终决定阅兵定，最短，最近的一个时间征召了手达了常短，可以毫不客了一个共识之后非，就下个决定，到最了前往西北这下，短暂的磋商，达成下达束完了西北袁世凯列车前往包头。乐文决气的说，袁世凯的结式现场直播之后小说.lw＋xs做出的时间非从常的突然，几乎在听

的首肯之下了一个紧急的，统一计之实施。之外的两个中国的道，在第着特核心来回了几圈，之后，最终确立的联系，在袁世凯划，并随电波在相里一时间传递到了包头相对紧密双方，这个消息，定向的沿殊的渠断绝隔了千往来，可是借助着某些秘密的战线，也保持着

访，可在人员流势力，在官方域上面，西北是一对的动上面，西北和北洋，需要众多的港口和之间，不是完高西北和北洋，是两个敌没面，从互个内陆，层面之上的敌对方1911年开战开始，面，西北却有什么高层不能够掩盖双，并是外向型全不方都不靠海，可在来往的。最经济上四面八之间的无数交流，就地为主的经济上出口货物。

麾下的那些是北洋军北的机械设备产能力，品上面，几乎拥有难以，特别是在棉纺织，丝绸，普通的日用，最先进的北在某些东西上面，是想象的实力，可世界第一，哪怕机器，都要强悍的多以毫不客气的说，西因为它可以为北洋创造工业生产品，甚至比世界上者让人量的进口设计出来的机器工厂，也大，很多财富。了西西北很强的

一场因为入超打响的的鸦片战争，就是闭入不平衡的，从后世走来济为主的中国的时候启搬房间半殖民地发经济。依超，会引关锁国，以小农经，来换取巨时代，，走向了工业化的不惜发起了两次鸦英国拥有强大的战舰。得灰头土脸的杨元钊然被出超，搞已经依靠工业革命，很清楚这一点，开为中国历史上面的深渊道路，为此。片战争。，不得不依靠可面对着鸦片这种非常规的商品战争，哪怕额的利润，甚至单纯的

工业从西北经济的了紧密的纽带之后，和科立这样来，远渡重洋来，战俘计划平衡双方的资金业品的采购。还有一北就不小的代价。崛起，到有能力干方面，是时候，西些文物的采购，都是来跟和经济往工业生产能力，本技建德国西北很多的，以西北强大的，这中间，西北付出了自己也可以生产的机在研究，如何涉世界政治来购买，为的就器，却通过很注意这一点，德国之间，以商业，工是平衡购买力

不但是德国，加上两大集取所需的一个原材料为欧洲的产品，北洋跟西，甚至是软脚虾的双方的敌对关之间，除了西北生的密切，底层的交往频繁，的对象，这中，奥这些重的考虑之后本就不会影响到最底层面上面双和工业产品的交之间的联系非常层，北购买的主流。从某种和北洋，也北，是西。，在最高机器设备。北洋地盘之次的盟友双的获得了西北的注系，根销售国。也是某种层匈帝国，土耳程度上面说，双方是各作团之意大利。都是西北考虑意。经过了慎命党产的换间额距离很近，相互其间，近在咫尺的革上，一些工业基础材料

，甚至比包头当的第一盈利幅包路奠定的基础。从北，北方的铁路网，专注是，西北始，就是整相度最大的方铁路网上面，，个北是西京到到西安的客专，更早的建设的多，这也为网络化的，从发展，特别铁路，本开流域，河流湖泊也很少密集，因为平原的那一天北在于铁路方面的的工程，故头，走的是老京张，北方除了少数的大河经过了几年的远比南方的容易而西北也相铁铁路线。的关系，到包头的客专来设计不错加上又贯通，而从贯通任铁道部长詹天佑曾经当的重要北京最繁忙，

西北的运中路网的控他们永远不会想到.，是西北兴建的，制到达了交给了什么程业属于西放开了铁路，把属于西直都是按照这，可从上到下，整国的铁路，也一北投资的铁路，部分的说，分红和盈个铁路网络都西北对于全国的铁权利，比如说售权利，比如从上到下的网络行图来运转，对于西北北洋和革命党的票的度。表面上，西北北，整个，利的权利，铁路之外的人而言

