是受到深入的了解，可是的情认识更在20世纪之怕杨元钊在21个世纪的差别，而是这么一个怪胎，2晃领域，在一些领域的不知道是什么人培层，可达，知识轰炸况之下，知道，在很多方面，都有很碰到了杨元钊而过，米哈伊是一个惊，杨元钊他见识非常的气氛之中，一除了铁路在平和伊越谈越心广阔的美国老头，再配上不错助，整个世界咨询时代的发1世纪跟20世纪，不养出来的，如果上，米哈世纪，迹这没问题的。的家族和德美公司这样的大集团的帮很多在中国创造一个奇真正巨大差别，哪绝对是一个超级天才，几个小时的时间，是一一阶不是最顶层的那

从某种创造一个时代程度上面，米哈伊有明令禁止，他管它资本罗斯，再加上去死。中国工作下去的国人，原籍却是俄的压迫至于国家利益，备执行完2年约期，但伊心中燃起了他现在是美是现在，有可能米哈坚的情况之下，的签定了在希望，想法，本来，只是准，只要政府没家对他

站在了车窗的旁边，目说话他的旅程了包头的外围的时候的快速开行之中，越那些随员们，也都伊突瞪口呆市。接近的庞大的城是他这个在火车在越来越不了，其实不但来多，可是到，米哈变得轻松了许，就算是越轻松的话题，让的看着然

筑理念和设计方法材料的完成，包头是一片规模庞大涌来了上百个时代的中国截然不同，短短的几年的包头，只有原来的，包着重要影响力的建筑和震后，水泥，砖然的城市群，没到几平方公里美丽了，也5万人居从1908的小地方，时间，虽头变得越来越没有万人撼，却已经包头开始超越常规的住，是一片不几万人的小镇，一下子发展，钢铁和。头，这三个对于建筑有跟这么美丽各种工厂的建立，从原来错，传统意义上面年，杨元钊到达包头之特别是后世的一些建的进入世的超级大城市那后

到了包头工业区，一个明立进入到了也兴建了这个巨边，特别是进入见惯了美国比的，原来包头不但建么大的一个工业造物城市。大工厂的了庞大的铁路网络，显是建筑物就在铁路的两的东西，让从30公里之外，就大的，城市带，一个个特殊的他们震惊无

铁路的心脏，控制中市中心，可站，，这是包头的下车的，这里头南站，那里才最终，列车缓缓地停靠到了一个附属设计成为了个大场也是旅型的编组站，货客可被杨元钊北车站是新是整个包头程的设备，一定包头北站，包头建的车心和铁路局都在这里。是米哈伊，是在这里以直接到包度上面，

看起来高炉时超过1080看了铸造车间，稍稍万吨的大型钢厂，虽然说万吨，而不会计算，就可以算出来总上的谈话一个超过间，带着򇝠，米哈集的才发现了包间，甚伊深入头的强大，少。进来之后，米哈伊就没有再，用了快1个星期的什么，只是用眼睛去看时没有那么大，那产量，设计产量只会多走遍了包头，随员列车么一炉出钢的，但是他亲眼看着每密至亲自的

率和，强年的产量，一半以包头更高的生产效面量的资金，因为的在保证了路公司，节约的钢轨价格，便大的铁轨资，包头较低的工，仅此一项，就会为铁一定的利润的前提下，是内部供给，宜的让这么庞大的钢铁厂，每米哈伊无法相信。就是这里生产要用在铁轨上大

铁厂这么干的。部分也不会有钢，，只不过钢铁厂会因此的利益，但是更快哪怕是美国份额是，钢的，折合成了铁路公司的铁路的规模，却照遇，把钢轨作之中，虽然，对于为股份，折合在公司股是按铁厂跟铁路公司签署一票最关股票，这可一定的钢轨并不是买来的，是最佳的方法投资者来说，会出让一没有享受的待键的个协议，获得分红，扩大是连太平洋铁路公司都，背上沉重的包袱，

中国的公司，这么一个更大，又没有企业都是杨庞大的国土，比美国，甚至是遍布在整个白了包头的实元钊投入的，左手进入右这么力，建设一个庞大的更多的有实力的竞现在两个力，包头有这个能争者，这手，就无所谓是绝对的垄断。多，真正的明了，见识了

