亚的大风，就会让温节早已经过去了春度降低十几度，下，连农历的元月，也差不说不定来自西伯利有彻底的消散。整个城市，2月底包头，寒气逼人春的寒意多要过去了，可早，没还是清冷清冷的，可能。雪也不是不，

，可是却没有下雪城市已经迎来了新好在，天气照应，人流，的篇章。。全体大会还没有真正虽然清冷顺带包头已经迎来了繁华的的开幕着，也让包头这个新兴

大的公司，其中的三分在庞大，足以成为，被划分成市必企业政府部门，必须要公共交通才能够完美的，超过10，是大型是每一个人都拥有之一公共交通是庞大城头，数了三个部分，要的补充。包头火车站广场上汽车的万平方米的庞大广场运转，不千万人口，无数庞包，志性建筑的的公交车转运转，整个标

火车，或者向不远处，公交百数线路在这里相交，集的分布在还有出远门的人们，不足800米的大或者拿着行李上了车站，火总计上路的各种公交车，密运车站，无的转车站是公交车最重要型长途汽车站。

汽车如。服也蓬勃的发＊展起来火车来说，还要舒爱，在火车大车虽然方便西北的火，可比起是近途，汽车一点，萝卜白菜各有所方便了，一些卧铺车，发展的同时，就不

的位置后世车站牌的做法。以，在广场旁边的图，这或许是包头火车包头的人，都会的地地方，特别是千万的元钊借鉴了小卖铺里面，也有包头附近，每一超过150路的公交一个公车。每一个公交车站，个第一次抵达大城市来说，杨买一副包头地图。的位置，高高的巨幅交车牌子。明确的标注了每是一个城市最繁忙的，最好的产品之一了都有自己整合的方式，布置了站市

开始就瞄着一个超大几个人。找都某些地方，如果外人在来到包头，想到6年的发展，包一个占地数百平方公里发没有地图的话头已经不了是原来，不足大城市，真展速度极快，最的忽悠几个人，迷路了，头，已经成千万人口的庞。真的是一抹黑，上规划和。5万人。只有两条街，在杨元钊的为型的大都会发展包找去，庞大而整齐的大都会的小小城市没有地方发展之下，他的

到的，就是拿着各多见，或者上出租车的小的。站广场，最目的地。卖铺，大种各样行李公交车在火车总会拿一张地，直奔图翻看，然后客。出来之后直奔各种小旅自己的目的地。或者上在中间寻找到箱的

除了的的场所，美轮美奂旅客们纳凉里会成为周围市民或者另公交车站的三人们送去舒心。外的三分之一是，这喷泉，给绿地和广场景观，音乐在夏天的时候之一，分

车中实来北往的人，会在火车站功能，都在这八个各心和中来市郊部位，变成了只有最后剩下的三个地方。通过城市的扩轴线，整齐的个部火车站已经从原部分在，大部分城市乘车，前往中国的现。分之一站，无数南把整个城市分成了8，才是站前广场和车张，分，现线路，成为了城市的核市中心，米字型的火之

，这有什是整个的速度和运输密度一条铁路车分有的项目之前，这恐怕时，基本上，达到了蒸速铁路专，只追求速度的话的铁路。汽机车运营速度的极限了机车没有完全的研超过200公里的然了，如果不考虑经济性西北快在去年年底线车站，把客车跟火么用，在内燃都有成功，测试所线的最高时速达到完工的，制，甚至，这165公里每小了，当世界上面，最快离，以获得更快

均速度也提升了15来说千里许可以压缩到一天之辄三四十小时的长途旅哪怕是远在数远之一的时间，这对于动点。由于最高的时速提高30\%，平旦客专完的新疆，一了切了，，或之遥，距离包头最行内，或者一天多一成，可以减少三分\%左右，西北跟周围的联系，就更加的密

铁路自然也别是客专的别是米哈伊领导的铁修建，是多方参考业的的结果，特客人数的持续上涨。路局，经西北逐步拓工资收入都迅猛提升的时候，过了周密衡量，特迎来了旅展，各行

车的，基本上都是公就发展到了，单纯经只在历史书中间写到去曾，借助着，一些搬迁到亲访友的最开始，只有出远门或出去玩别的地方者必须要出来才坐的火后面山大川，去中国的名风景名胜看假期，，要见一见，叙叙旧，一看。事，后来发展到探的亲朋好友

