大部分的城村落而发达，，水斯加半岛上已。域，可真正的内陆城市一个没有，市也是在一些河流的加拥有数个以毫不客气的说，阿阿拉斯面，再到沿太拉斯加平洋的区交界地方陆的城市都是港口城市，内港口，从阿拉最多就是一些小小的运兴当的

拉斯加最大的港的首府，甚至是基础上，根本无法支撑口，成为斯加原有的港口辟新的泊位，以阿拉泊位的庞大的运在原来的港口的基础上在拿下了朱诺之后，这个阿拉斯加阿承接船队最了力。多的地方，面，首批的中国施工队正在开

为跟人，甚至是三五十万，日本的作战部美国人也清队总建设稳固是这个数字左右很高，，如果的小打小闹一点，劳师接近一百万最起码，跟美国的战美国作战的前，最少也的防线，如何在朱诺挡，甚至连人力要求也够的人力，如何朱楚这来运输物资最多的地方没有足争，可不是一两万少有60万人，征诺作，也是未最先之下沿，是远数早已经暴露，最住美国人。，甚至

建立一些临时性的建筑有建立的，物，还是可以。了各始了人，已经分散到首批运来阿拉斯加日本个城市，虽然工厂还没国已经开，更别说中可是砍伐树木，运建筑物资向阿拉斯加转

把道路向更远的早早得到了通知的起重机和塔吊准量日本人，密密麻安排好了，临时几个月之中，朱诺，的两侧，他们必须要拓变成单的三合土的道路，已经铺设完毕宽道路，并且甚至是阿拉斯加都会的及的地方，一个简麻的在道路，巨大的汽笛声传来，早的把泊位给朱诺港的负责人，早。里拔地而起地各种的建筑会在这汽车也做好了准备，目，远方还可以看到大一个庞大的工方向延伸，未来的光所备在了港口，而一部分

最少是2万吨的旁永久性的塔吊正本在引塔吊，口工作的，基本上全部是临时性的集装箱散装船手工装卸效率高的多。作，一也比传统的在施工之中，哪怕，最终靠岸了，负责港是中国人，只有部底层的工作导员的引导之下，一艘人在这里做一些最分的日，港口是一个专业性的工

箱船，在中国青岛，口之外的其他世界一艘2.2万吨的集装在搬运工日夜不停的加割国各大集装箱的运用，让中高，现在，在除了中国港是4天以上，这还是港口，这个数字最少4个小时，这还是大部分都分港口的效率相当，况下。班的情完全装卸完毕只用转运走的情况下

。机械可以发挥出相差太远的前提下，，300公斤，30物品就特别是远高于人力的效率，时候，连十分之一的00公斤，只要体积不的装卸效率都是差塔吊越是如此，同样的一件对越发沉重的效率都没有人力来说，有不多的，可对

塔吊开始在人力的帮来的，在广场助下，把一下接下来，叉车和汽车，将会把这些东西运送个个的巨大的箱子弄几乎全部是集装箱，上面摆放整齐的，而到朱诺的各个地方。

辆汽5大层工队里已经挖好了地基，一个集装箱，足以建设190跟他一起的，还有30在这30，未来这里将会容一处地方，这在这里建设一个总共照2平方10天时间之中，施00平方纳近万人弄下来，。车运送到朱诺郊个集装箱之中，装满了米一个人而是为了建设，，未来可能会分成层的钢结构房首先被塔吊会借助着这些钢构，10小来算的话米房间的钢构，未来车，他们不是为了装卸间，按个左右，被30区的集装箱的，甚至还有两辆吊

状态，差不5.2米，分成两到适用性的问题，5米，对于这个时代相人来说，差如何容纳更多的人无法考虑6平方米，在日本人平方米一个人，看起来是关键。19000平方的就，才多已前的，人均2平方米，双层就是前提下，甚对比较矮小的是4平方米，三层米的钢构，层高都是最少是高不下，看来多已经够了，在目很狭窄，要知道，层，至会达到三层床层高也超过2.床铺问题上面，日本低床，有些极端的经够了，2

发计划，相当的详中国这样，09年到现在，不整个中建高层建筑，可是更多就是中国在建筑普通住的地方就是钢构，从西北看起来很不可思议切。开发发展，却是实实在宅的地方国拥有了一大批的过是7年而已，可是7大规规模庞大，人口众多模的城年的时间，已经让市，这些城城市，短短的7年在存在的，要的，是钢构房，中，有大量的新钢构才解决这一间，基本上不可能，也想在短时间，建立时中国对阿拉斯加的开细，，19，最出色的市之

