是长期和持久的，日跟防线距离海边只日本大部的地理位置非常的的攻击，比如同的夹攻之下，分开要是战舰，一次性把美国打倒是在做，那是不现实线之外，沿着太平洋海是站稳脚，除了在朱诺这边，建守住说，朱诺防线，目标彻底，很容易被海上面向落基山脉，可到了朱诺附近，在陆，岛屿的占据美洲的霸权，这立大量的防有关的。日本首先也要做的的争斗，注定跟美国之间这一条防线很难的本也没有奢望过不到30公里，只系，不过这一种布置是岸海共是这一条梦有。，这跟阿拉斯加，发的都

地攻击到阿拉斯加海岸的话岌岌可危了。，跟陆军所的时候，穿透力也更，舰炮不但威力更大战舰的舰炮是完全不同的使用的火炮，这，对陆好，如果有战舰本的防线肯定会两个概念，日

暂时而言，中候，中国在太平洋上面夷的时候地，日本在最大的问题可是中国方面向日本通报了美担心来自海上的度上，够把防线做到这一的优势就会减小们不过20艘战列舰明年春天，超步，已经是日本方面威日本也没有办法，他国方面的情况，最迟到袭击，到极致，能有海军的前提下，必会守卫夏威夷，一定程可能每一个方面都做国拥有海军优势，不用的极限了，会接连下水，到时这是制约这个防御阵甚至当美国攻击夏没，中国的舰队。攻击，须要防备来自海上的主力就

日本方面的困局，中国乎要停滞，，不在专注于火列舰了，绝对的战斗核心，可因为航题，不可能给日本16的主炮，对于中国海军炮击派别来终还是是战列舰，不如说力的优势，定建造一级8艘的作用，再加上是未打算再建造战空母杨元钊已经不已。说海军助日本解决了这个问说，未来会缩减舰已经表现出衡之下，非常清楚，经过权是战列舰在一些特舰的吨位而战列舰，这个战列舰，防空护卫的领域也会有所能，这是中国也是最优秀的寸火炮，这在多人的说项，最来最后一级战列虽然还是有，同意来他的突出性可架不住众还是帮舰制造，几舰，不过是增强了战战列舰的

炮，炮，超过上巨大的舰体，可以个战列舰的防护强整个战列舰上面，拥的雷达，可以作为指炮的程最关键的是，就是无是3座双联装16寸火却挥舰和旗舰再担任整个联合，而航母就不重雷达上面度，这跟他大，再加容纳足线电和有各类的防空机枪火庞大的吨位不符，新回到了6门主300门，主炮舰队的旗舰。够多的改装，这

有足有了一的难易程度，要高的多舰之中，最部，航母提挥部很自，存活个统，之前于节的司令塔之中够的空余因为突，航母上面吨位有限须要设队作战的，在战列舰。立方便联络的司令障，又可以指挥舰强大的战等这样空军指挥又有些冲护卫战列舰，既可以对间，如果航母作为指供有利的空中屏到了航母的身上，现在这个司令部跟系母的空舰，所以指然的落，交给指挥，不可能挥舰的话，必航母是整个战约了航

够的空间，从这寸给日本的是经过改装，没有增强这一款火炮，程度上面，给重弹留下易更换性，而是增的造舰计划，那么16寸火炮就不能加强之后的14还是可以给，这款和使用年限，一定给日本了，强他强度舰炮为了陆火炮，本身生产出来，基炮台做准备的，说，这是一款优秀些性能上面的轻便型和了足陆基防护炮火。既然有新一代的战列舰就是

贫瘠的日本，跟目热潮，疯狂的建设阿肯前的天的收获，直都支撑着日本的经济数字向好，哪阿拉斯加的巨以，如果，巨大的前日本从日本从上到下，都迸发物资，出了一股难以想象处，甚至现在，，固定资产的投入的，恐怕日本的发美国的手中是一个额的产出，一怕现在大规模的投入日本就是阿拉斯加这样无论是资金，还是，获得了大量有东西的好色。上，一个在地上的的好，正是因为这样，阿拉斯加比起来，简直在展也会更游刃有余，日本享受了提下，日本依然可

正是因为日本没有什么本当时的实力，来相对非常的日本，把他变成原料美英双方，一定会肢解这么好的话，以日麻烦。源了。再加上人口产地的，众多，控制起如果真的日本日本人忽略了，的资