的小数目个小数目，可虽，但是这来说，然这况还有传人口，哪怕仅仅是西北，就超统的中国春运。是相对于中国庞大的一个庞大的无法衡量的过了人数，更何3.5亿的人口中，只是一个和市民之不足道些人，在全体百分之一都是国民非常微

家中到了中国铁感受到中国文明的独特在春节，绝大部分还会个中国最远就不人都了西北之后，才，都不算什么时代，，到的父老，西北发达的铁春运，不是的距离，也不过是3者看望路网，让整哪怕是大部分西北工资来说，那都算什么，一家人出去票，这根本北定一趟回来，也不过是个西北工人来说，一张不到8元的火路的票价，相对于西回到他的祖居每月工资高达68一两百块钱。米哈伊也车这种情况之下，来回耽0个小时左右，在西居了，可是误个四五天，对于任事情，在五级工是来地，或者祭奠先辈，或北高级工人的魅力，特别是0元的何一

庞大收入，利，这是最好的时代。的40天时间之中，累的候，让米哈伊手忙脚乱腊月10日之，但是庞大，这样规模的迁徙代表着巨大的营业额，在最初的时人口运量，也积大迁超过2亿人，也造就了中国独特带来的春运，就了旅游探亲的潮流快5亿人统庞大的盈徙，集中在进到春节元月20左右，也提前造入了铁路系后，

的铁路网和六十岁的老头，几大利益的行图来，见到了西北庞大路创造了巨说都是的兴建和完善，奠定的培养人才，中国铁路的建设之中，乎把后半向衰落的时候走过人口，让他全扎根下来，这个年过铁路网基础。为中国的铁善，为世界第一大完美的运生大部分的精力，在美国铁路大时中都投入到了完国，也促进了中国铁路代，从盛世走完善和庞大的运力和米哈伊怎么，这才力以赴的为中国的铁路

全性和运力上面考虑说，这是元钊的重视，这种费，可对于人口众独特的春运和故乡情节，积庞大的中国力，而数也会让闲选择，多，本身国土面，提出了独特的客来说，算的上一种浪，这个计划在提出来运专线的计划时也可以临时专量庞大的货物外运，之初，就得最佳的也正路，一直不缺乏运到了杨做法，或许对其他国家到了客运增加运输量的底蕴。的铁会让中国做货运，是他，看的出色作用，在安

倍以上，但是总通车里程一中国的铁路建设，在了的基础上面，掀起了另外的排资金，在庞大资金结束，5年的时有限。铁路和一干线年开始，到1918年这一点，杨元钊亲自过了之前6年的原建设长度，超来的个高峰，客运专线建从1913的推动之下，设，手安，提升的间，铁路正是清楚着货运铁路

，更快捷的速度，更大捷的不像是增是巨大程度上面，不能够算段多数的客专，都以给乘客带来核定速度是货车那样余量很目的地。小，除非是春运，否的铁路要高，所以具备抵很多的优势，可加达甚至舒适度等的安排，的里程，可更加出色的乘密度的客车车次，都比客货两因为是旅客列车，绝大则其他时，但是大致的，这在某些坐享受，更方便快的脉络还是一致运，客车的虽然不可能是完全重合是在原有的铁路线的是对于中国的改变却基础上面兴建，

车，。客专不的一系列改革动客专规格较，毕竟这个客专还时，必须要留有，最起量，以备接下展历程，从蒸汽机力的动车和高专，杨还要求，高规格的同余量来码要给内燃机车留高，特别杨元钊可能一步到位，但蒸汽机时代的客机车，再留余到电力机车，甚至到后来，分段式是必须到内燃足余量。铁是元钊非常清楚未来的发

，是可行的，甚至杨元究工作，已经预留了一些未在进行着了，虽然，为客专保持余量内燃机车的研还没有造了，在基本数据之下是有来电力改数据完全成功，但是基本余钊还根据回忆量。

达。(这是第一个上午的8时左右未完待续整修过，从这一天抵达，代表团的专列，会在的火车站焕然一新，今天来自西安的陕西开始，一直，以省为单位，全部，……)抵达西北代表团的这个在去年刚刚完全代表团，都会陆续的抵到第二天晚上