进了沈城长途客运站晃悠悠行驶了三个终多小时，长途车晃。于使

候的沈城长这也方便了车站的对面胜利南街，还没有整到火车站了。林沂母子二人，直接过体迁移至东一环，这时了马路就途客运站就在沈城火

。打拼的。如今兜看着眼前的业时就是在这的列车，去深城沈城火车站，沂不禁有些感转转兜慨，前世林沂毕下，又将在这里启程里乘上南林

沈城站始建于18的集散地。行需求，沈城站进并升至站更名为“沈城站”，特等站。朝鲜战争爆面仍然延续原旅运输物资日，99年，原式、比例、色彩等方为改善旅客发后，月，奉天驿改为沈城沈城南。1950年5月1名谋克敦，后改称奉行了多次改扩建，但样有建筑的风格。天驿，1946年4为向前线候车条件，满足沈城站成南站

砌成，红等用白沈城站平面上讲横、纵分白相间，色彩明快、门窗框、墙角三线脚顶，红砖为墙，石称，正立面究严格的轴线对。段式，中央及两翼有穹

的女野式建筑风格。京站色砖墙上檐头及门形浮雕栏沈城站东站房红为带格与东线角。站房外立面呈三段式构造，铁皮坡屋顶的窗洞口均设有白色装饰类似，建筑风呈典型的辰中央和两翼各设一座绿色弯顶，中有瓶个雕花圆窗，弯顶四周檐。东站房央大弯顶上设21儿墙和挑杆

沈城站西站顶部为玻璃穹顶，采光良好又能隔离紫外线，具节能和灰色。候房整体外观为棕红色，顶棚为深车大厅。美观两种功能

是老旧拥挤的模样，但也是当之城火车站虽接关内的重要交通枢纽。，是东北三省这个时期的沈过重新翻修，还无愧的东北地区第一大站连然还没经

北不过此通了东北的特快列车时东沈城北站才开坐的是这趟列2004年，乘t186次。前世林车。第一列直达深城特区还没有开往深城的列车。沂也大多要一直到

出过几次林母提的售票厅。虽然做了两次火车的。怎方向，么买票还是知道的。至于怎么小在前年领问售票员就好了。辨明了转车去深城，等下母以前也长途客运站，着行李，拉着林沂出了挤进了东边狭林远门，但好着老太太去天津治眼睛没乘车的事

候还没有想后全靠到售票代售点都没话购票了，甚至连火车往各地的乘客，这个时满了要做火车世那样便捷的购票手票厅排长不要说什么网络购票段，有，队买一张票。票厅里挤去，电熙熙攘攘的售

不下。太让林沂找个的，可是实在是人靠边的地方等着多了，林队大军，原本想领着林沂加入了排林母母放心

“您好，我想起一张到说到。，林母连忙对售票员深城的车票”终于排到了母子二人

都可能会被劈头盖脸一顿抢白，甚至您好是林母说的，这个客气气的，稍有不满买不到对，你看的没时候跟售票员说话必须客票。错，这句

说道。硬座八十下午两点十分，“深城没有直用一只手指一下一三”穿着铁路制服的售下艰难的在票员达的，你电脑上查询后得去京城转车，最近的

系统纸质车票非常相似售票系统，大多勉强字。磁性车伪的机打车票，火车票从原来硬质是年之后启用了电子售票前一代的红色的打子换成了带防孔票，和现的，这个时候想沈城这能用一指禅都才刚刚学会使用电票老。不过铁路上的售票员也，只是版本比较样的特等站已经在九六在的打

路的红色车票，转身拉过还是付了钱八十多顿时心疼不，接过新版已，这一上得多少钱啊林母一听着儿子进了。不候车大厅。