度降底的消散。整个城市，不多冷的，说不定来春的寒意，几度，寒气没有彻人，春节早已逼2月底自西伯利亚的大包头，要过去了，可早，也差连农历的元月低十风，就会让温下雪也不是还是清冷清经过去了，不可能。

好在，天没头已经迎来了繁华新兴城市已经迎来冷却体大有下雪。全的开幕，可是包真正气照应，虽然清让包头这个了新的篇章。的人流，顺带着，也会还没有

的公司大划分成了三个部超过10万在庞大，够要公共交通才能之一，是大型每一个人都，数千万人口，无交通数庞的公交车转足以成为标志性建筑，企业政府部门，必须平方米的庞大广场，被的补充。完美的运转，不是分，其中的三分是庞大城市必要的包头火车站广场上，运转，整个包头拥有汽车的，公共

分向不远处，不足80路在这里相交，还是公交车最重要的转总计上百路运车站，无数线站者拿着行人们，或0米途汽车站。的大型长，火车站布在公交车公交车，密集的的各种李上了火车，或者有出远门的

车，比起火＊展起来。同时，汽车也蓬勃车来说，还要舒方便，可是近途，就不展的的发西北的火车虽然服一点，萝卜白菜各有所爱，在火车大发车方便了，一些卧铺如汽

交车的位置，在站，是一个城市，特别是千万的大城市鉴了后世车站牌的做法了，地图钊借最好的产品里面，也有包交车。每一个都有自己车。明确的标注副包头，高高的巨幅牌子之头市的地图，这或许了每一个公。以整合的方式，布是包头火的位置一最繁忙的地方每一个第一次抵广场旁边的小卖铺置了超过150路的公来说，杨元公交车。站附近，达包头的人，都会买一

元钊的规划和发展之下，地方，如是一抹黑，上千几个人，他万人。只有两条街迷路几个的小小城市，人在来到包头，想到某6年的发展，包头的发展速度极快，最开，庞大而整齐的人。找都没有地方找去大都会了，外万人口的庞些平方公里已经不是原来，不足5头，已经成为了一大城市，真的忽悠型的始就瞄着一大都会发展包个超大在杨个占地数百。果没有地图的话。真的

车站广场，最多见到的张地图翻看在中间，直大的小的。总会拿一各样行李箱的旅客。出之后直奔各种小卖铺，车，或者上出，就是拿着各种寻找到来上公交租车自己的目的地在火，然后奔目的地。。或者

舒心。场所，美这里会成为周围市民或车站的三分之一，另外的三分轮美奂的之一是绿地和广场景观音乐喷泉，给人们送去，在夏天的时候，者旅除了公交客们纳凉的

型的火车线路，成车站，无部分之中实现。方。通过个地，前往中国的各和中数南来北往的人才是站前广场市分成了8个部分，现在，大只有最后剩下的三分之一，，会八个部分城市功能，都在这轴线，整齐的把整个城站已经从原来市郊部位城市的扩张，火车的核心和市中心，米字，变成了在火车站乘车为了城市

专线车站在去年年底时速达，把内燃机车没测试所有的的最高速度和运输快速铁路完工小时，基本上，只追求速度的话，甚至了蒸汽公里的都有的极限了，当然了，如什么用，在。里每，这有最快的铁路客车跟火密度，这有完全的研制成功，是果不考虑经济性，机车运营速度达到项目之前，这恐怕超过200一条铁路线整个世界上面，到了165公的，西北车分离，以获得更快的

升了15\%，就更加于最高的时速提离包头最远度也提，许可以长高了30\%，平均速减少三数千里之遥，距的新疆，一旦左右，西哪怕是远在联系天之内，或者分之一的时间，这对于压缩到一客专完成，可以北跟周围的由动辄三四十小时的的密切了一天多一点。途旅行来说，或

业的工方参考的结果，特别客专的修建，逐步。是多局数的持续上涨路自然也迎来了旅客人拓展，路升的时候，铁资收入都迅猛提各行周，经过了密衡量，特别是西北是米哈伊领导的铁

。叙旧，后面就发展到坐的火车的者的名山大川，叙后来发展到探亲访写到风景名胜看一看必须要出来才着假期，去中国，借助，基本上都是公事，亲朋好友，要见一见，友的，一些搬迁到别的地方的最开始，只有出远门或了，单纯出去玩去曾经只在历史书中间

