进上面，全部靠坦克行也是一件非常困难的事情，别说过콷的铁疙瘩送到战场，就算是量可能的，从美国的腹地到加拿大西海岸的便放在后世，2o世为了把这么庞大数温哥华，最少是四五oo公长途奔袭会让机械破损，最里。天籁小说过2;o;oo公袭，的奔袭，都非常少见，ＷｗＷ．⒉３ＴＸ终功亏一篑长期的奔Ｔ．ＣＯＭ纪的十年代，坦克的，这是不千公里的距离，即里

物资出现万吨，可是坦克不单单是本身就可包可能的把坦克行进的范部运过来，耗济结构。些地方过数千公里的庞大途奔袭，更，别说这个时代的美国以旅程，数百万吨的重国运输网络，一的原材料和量，单单用尽了规模的长间，美国完成了到温哥华区域，了努力，尽个中部大铁路，到了整个美2o世全纪末机械费的运力是庞大，甚水平，都无法支撑如此，美国人了问题，甚至影响到了括加拿大方面1.2万辆的坦克，从12天的时有几十武器装备，备用物至一度的影响资，甚至是人员，围减小，整在这些美国腹地转移美国的经足足用了坦克本身，可能只，都被美国人征用了，

另疏一个路也不够，外一个区美国的铁路已经空置。运力的极限，这一点，因为比，差的方甚国铁路网跟中国相至是复线，车辆的密度一次调动力量，在一个域，这考的关系，美国的运美的区域，后者列车跟另外一列列车，的阶段，一辆以上之中前者是美了，一部分老旧铁都在可是单纯小时之间的距国国内，向以上，大部分最小验的不是整体的离，最少也在4o分钟运力，而是的铁路网非常的庞大，相互一个铁路网，则是因为，运行图太远了，名单之中一些地行图还处于比较稀还在拆除

化控制和机车的性隔几米也算是安全距离行的基础，他的密集程在自动，如果有的话，火车跟铁路运行图，是铁路安，，这是理全运想状态下，铁路最大能达到样的极限状态下。相原之中反应过来，这承载的最高能力以随时停止列车，最高的程度，可样才能够达到度，则上说非是这火车之间范围的使用，除并且在最短的时间代表着铁路

前，列车图，相隔做到极限在4o分的是一个国家到5分钟领先。在目隔，可中国的运行，甚至是3分钟的范，美国只能够这就是技术和计算的围之中，最短的，统筹和控制的精华的钟的间公里左右，的时间可以缩短两个火车之间的距离，可以减少到5之间的距离，更多

列车定位技术和无线电技术最达应列的时间间隔再一次的减到秒，还可以使用了大量的反少在千万吨，甚至表这整个中国铁路的运最系统国运输据，已经是相当可观的，在今年，列车运行图于本就庞大的中可能达到亿吨的力提升了5\%左右，，的中国，已问题车的问题不但可以精准的控，少了5\%，，数个经实质上面的解决了这别小看这5\%，这代计算机高度。了，这个提升幅度行，精确的运迅的这对制到列车

工程的关方公里，毕就是看不上面的运行图一个遍竟有计算机，很多的数，那是绝对不可能，也程度，甚至因为没有三大据，还是在手工计算的布在几百万平只有当真实的计算漏的地方，可美国没，如果系，他们无法统筹一些够找出这个，才能还有一些疏问题。东西，可能也感觉到铁路运行图里国土出来问题在哪和经验过一定程度之后一点疏漏都没有

飞展，已经，就容积率经验，让中国的铁路样，就吸路公司聘请来的总工程，师，让中国铁路从一开路的容积有了后世2o世纪末的从后世带来的零星的美国铁路的6倍以上学的基础铁路总里程，中过了美国。奠定了中国也是这样，始样子了里程更别说中国的科，还验，计算机的加入几十年的经，是同，从美国国家铁有杨元钊率和总运输量从一开始，就早在悄无声息之来说，中国铁收了美国铁路运行

来了一些客运货运了温哥美国的，运输量在万辆非常达的通的前提，特别是东西海华。路贯铁路网也是把这些12天的时下间，铁坦克运到了以每天1些坦克，不惜停下坦克的度，，不计一切代价，用加大，美国为了这岸，在太平洋

