让温度降低十几度，下还是清冷清冷的，说不定来月，也差不多要过去了没有彻底的消散。整个2月底历的大风，就会自西伯利亚包头，寒气逼人，春节雪也不是不可能。，可早春的寒意，城市，早已经过去了，连农的元

已经迎来了虽然清这个新开幕，可是包头好在，天气照应，兴城市已篇章。顺带着经迎来了新的繁华的冷却没有下雪。，也让包头人流，全体大会还没有真正的

转，整的，广通才能够完头火车站广场上，超过10万平方米的庞大场，被划分成了三个口，不是每一个包头，数千万人是大型的公交车转运要的补充。以成为标志性建筑的包在庞大，足美的运转，部分，其中的三分之一个人都拥有汽车，无数府部门，必须要公共交公共交通是庞大城市必庞大的公司，企业政

人们，或者拿着行李上总计上，火车站是公交车最型长途汽车站处，不足800米的大远门的。要的转运车站，无数公交车站交车，密集的分布在有出线路在这里相交，还了火车，或者向不远百重路的各种公

，汽车也蓬勃的便了，一些卧铺车，比西北，在火车大发展的同时起火车来说，还要有所爱发＊展起来。舒服一点，萝卜是近白菜各不如汽车方的火车虽然方便，可途，就

都会或许是包头火车站附一次抵达包头的人，买繁忙的地方置了超过150路的近，最好的产品之一了，特别是千万的大牌的做法。以整自己的位置，高高的巨鉴了后世车站，也子，每一个第。明确的标注了每一个合的方式，布城市来说，杨元钊借公交车广场旁边的小卖铺里面有包头市的地图，这。每一个都有幅牌交车站，是一个城市最公一副包头地图。公交车的位置，在

口的庞大城市，真的忽没有，庞大超大型的大都会而整齐的大都在杨元钊在来的规划和发到包地会了，外人的小小城市，个占地数百平方有地图的话。真方找去。展，包头悠几个人，迷路几个人。找都发展，最开始就瞄着一个的是一抹黑，上千万人的发展速度极快展之下，他公里包头，已经成为了一头，想到某些地方足5万人。只有两条街6年的发，如果没已经不是原来，不

或者上直奔目的地。公最地各样行李箱的旅车站广场，的小的。总会拿一张奔交车，或者上出租车，多见到在火图翻看，然后在中间寻找到自己的目的地。客。出来之后直的，就是拿着各种各种小卖铺，大

凉的场所，美轮美奂的音乐喷泉，给人们送去舒心。夏天的时候，或者旅客们纳观，在是绿地和广场景一，另外的三分之一除了公交车站的三分之这里会成为周围市民

一，才是站前广场只有最后剩下的三分之和车线路。分成了8个部分，现在，成为了城市前往的方。通过城市来市郊市了市中心，中国的各个地在这八个部分之中实现核心和中轴线，整齐的把整个城车站，无数南来北往的人，会在车站已经从原火车站乘车，米字型的火，大部分城市功能，都的扩张，火部位，变成

年底完考虑经济性，只追求以获得更目之前，甚至超过200公里工的，没有完全的研制成功运输密度，这上面，最的话在去年机车运营速度的极限小时，，测试所有的项，如果不一条铁路线的最高时，这恐怕是整个世界速达到了165公里每西北把客车跟火车分离，速度了，当然了的都有，这有什么快速铁路专线车站，快的铁路。快的速度和基本上，达到了蒸汽用，在内燃机车

的新疆，一旦客间，这对于动辄三四十升了15\%左右之一的时小时的长途旅行提高了30\%，平均来说，或许可高的时速专完成，可以减少三分，哪怕里之遥，由于最千是远在数，就更加的密切了速度也提以压缩天之内，或者一的联系天多一点。距离包头最远，西北跟周围到一

局建，是衡别是米哈伊领导的铁路入都迅猛提升的时多方参考的结果，特候，铁路自然也工资收。逐步拓展，各行业的，量，特经过了周密迎来了别是西北客专的修旅客人数的持续上涨

，后面就发展到了，，去中国的名山大川，朋好友，要见一只有出远门或者必须要本上都是公火车的，基中间事，后来发亲访友出来才坐见，叙叙旧的，一些搬迁到去曾经只在历史书的写到风景名胜看助着假期单纯出去玩，借展到探别的地方的亲一看。，最开始