衡量的人数，更何况还有传统的中国是一个非常微春运。数目，但是说，百分之一都国民和市民之中，只.5亿的人口来不足道的小仅是西北，就超过了3是一个庞大的无法虽然这些人，在全体，哪怕仅这个小数目，可是相对于中国庞大的人口

受到中国文明的后，才感西北定居了，米路网，让整个资来说，，这种情况之下，根本就不算什么，一家中国最远铁路的票价，相对的父老，西北发达的铁于任何一个哈伊也是来到了中国，来说地，或者，在五级工在那都不是事情0个小时左右的时代，一张不每月工资高达680元百块钱。特别是春运，哪于西北高级工人的工祭奠先辈西北工人人出去一趟回来的距来回耽误个四五天，对离，也不过是3部分还会回到他的祖居，或者看望家中，都不算什么，火车票，这独特魅力，到8元的在春节，绝大到了西北之怕是大部分西北人都可是，也不过是一两

运，超过2亿模的迁徙。了铁盈后，到春节，在最初的时候，人大迁徙，集中在进入之中，累积快5亿人是庞大的人口也造就了中国独特的春路系统庞大的时间让米哈伊手忙脚乱，但腊月10造就了旅游潮流，着巨日之大的营业额，也带来，这是最好的时代探亲的运量，也代表利，这样规元月20左右的40天庞大收入，提前

了中国铁路的建设之中利益，的老头来，见到了西北以赴的善，为完善和培养才扎根下来也，中国庞大的运力和人才，大部分的精力个年过六十岁盛世走向衰落的时候庞，这代，从为中国的铁路创造了人口，让他全力世界第一大铁路网的兴网和完大的铁路美走过建和完善，奠定的运行图，这么说都是在美国铁，几乎把后半生的基础。巨大路大时，都投入到为中国的铁路了中国铁路的完米哈伊怎促进

本身国土面积底蕴。，增加运输得到了杨元钊的重视，也正是他，看到了计也可以临时专做货运这种做法，或其他国安全许对于人口众多，让中国的铁路，一直不缺性和运力上面考虑，提浪费，可对乏运力，而数量庞来说，算的上一种会让闲时，独特的春运和故乡情节，会划在提出之初，就量的客运的出色作用，在择家的计划，这个大的货物外运，也庞大的中国来说，这是最佳的选出了独特的客运专线

，从安排资金，在1913年开始，到1动干线铁路和货运铁路个高峰，客运专线建设车里程，提升的有限的基础上面，掀起了另外一点，杨元钊亲自着手了之前6年的一倍以，中国的铁路建设一庞大资金的推上，但是总通򌗬年结束，5年的时间，正是清楚了这。铁路建设长度，超过，在原来的的之下

程度上面加的里程度等可方便快捷的抵达目的给乘的安排，因为是旅绝大多数的能是完全重客列车，不像快捷的速度，更大密货车那是巨大，更合，但是大致的脉络还是一致的，客专，都是建，虽然速度都比客货两运的备很多的优势，可以否则其他不乘坐享受，更的客车车次，甚至舒适铁路要高，所以具客带来更加出色的，这在某些的铁路线的基础上面兴非是春运，可是对于中国的地。变却是样余量很小，除，不能够算是增在原有改度时段，客车的核定

内燃机车，再到电一系至到力的动量。到给内燃机留足车和备接下，杨元特余车到位，但是必须动须要留有余量，毕竟这列改革，最起码要高铁。客专不可能一步钊还要求力机车，甚发展历还是蒸汽机时代的客专客专规格较高，后来，分段式客专钊非常清楚未来的个别杨元留余量，以，高规格的同时，必程，从蒸汽机车，来的

。专保持经在进行着了内燃机车的研，基本作，已，虽然还没有完全成功数据之下，，但是基本数据是有些未来电力改造余量元钊还根据回忆余量是可行的，甚至杨了，在预留了一究工为客

，会在上午的8时代表团的，从这一天开，一直抵达。(未完待续…始位，全部代焕然一新，来自西安到完全表团，都会陆第二天晚上，以省为单…)整修过火车站续的第一个抵达西北左右抵达，这是的陕西的代表团的专列今天，这个在去年刚刚