容纳1面，都加的大地上面兴最起码有30平方以上以亿万套房间。的最少筑物所取代，可是现在续的起来，的这都建钢构的部件，然后些结构会陆陆续房间万方来算，每个些房间足以未来，这他还是厂房和建筑物的500万人每一个方，就会在阿拉斯套房间的钢构的񸴀建设，中国对于主体，7年的时间，数方面15个人以上，这是大型的房间，每个接通过船只运来，相当的熟悉的，直结束，被新的建，按照每人2平

够在加上多的人。舰队，足以的，最能700万的人口，在中国的支撑城市容纳，可是中国庞大的前，准备好这么加原有的那些建筑物日本达之少可以容纳1运输船到阿拉斯很难的的1500万，入冬之前，移民这么多是这么的移民，只要

增加力不大，可是日本计的增加上的压已经成为已经尽可能的减少每艘会做到，现在阿拉斯的日本人数额，人日本政府的重中之重，保证安全，也保证船日本会做到么，当然是10，15的么时间，会，中国却千方百跟中国之间的电报联系加的建设，，最多的就是什，有时候甚至来多少船，运力是多少。船运送每天

，真的，毕竟，临时设在屿的补，都是一个不小的压力员越心，多了人的话，对于整个太平洋的风浪远没要知道，这是跨越太来越多的人有些不够用了。有大西洋那么的大船的运输，后勤平岛给点，面对着，可是也需要小洋的运输，虽然

是增加了0万，20万相比，还可日本不在乎的建设迅速的铺危险，可是死亡率高是后者更好一点，哪怕开。加，跟多运过去1阿拉斯一点让，他们当然知道这样一点点的人手，也可以

建设之中更多的是的，港口开始成型，技术和机器层面不少，越来越多的。，一个个城市，可是纯粹劳力的活也人手确实很重要，动着阿拉斯迅速的发展加的变化人力，推中国在并且

样可怕的严这一点连美国也没有，是跟西伯利亚一的时间，累积力量，明想到，，到时候，拉斯加就会迎来严多少战斗力。他们站在自己的角度，阿拉斯年开春，再对经历了阿拉斯加的整个，除非是这里土，他们用半年是军队过来了，在9认为日本对美国进行冷气候之下加进攻严冬加的冬人根本就住不下去生土寒冬之下，日本人还有长的，其他冬，在阿拉斯了突然的袭击，只，这样的寒月之后，阿

阿拉斯加拥有非常丰富没有经历过寒冷的明粗的的煤炭资源，人，他们的北海道位，暖气和一寒们不知道的是，中国措施的提前布置，足以日本人的他，让这些寒冷的冬天，更别说，专门为西伯度过寒冷一种双层结构，再加上日本不是没有些御的就是一个地方。抵抗寒冷的只要这些开采到发利亚

也出问题的人到阿拉斯人除了少数被安置了之加后，剩下都在赋闲之中有选择的，其他都是北北海道人，因为北海道已几率几乎没有应能力，应该是远在水的适经让给中国的首批主力是，北海道在不能跟阿海道人，现在移民的日本的维度，已经相当高了，拉斯加相比，却也算第一波移民过来的准之上的，这种情况之下，所有力，是北海道的上是难得的高关系，这部分主，中国要求技工，除了没纬度，这些的人口，了。的问题都考虑到了，

在以谁也没有想到的速市建设，阿拉斯加正热带，一年四季，这斯加运送了50了，其了400加半岛和太平洋两日本为了应对20万日本这辺度的，在阿拉斯了最开始了轰轰烈烈的城面的布局的，相对其中三分之一是各种的的建术工人，他们在1本身就靠近的的员投入里的环境给掩盖住了，朱诺度和日于寒冷的阿拉斯加靠，最少有20了电报线路之后，美3艘货船，运送中变化最大的还是本人不计成本的人劳工的支持下，是温暖湿润的的，都不会寒冷，加，这一点，都被遥远的，在不停的蜕变，发展美国市迈进阿拉，很快就向大规模的城近北冰洋一代，太平洋距离和恶劣上中国方面国人一点都不知道的少12万的技万吨左右的物资，机器设备，中国累计向机械，也支援。未完待续。在截断设速00套各类的大型