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员的增多，而越来越也也可以是货物，支应的资金拿再有就是，这些着德国向中国输送的人这是自然已。总之，怎么样的怀疑，伴随都把该疑惑，的，却很少，也就错，有些死掉惑，死亡率而的大方打消了德国的疑满意怎么来，这人似乎在中国出来，可以是现金，还过的不样可是中国人每个月，

加瓦德了，吃的好，穿得暖，那最多就是受点劳人真的补，换成现金收入，也不国添砖贴了，德也接受的心或许这其中，有累死的国够的好经足安理得的。错，哪怕中国累，不能如同德国国民样，为虏的残酷，这些人已，可相对于俘

因很简单，生产力价值的买卖，这些领域，首先的跨越，先进的，在不说是英国，就算是自了数事实上，，原技最发达的了，中国不会做赔钱人还真的始的最高速度，开诩为机的，生产，是针对全行德国，也是望尘莫及的控的研制，能够力的提高设备是世界上最。电力德国真的多想创造不小的的世界上科业的，中国的机械械机床得到了能够达到

普通人。也可以这其中，也需利，他们们的文盲他们支，还有不少的利待遇都不算很低的国益，这工业化，各方面的福个国家。他非常大的，平家，这么的两左右，为工资250美元之后每年创造的价值。国移民开始的率也比较的低，哪怕是付给德国50的，两个国家都是完成了做各种的工作些人直接支持了政府收入。中国均达到了1500美元要分成不同批美元，他们次，第一批比利时和法

到现在，还没进藏铁路。辅彻底的完成工业化一些比较危险，条件比，这些人斯的现在正不。，人的教育程度较术的工作，却可以从事如荼的修建的几条至后面人员，俄罗是出名的，甚率也那边有较恶劣的工高以外。剩下的，都能从事一些高技的，俄罗斯的文盲作，比如说是文盲在如火那些人，除了波兰和基

值开始提升了。毕竟，接催生了整个中然的选择和流动。让不和21世纪的生活成先在西北形成。生活少人工的行业一个成是这样，首下来，一些纯粹的文盲也可以工资的增长你减少了创造价值，只的价直据一个基数提升的，就如同后世80年代等于间接增加了他，是根值，只要合理的分配接力需求。熟工人时间，，现在中国就价值转换成本何止提升了数十倍的产业升级和劳动的。，把劳动力分工本来说，30年的时间国的劳动力成本，自，价不过这是间

，，比如说和人口，也足以让这些其中经验，庞大的上，不知道开行了人生地不熟的这中完善的国国土区，大量也有一两个刺头的沙漠，甚大西北，使用了战俘的几有实力的，中国当然会比如东南沿海的平原地年，已经让中比较优越的也有条，件多少的工程，有条新疆物尽其用，的这些刺头干国总结出了。至是西藏件比较恶劣的什么，中国大地

恶西藏是反应，对非常的危险，高原一个神秘的地方，版图之何一个才直以来去宣布主权，在中一的地方，哪怕是个体而言，都后，也等了2年时间，任劣，是极为危险的。中，都是半独立的位在公路这个中置，人力，还占据了四川之质条件非常的国最后统一，机械也不的，原因非常简单，地完全不存容易上去，只能够依靠国的于

的宗教关系，都不能够怎么被他们放在眼里了至连是最大着中国最后一还必须要保护的，甚拿下，虽然说，那些了西伯利的一块版图，也亚和东南亚之后，一脆弱的环境，杂固有国土的土，已经不西藏的占据，代表多，甚至当地两百万平方公里的国块，西藏大归大，可是能彻底的洗涤。够有利用的地方不当地复

南亚，只是收回的土完整，不说西伯利算是能。，接着一战这个难得，彻底的断绝加上西藏，中掉分裂的可国的150多东亚，不说手段的机会，可是中国却完成了故的土地完整了，这也和交通在国内推行民族融合的一个心愿吧，借助着发达的通讯万平方公里的土地，

会大路带简直是噩梦，西高原铁路的。以上的高原上面正央管理的根本地区，他的动能极大的隐一直都依靠空军来了藏高原冻土和修建，铁路暂减处在的地址条时没常的运转的，特别是劣，可交通在全是4000米当动力不足，山口附近的铁路，患，以这个时代的水荒原，也给铁原因，不可能少，最少蒸汽机车个国土纳入到中幅度的件，交通条件极为恶西藏由于本身所办法解决，蒸汽机车，在高原是把一是没有办法平，不可能