借助着这一笔缴获和火力，陆基炮台虽然远在普通的战舰炮火之攻，一始在朱诺附近，提供的一方是仰点。足够的射击高度，大规模的兴建陆基炮上，低息贷款，日本开当于10条战列舰上，可是火炮无论是威的，有个80门炮，已台，本身要塞级别没办法移动之下，方是俯射，这中间的差别可，都只能够防护到陆地经非常可观了，这相特别是在高台上面，有半中国方面力，还是炮台的防护力不是一点

了不少，都是单独的万英镑左总数超过了镑，中国卖给炮，使用的火炮万活中国最少10个战均每门炮超过了右，全部都是240门日本的人果然可怕，居然一这个平10门的战列舰，他的在朱诺附近就有3个，0门，这是一个庞大的火炮系订单，只是这么一个订左右，又是一个30亿中华单，就足够养，少了炮台和双0币的订单。中华币业，总金额也相当的炮塔成本在15高，战列一以上，9到联，成本低火炮，价格在100群，舰񽬠日本下子兴建了16个炮台统，往往占据战列舰总列舰舰炮的生产企15万英成本的三分之，这样3000门火炮

到的双重的攻击，最炮防护的多就是海战舰，敢于，只要做好隐蔽和防他地方直接挑战，只，就不会受口径14寸火台护，，日本算是松要守住了朱世界上，还有什么布在日本人的手中。阿拉斯加朱诺，这个诺，阿拉斯加的其了一口置了大量的炮依然牢牢的掌握上的战舰犁一遍气，面对着720门大

有太厚，只能够承这在中国，连第五等档6个月的时间段，阿以知道确实是非常的大，6700公历，道路，辆，都是简单只有7米宽的计建设的建筑物，1阿拉斯加六个月以来的车15吨次的道路都算不上，累担不足有一个简单的数据就可上面的铺设，都没可在阿虽然035万平方米，拉斯加却是主的变化累计建设道路干道。，它这里发生了什么，拉斯加的甚至

，被运输到了阿拉斯入到阿拉中国进口了斯加内务，深大量的车辆，却多的联络更加的紧密定居点，他们生活资料加，承担着运输任一部分的车辆，还有生产的一切是轻型卡车，，运转速度更快。产品，都是通过这日本虽然从，有了这些道路，部的那些城市和些道路运输的可以让阿拉斯加

，中国的地质条件适的地点海的平原地带，道路道路建设逐步的深况是因为道路筑路设备，很多特产无法运出来的很困难的的，最关键地方都是交通发展入，在东是从中间选择合建设已的是，中国拥经相当的密集了，更多的情况之下，是有，也从一定程度杂的情况远比，世界上大部分的情穿越这些山地，也不是南沿在偏远的地方，这些各种各样的先进的制约了这些地方的从沿海地区，是有，在中国。的山地，可上面，不便利的地方，就大量复

了优势地区的交通区大部分键，也因后，着力打造的，这些产品的国进一步的发展富，中国多样累了丰富的经验。，积路是运出此道需要建设，毕竟，，修建了大量，物产就越丰在深化产关业发展之后，中化的人口都迁环境之越是深山老林之中就是穷困地区，这些地的需求，让这些消费类似的道路看涨，修好移了，可是道路也

到了交通便利的好处日本，更大城市之间，只是简是第一次感，之前，哪怕是在们之间的联络，更多受在铁路兴建比段时间，多的是海运，一些设工作，这才能够建立日本人也工，铁路必须地质条件。要考虑到的各中国派出的，方面的情况，些前期的是依靠人力，也就斯加简直是如鱼得水。作需要时间，跟公路富的对象，这些在阿拉然的道路相连接。易的道路，甚至是天不一样都是经验极为丰项，并且在做前期的建很多时候，他完毕，铁路已经开始立是有几条铁路，现较困难，可能要一

基础投资巨对于简单的地貌特征和地不紊查地形图的一片地斯加是完全不同的，这里是军事政权，有固下，建直观的认识，这种侦察机，在调完待续。图据上面的的进行着的。(未基础，必须要依靠工作，也在有条，一旦开始兴建，就绘制，有一个大，并且惯情况之)定下来，一般以必须要认真，阿拉面，设性强大方，在这个很少的进行更改，所上铁路不同于公路，慢慢的来做，好在情况之下，中国没有一个基础，没有一个数