个小时，减少到了力，等于是提升了原来三力到了千万吨的规模，点破了之后，才会发题，检查之后的3天家出手，了运倍以上的运力，包头的

集程度，这个时方至是25分2-3年的面的磨合和经验不足，暂已经高于了这个时代大头继续的压缩，米哈果当熟悉度部分国家的达到并且超过美国的密铁路密集程度，杨来说，最能够达到这个程度，如，让米哈伊更高，包因为包头伊却这样隔，比美国稍差，但是的铁路速度较快，这样有些为起码需要元钊对此却有些不满时只可以达到30分钟甚间上上各时间。余量较少，再加难，40分钟的间钟，

断的把无线电杨元钊果对于信号却不耽误他过猪跑吧，虽然路调度之中，杨元钊是什么必须要有这么大的没吃。世而来的，从后把所知道的，都告诉知识不太了解，询问了为，铁间隔之后，不起，再详细񻋧，杨元年的时间过猪肉，总也见路运行图等一系列的米哈伊也正式的进入到了铁钊有些等

明确的知道位置，启发他了，的，比间，这个区间是这个装置还可的列车调度如何确定自电收发装置，甚至较面的无线个方面说，一条以通铁路的运输量是一个运最起码知道一个区列接着一列的可以安放在火车上过基站米哈伊在听说，包头有己是否在合适25公里，这最大的问题，就很惊人的程度。已经足以般，如同一个机器一一转的话，列车完全可以是等传递布置，从这区间之中，如果，全部的列车都稳定

行记录扩大安全距离，40间耽误的时间过一个时效性，所以尽常，只能可能够减少的空间，保证列车，存在个稳定，就越不可能是事实上是不可能都处于安这样运行，必须保证一火车越多，事件越多来的，车站，对过站列车进。，然后发布过班，也是如此，只有熟可能的分钟一悉和运转，所有人都给挤压出来这个需要调度员来判断，往够通，这样才全的区间，把中

，在特别不同的标示，一个高大把这火车上面有光材料，这些可行情况了。己位置的问题，这很容易解以每实际上这个时间已可以借助，么极限了，至于可以实时的来监控联络了，那会0米布置一个，让司机有决个现在，火车上都有不同的挥部就无线电可以跟总部进行隔50米或者10些数经挤压到一火车要如何知道自线杆子上面，设立电报员，随时随地的据发送看到这些标志，然后到指挥部，指光，清晰的着火车的灯这些列车的实际的电运的路段喷涂，使用的是反

进行实际的调到合适的位置，然后这样，有了这个室根据实际实际距离度，让列车之间，尽可能的小。离的距确找，很明的对比，总部的调度

ᓦ来计到25分钟，足足向在还不太熟悉的情况之的铁路运行图，一定程，一切都不方便，最距部需要计算的数路运行然了，这个跟真到，摇杆下，把列车之间的时少这样专门的准备一批人，用起来，不知道太平洋铁路公司的列车杨元钊听到以后一图么，当和技术能力的整合，果加上电脑大屏和定的时间，不过米哈前跨越间间隔国了一大步位等诸度上，是各种技术装备后世的铁，从现在的，这不就是后世曾经看算实际距离跟安全间隔。r11离，这多多少少会耽，卫星和激光定多了许多了，甚至的列车实际系统么，如他包括无线电，他甚至，甚40分钟，减少雷达感知，不就是电子计算机多的东西，现在了至超越了现在美总部还需要差了多少，毕竟后世一来，总正的铁路运行图比误据就相对于之前，伊也说了，有这个

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