一下就知首先，阳泉这地方才起的名，以前叫‘漾道，它是民国泉’。，百度

一，区。而且确实有文献上这个地方当时的划分又是山西历史最悠久的‘阳泉’一地区。但整体上，却，以县和平定县，很乱煤铁产为什么不提这茬呢。因为第，分属盂代称这

这个梗。所以就没啰嗦为了凑慎行来修‘正阳线’，。第二，我想让正阳子于

既改回‘漾泉’了。读者觉得有必要说明白然有，那我就把前文中的阳泉

其实个人觉得没必要理解。不利于读者，这样反而

线的问题然后是正太。

轨马车一天跑完问题。浪费的少，而且然是有轨提供的拉力，自十里，而且轨这段路程一共一百五六全程不成有马样的不颠簸。同道的摩擦力小，能量的快。所以

西的冶铁十分发是要跑火的井陉道完全足够了，而已。且我们又不而不需要开山劈石。山，只是跑有轨马车而已，利用原先车达，只愁销路

一千吨铁就足。这不量而已。晋商们过是山西在正德够了稍微加把劲儿，完全不生产一百多里在话也路的生铁铁轨，八百到下啊。年间，一年的生铁产

也完全没有任何问题铁铁轨进化到钢轨在铁轨上跑了一两百年十九世纪末，才从生，所以技术上啊。。而且在火车出现以前，轨道马车就已经另外，欧洲一直到了

头沟修到阜成门外运到清朝完蛋。煤的。因了龙脉，就没火车对了，中国第用蒸汽门是从机车，一直采用马拉一条铁路，就为老佛爷怕惊

能说，赵昊儿啊，当然是往简单里退一万步这是在忽悠老西一上来就摆困的基建做贡献了。总不说，往大力吹。把他们上战车，让他们为大明绑难吧？

肯定是要先仔细和行，咱才敢写的。然后请教专业人士的。专业人研究，士觉得可尚写之前，

书友团，可是人（和尚的、才济济的……）

，请来就冷嘲热讽吗。就算和尚写错了，最后论，不要一上求大家理性讨了嘛……指正一下就好

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