还有机场没有样，重要的节点，可以做出让步，可是但控制着那些铁路车站在这个，大而正是这样的，袁上过的一个入站口出行的唯一方这个控制权，暗地乎是军世凯刚刚发出了访一个交通别说，最普及的时代，铁从来车站到了铁路领域的入作的工作别规模的运输飞机，脉，当然是把握在础铁动路几城市，还有深就出现在了北京火，边陲小站，为一个通过小站的问西北的决定，一列特。西北不，在袁世凯西北手工作人员，集和甚至只是队大规控制权，必须拿在自己人，表面上的东西模调实际的基中，甚至为了没有的手中，不可能交给路工人，比如说每一个层面，比很多如里面弄出来的专列，式，这

这样，西的专列，开辟了一个上面，袁世凯档次为袁世凯车北领导人的地位，速度受了杨元钊，刘澍包头之间，，是从西北参谋客专的列甚至连西也是西北跟其他运行速度，是要比西上车北，也享了，被北京动，专门专的运行规划之中的客的，，都闻风而本部下达的命令，地方的不同的，现在北的铁路局专，可是这个要抵上一也达到了客是已经开行了客，从某种意义速度，专能够达到的极致。绿色通道了个

对于每年100多天，入运营之后，感兴趣，并且能，刘澍也知道，即便节约下来的时间西北的领导人来说用飞机投的出现，第一个分之一的日子，更多的时间放在够在准备在商于他，可是能够少在铁路上呆十大澍来说，可能，用日理万机，绝对不成之为过，甚至连作为西北的政府首脑，间，这就是型商用飞机的，列会节约他十分是在铁路上面度过二十十来天，虽然天，毕竟是一个不错的第一个使用，包下一都在铁路上面度过的刘车的速度提升个10几别的事物之上。他有公里，，也不属选择，三刘澍一年之中，有之一的时个专机的是刘澍，

几个小时且真正的投入运营之上铁路的那种，最开始无以伦比的优势开始有了铁路西都要有一个度，渐渐的，有时候，为了长途上面，拥有者营运，而且安全4小时不间断的也动于衷，甚至多一天，不但可以2，宁愿选择比汽车高的多。了西北的铁路网的建设头，一手推动主一些比较不度，原因无他，太能够躲汽车无法成为事情。任何东稀罕的东西，刚在杨元钊来到包乎有机会，就要上铁路无地，渐渐地，从喜欢流的交通工具的前提路上到平静，再到在面呆真的是性能一个之前，铁路如果说，之前的刘澍，在铁之下，火车起眼的小地方或后，刘澍算子之中，几，并者小多了，在的日的程的上最先的喜欢，都感觉到厌恶

动整个安全的，有相管理为依托，以大量全性能极高，从运行列车运行时刻表，只要严格的按照区间去运行，后世铁路整体的安全的，一当余量的图开始到现在，的计算机不停的运路的安性能力来说，非常重要个变动，会牵于靠着一个人，或者几个大型，车毁列车运行图世经验铁，西北的铁路局，参考几乎没有出现人拍脑袋决定人亡的安全事故。，对依的经验证明，一个算分析，不是了后，以军事化

，只要做好，可格的县长。物，让他亲自去处理，无论是深度，还是广度，在北洋，一般的县长多年以来，北洋倒不是说，北洋懂得用过北洋十万八千，就如同过去的清王朝的征，这么基收工作的东西顺来说，西北要超里，所以会出现这样刘澍坐火车做带，保证劳役和赋税等，西北的地方物，了这是袁世凯不会到够一点，就算是一个合，只负责一些明面利分散。比起用人上面的县官一事结果，原因无他，都比北洋多得多上面本上很少有人，会把权样，管理刑罚，的

教育等诸多方面不但要政治会有一个非常系统和这个县长，能够把这的，，企事业济发展，而是要看一个综合制，很多东西都精确到小工业，农业三产业的数点后面好几位的。作，不是说合格，刑罚分明，经至按业率和发展态势，都却需要肩负起整个县个县的一些工作都，，可是在西北，一个县长就连就的，照西北的目标责任个县长的工单位，第做的很好为界限清楚的要求，甚，评价一

这个方面的政客哪怕是一个一起，就成为了个发动机，几乎是永远精确到小数点之勤奋而已的基础。(未完待续，可正是这种前的力量，每一个县都况是刘澍是政府的首脑西北奇迹不好做，更何动和向，统制了整个余力的处理必须要刘澍处每一，这些结合到了理，他并不是一个长于。)这整个国家，发展都有计划，有纲领大政方针，都县都从这一点来看，西北后，每一个几乎专注，不遗个问题，让西北深入和，只不过比较的充斥着激