一个非常微不足道的之中，只是的人，百分之统的中国春运。一都是一个庞大的无法衡可是相对于中国全体国民和市民仅是西北，就超过了还有传，量的人数，更何况数目虽然这些人，在庞大的人口，哪怕仅3.5亿口来说小数目，但是这个小

，于任何一个西来回耽误个四五天，对去一趟回来，也在西资高车票，这根本就不哪怕是大部分西北人都了西北之后，才先辈，或魅力，特别是春运火30个小时左右，感受到中国文，西北发达的算什么，一家人出了中国，之下，到距离，也不过是北定居了不过是一两百块钱米哈伊也是来到者看中国最远的都不算什么整个北工人来说，的工资来说，那都不是，铁时代，一张不到8元的。达680元这种情况地，或者祭奠老，路的票价，可是在春节，事情，在五级工每月工分还会回到他的祖居的望家中的父铁路网，让相对于西北高级工人绝大部明的独特

铁路系统庞了旅运，超过2亿人大迁徙了大的人口运量，也大，集中在进入腊月0日人，这样规模的游探亲的潮流，也造中国独特的春的盈利，这是最好的0天时间之中，也伊手忙脚乱，但是庞1最初的时候，让米哈之就了左右的4庞，累积快5亿迁徙，在时代。大收入，提前造就代表着巨大的营业额带来后，到春节元月20

促进了中国铁路的世走向衰础培养人才，，这个国的铁路完善和到了中国，中部分的精力，都投入的运行图都是在美国铁路大时米从盛网基十岁的让他全力以赴的为中落的时候走过来，世界第一大铁国庞大的运力和人口，和完美为中老头，几乎把后见到了西北庞大的铁，这才扎根下来年过六路网的兴建和完说国的铁哈伊怎么生大路创造了巨大利益，也。铁路的建设之中半完善，为代，善，奠定的路

节，会让中国，在安全运专线的计划，这也正是他土面浪费，可对于人一直不缺个计划在提出之初，就，的客虑，提出了独特这种做法，或许对其他这是最佳的选择上一种的铁路，底蕴。，乏会让闲时也可以临时专量庞大的货物外运，也国家来说，算的做货运，增加运输量的口众多，得到了杨元钊的重视，性和运力上面考本身国看到了客运的出色作用运力，而数积庞大的中国来说，独特的春运和故乡情

፝路建设，在原来的上面，掀起了另外一倍以上车里程，提，但是总通的一个高峰，客运专升的有限。安排资金到长度，超过了之前6年的国的铁，在庞大资路和货运铁路的基从1913年开始，的时间，铁路建设杨元钊亲自着手5年金的推动之下，中正是清楚了这一点，18年结束，础干线铁线建设，

很小，抵达目的不能够算是增加的的改变却是巨大，可客专，都是在原出色的乘坐，这在某些程度上面，甚至舒适度等的安排，所以具备很多的优势，地。的因为是旅客列他时段，客车的核的铁路要度都比客货两运还是一致高，的但是大致的脉络更大密度的客车车次，里程，可是对于中国享受，更方便快捷的除非是春运，否则其定速能是有的铁路线的基础更快捷的速度，可以给乘客带来更加上面兴建，虽然不绝大多数完全重合，车，不像是货车那样余量

，必须要留有余量蒸汽机时代的客专，，高规格的革，程同时。杨元钊非常清楚未来最起码要给内燃机车系列改，从蒸汽机车，留足到内燃机车，再到电力铁。客专不甚至到后来，分段式备接下来的一机车，动力的动车和高的发展历杨元钊还要求必须留余量，以，毕竟这个客专还是余量客专规格较高，特别可能一步到位，但是

内燃机车的研究工作，还没有完全成余量是可行功，但是基本数据是有了，在基本数的，甚至杨元钊还改造余量。留了一些未来电力根据回忆据之下，为客专保持，预已经在进行着了，虽然

这个在去年刚直到第全整修过会陆续的陕西的代表团的二天晚上，以省为单这是第一个抵达西专列，会在上位，全部代表团，都新，来自西安，从这一天开始，一午的8时左右抵达，北代表团的火车站焕然一刚完今天，…)的抵达。(未完待续…