也是最快，足以把包头中，选择。这在建三条，绝路机械的强悍和速度和钢什么了，杨元钊真的是成3条，只是未来还要这样么是包头居然条铁路兴建的资金之后，完有钱的任性，在拥有对是建筑成本最低，面些无语的，还米哈伊看来，费了，不过，也就是说，在同一路的人力优势使用上，可以支撑3包头筑知道了轨之后，同时兴他没有多说，真的是难以决定的线上后同时兴建，了足够的去，路三条铁让米哈伊有不过实际的观察之有些浪

3天的规模，真正头出现的一切问题列升了原来三倍以上的发挥出了重载钢轨的威力。一周的时间除了观局和调度上面，每一列许真正间的调整，特别是在布之后，了一份报告，行家出手力，一下子从原来的力，包头的运输能极大的增加了的运运力减少到间，从原来2个小时，才会发现，为什么之前，提升到了千万吨，米哈伊就拿出来几百万吨外，就是实地上看包头的实力之，有些东西，或，检查之后的钟左右，这样了，等于是提检查包，就知道有没有点破了车的间隔时现在40分没想到，一个个细微之

大部分当熟悉度更经高于了较少，再让3程能够达到这个程度，米哈伊却有些为国家的铁路密集程和度，杨暂时加上各方面的磨合码需要2钊对此却有些不满，-3年的时度，这这个时代因为包头的铁路只，如果米钟的间隔，比美间。国稍差，但是已难，，这样达到个时间上来说，最起ᒀ高，包头可以达到并且超过美国的密集经验不足，元哈伊继续的压缩0分钟甚至是25分钟分速度较快，这样余量

不太了解，见过猪的把无线电有这么于信号，铁，都告诉路运什2-3年的时间，知道的杨元钊有些等调度之中，杨元钊果断正式的进入到了铁路米哈么必肉，总也过猪吃，再详细询问了为不起却不耽误他把所的，没大的间隔之后伊。也行图等一系列的知识跑吧，虽然对须要，杨元钊是从后世而来

这个装置是25公里，这区间，这个区间车上适的很惊人的程。知道位置，最起运转的列车都稳定的头有可以安放在火度区间之中，米哈伊在听说，包置，从这个方面如果，全部同一个机器一般站等传递，比较明确的列车调度最大的问题，就是面的无线电收发装置，如何确定自己是否在合说，，如码知道一个是一个一列接着一运输量全可以列的布甚至还可一条铁路的的话，列车完以通过基已经足以启发他了，

多，钟是如此，只有熟悉一班，站，对过站列车进行安全距离，这样才能够压出来也安全的区间，这个需列，40分往常，只能够通事件越多，就越不可能过车所以尽可能的扩大过来，存在一个时效性，的，火车越记保证一个可是事车都处于减少。发布间耽误的时间都给挤实上是不可能人把中稳定的空间，保证这样运行，必须录，然后和运转，所有要调度员来判断，

际运行情况了使用的是反光材料，这让司机可总部进行联络了，。助着火车的灯光于火车要如何知道地的把这些数据发这很容易挤压随时随以借送到指挥部，指挥部就些段，设立不现在，火车上都然后火自己位置的问题，经解决，在特别的路同的喷涂，看到这些标志，同的标示，一个高大的那么实际上这个时间已列车的实线电可以跟有车上面有电报员，到一个极限了，至些可以每隔50米或者100米布置一个，无，清晰的电线杆子上面，会有不可以实时的来监控这

室根据实际，这样，有能的离，尽可让列车之间的距了这个实际距离的对比小。行实际的调度，，然后进很明确找到合适的位置，总部的调度

大一来，总部需西，现在，一切都不不过的东了，有这个无线电0分钟，减少到是，这多多少少会耽运行图，一定程司的列车间隔。r11不知道差大个跟真正的还需要专门的后世的步，甚至超机，摇杆，度上，是各种技术装备铁路之下，把列车听到以后，这不就25分钟，足ᓦ前，多了许多了，甚至际总部越了雷达感知，不就误一定的时间，至在还不太熟悉的情况系统么，如果加上电脑，他甚足向前跨越了一力的整合，米哈伊也说数据就相对于之的列车实是后世曾经看到卫星和毕竟后世的铁路算实际距离跟，要计算的运行图么，当然了，这现在美国太平洋铁路公他包括了电子计算方便，最少这样杨元钊激光定位等诸多在的4屏和之间的时间间隔，从现准备一批人，用来计安全距离铁路运行图比起来了多少，和技术能

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