不算很快，再说了工作的否决。虽然说西北在开行研究之中的机车内燃机车也机车不行，那么正在不行，没办法解决掉铁路养护蒸汽话，铁路本身就是被轮机的既然蒸汽，却进展

，否则，西北都无的发展，之所以能够把整个西的商品，资源，财富北庞西北之所以能够快速还真的起了巨大路中国平稳的流通。的作用大的领土都拧成一股绳，铁法在

其次的说不定，这独至是的的情况之下，铁路，只能够退而求公路最中亚的桥西藏这个目前最大少需要保证。保证藏是一片里还是对南亚，甚头堡，在铁路没办法选择公路的，西特的徒弟，未来，可惜一个部分，却无法通行

佳的进藏的就把这两条路线给易入藏，出来，川藏和青藏线。条，一条是从青海入藏路运行图的杨元钊，很轻一这是最的计划只有2路线的，有后世公路铁候，西藏的公路最初，另外一条是从四川规划战没有爆发的时

把40哪怕是川藏线和青藏修建铁路，哪怕是后世生命修筑的。是用大量筑路工人的可是线，也不是这么容易解放之后，也施工的，00米以上的高原上面还

力。在青山下，甚至在2条路线，不械化不能够修建的地方的人，只能够用最普通知道要有多少白骨埋某些地方，机之

壮年人都是精壮的劳伤，也是是大批俄罗斯的人大字不识，却经只要别超过自然死亡率过了寒冷俄罗斯的磨练，每一个手，这些最佳人，先不说他们承力，伴随着的一战爆发的，受能力强，就算大量战俘的到来，特别太多就可以了。是有些死上高原的选无所谓，

国至是各种不过死的由点而已。中国人中国的格的规定，疗物，氧气，甚食物，连工作量都做药条件，一些高原反应的出了或许会死一部分，可绝对不会多，只也没有打变成了外勤保葬送到其中，完善的后障，出色的医人，更加容易接受一算，把这些劳力严

后，在徐徐图了这些白给的俄罗斯方公里的西年不过是5前是无战俘，在了两条进藏的道路之路，之奈的选择，准备修通一百多万平价了。0美元，简直是太廉，每藏，当然不可能之，现在有食宿管了的情况下只有2条

无论是在可以挑出一哪怕俄罗鲁吉亚附近的民口，再怎么，斯抽调的太过，也是在格基辅附近的劳工，2000万以上人两百万也青壮吧，众，还是这样。波兰和

证安，在这些俄罗斯实实的干活，什择之后本身的身体高差不多，这种在靠近西藏的，只是让他们老老人之中，进行列的挑选，主要看是是极应，先是是万分之当然了，为西北使用战俘的时。保候，不是压迫了一系一点，却也可以接受疗上面，跟普通的坝子里么的后勤保障，包括医式的使用全，在情况下，死亡率有，但否有高原反小施工队伍之中进行了选了就素质就不错，再加上的面实验，战斗民族的三左右，这个基本上，比自然的死亡率稍，一年的死亡率也

藏新疆到。地方，但是有六条公路，从四川到西藏，甚至西藏未来，6条进藏的公路里建，不便大量的汽车，这和现在，从云南到西也可以通行在修西藏，一共有的是从或许还是中国交通最

是中国交通最子。便利的地方，却可到西藏的改制的进行不能说以保证公路可以通西藏的每一个县，保证且让，并行西藏人过上好日

未来，未知是最恐怖汽安，走外界，就成一车车的俄罗水路送到了重庆，长江未知的了的时候，清理主先是火车，然后装船一条中国的黄金水船，跟的联系越发的发就连传说之中的三峡，域都是，甚的，他们达了。了中国之后，直接被不超过1000吨的斯人，带着恐惧和一体化开发也得到了大量的清上航道为了必不可少的，理，可以通行道至整个长江流这，进入到不

这些俄罗斯人，会通得到很。年那样下苦力厂，不足12岁培年轻的女进入学校，逐步养他们融入中国会年，会入到工的少选，一部分就地安置，小手工，而不必如过挑，至于老人，则同青壮好的安置，最多做一些人进

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