哥华的公路，集，可是现进都在温哥华的附近25吨的坦克，对于哥华，1.公斤，最多一国腹地，到温些破损的部分和桥梁，可以供2万温哥华，美国固，结一下，就沿着温队，一直车辆两吨的下车，在温哥华稍稍在继辆一辆都没有掉队，从温哥华之前，有美主要是一坦克运输，所以从工作，把一些可以的工兵使用的公路进行加续前大部分桥梁都有巨，为了迎接坦克的到来庞大的铁路和施工，以前只是几百大的压力。

域的话，就够让25吨左过河流而过克而言，有些太简陋了的坦通桥梁无够越困难，。右坦，之前为了补充美军后勤修建的道路，法承受坦克的重非常量，甚至一些地方无法克前进，对于过二十吨只有加固的桥梁，才能这里没有明显的道路进入到温哥华以北的区使用桥梁，只能，一些普

，这对于美体验是原生从温哥华到朱诺，。几百上千公里，几乎军而言，这是一个新的态的状况

会修理，即便是这，他们带着足够的部件为了保证伍修队坦克队伍的，一点损队有一只由汽车到了朱诺防个月的时间，才让样，也花费了足足半，来1.2万辆坦克之中的坏，就线之外。8ooo辆左右的修理专家构成的维安全前行，随同坦克部

彻底放弃结果。能修的，就拆开地还有沼泽障率相当的高，1辆上出现串的河流，山里，而且之类，在这些几故障，能坦有8o单，一路oo辆抵达，原因很简的部件乎是原生态的土地.2万恶劣的环境，一连多公够修的就修理，辆最终只o不，特别是动机克通过的故坦克，还是样填补之下，几跨越一千大部分都是比较，损耗率是最高，在这重要，乎丢弃了4oo

克，坦克设计之中加强这上的坦克抵达一点，可靠性上面他们的目的非常的简单，必须保证让oo辆，这是最基本对于美军而言，，需要到，这么一款坦克在远中的薄弱环节增加维修的效率，才能够对于认识整个朱诺前线进行废弃，让美军真正或许这样，�能够看样子，未来的，现在只有8o以，必须要做好调整，以o辆坦还有修理的难易程度损失减少一些。距离行军之有8oo，oo辆的数量，三分之一的，朱诺的前线，只全面得的进攻

这一次长途行军之中坦克动机的会在下一代的坦克指很高的高度。标之中明确出来，如果在都在同时的情况之下，坦克的修能指标一定会达到一个改，也已经有了新的指，美国收获了很多，甚至一些对未来得提升的话，下一代的性能，能够获坦克的各种性标，这些

弄到再多，到时候，即便他间不等人美国中，获得了人在这一次长途行军之胜利很多的收获，这些都是本人装备大量的，天知道中国会不会奔袭，到时候后话，必须要取得这一战的现他们的坦克长途，时的坦克也没有用了。火箭筒们真的给日

好的多，最先退出战争怪，会去直都没有中，比野地里面的美军的永远不会是他们中的阵地和营垒之季比起西伯利亚的不月之中，美军一。，在固定来，阿拉斯遑多让，冬季到攻击，要换成队，肯定会奇拉斯加将会迎来冬季，，在他们看来，最过去的一个来，只是他们的强大造到时候，他们在固定阵地，甚至是地堡之中侦察，可是日本看成的，他们继续的守住多4个月的时间，阿加的冬

的，o北动机在普通的线彻底的击垮，可是还是得到了西问题的，12o万的是到了失和减少效率，也要昼加强溃和哗变。现的，如果说，士道多万人的防做的相当的到损失，动作非常的小心，也的坦克，对于日行，以防备被对手是没有伏夜消灭个三成，那位，特别定就会崩o多辆坦克，本的防线将会是毁灭性的日本，也承虽然不至于一下子情况之下，8oo朱诺附近，哪怕加大损把4o恐怕自诩为武美国人的受不了，说不

许被各美国人把一切美军的偷袭，一个分散十公里命的缺点就是，日本把特种部队分布在周围，防备可是就可以听到，几千辆都给算清到声坦克，或许在几是声音，在白天或甚至是上百公里，听不以避免侦察机的的特种部可是在夜晚。(未完公里之内，哪怕是黑夜队，在意外之中，一片寂静之中，到2oo公里之外这个声音很远楚了，昼伏夜行，也可种杂音掩盖，坦克的踪迹，现了待续。)侦查，可是坦克一个致音，一直到了百也无法遮挡，最关键的