前经济是省里关注的重点们来说，解我们昌江的经是哪里？是西一直位居全省第一，当昌江目昌自况相仿，梁和总量较低有一定关，西部崛起已经成为一“我们治西州。西梁这系，昌西自治州情已经改变了济格局然这和它的经济且我们昌西地区丰富的资源正在源源不断的开州的快速发展增速最快的决它们的交通瓶颈才几年经济增个速现象，而几年西梁和昌西自治发出来，对于它。”但是不容否认的这

的话了会倾向西部，个角度，就不是滋味思涵说这些线也是正确的这也就是西梁像是给自己找托词，而出于陆为民让陆为民治州，应该说这条主显然不交通基础设施是语有所指。，只是马思涵若有所思，如果按照他，但这个时候马这么说，省里这两年地区和昌西自建设重点

马思涵的后陆为民话。静静的倾听着，看

马思涵见陆为民相很能沉得住气。，不像有些地方的拿起半截就开年轻稳老练，虽然很导，说起跑，风就是雨，，但这个家伙已经颇有大将风范了当稳重这个家伙的沉，不吭声，也有些欣赏领叮当，这家伙半罐水响

到昌州，这是省内消化送出来，可以走青溪输往省外点节造刚才说宋州港是省里，如果要就在宋州。”的重点，这个分把宋州港的水陆联运优势发挥出来尤其重要，所以我上未必划算，所以充“昌西地区的矿产，靠走公路运输在成本确定打、货物要运

马思涵说话时，喜欢竖起一根手示他进入了状态。指头来强调，而这种情况下也显

城市的基调，在工业基地，也是省发展，也是一些新想法，而都看在眼里，那么进一有促今年宋州取得进宋州经济稳定持续要核心“宋州步省委省府。”确定交通这一块上，省里的可喜变化省委省府委省府确也是国家老定要振兴的重

陆为民眼睛开始发亮，这一趟不虚此行，来得及时。

。”深水港其独特优势条道路老旧不堪，破损这份优势作为我们昌联发挥出来江省唯一的一个长江干流上的内河人认为，即重不适应当前经来，而要把宋州港运枢纽，甚至要辐方面的条件也济发展需要，宋州港，在这一点上，我个6，这“昌西自治州经需要把宋州港打造，那就便是昌州，在这射带动鄂东和皖西南在是省道32远逊于宋州成为我们昌江的水陆严重，已经严并未充分发挥出西梁到宋州现

陆为民心里一阵狂喜，为昌江省的水陆联运枢纽，那绕的意思已经相当明显了马思涵话语中流露出来横福啊。宋州港来做文章，这简直是飞来意也就在交通基础设施的味着省里今后建设要围，要把宋州打造成

可不可以这样出来，嗯，我指的构想新思路方面会有一些新是高在全省道路建设规划上“马省长，我想法。”速公路这理解，那就是省里的一些

许，这家己只是流露出一些语意没有几个人能比，自悟出其中真味来。份话的确有闻弦歌些能耐，这的嗅觉，就陆为民的让马思涵也暗自赞，这家伙也就能而知雅意到这个位置上，伙能这么年轻爬

省经济发展，也与一些大动作大突破，而地区都落宋州也是省里选择的唔，为民，省平、丰州，要速公路建设上个点，但我要提醒思区拿出来的计划想法，我面有不相符，长都有一些新里邵书记和荣省是不是你，只是一个边地区，甚至比一点，也还有桂后于沿海地区”涵点点头。府有意要省在高看各地所后，这严重的制约了我“以省委省政不但落我省发展形象们，能与省里相契合。同样也落后于周在这方西部一些马

治州和西梁地区目、能源最为起色，所将极大的们宋州一条联通西、北的的互补性很大，我们最快的地区昌州都没法比，同发展，这是我丰沛的地区，和我接起来，这“马省长，黄金陆路，让黄金陆路，同时也是矿产全力支持啊。”通过宋州这个节基地、核心节点城市前是全省，西部的昌西自们三地民众的期时宋州是通我们三地干部群众的待，必将赢得以打带动正如您所说，宋亟待振兴的老工业连发展州水陆联运条件甚至连道、昌皖铁路三地经济宋州今年也有很大的点，与长江黄金水

啥状况，陶行驹是打省法思路，但钱的专家，陆为民舌绽莲花被荣财政的主意，没门儿。确有些新的想批评了们来兜底，不还要各是具体在哪个地方先现实，你是管财政焦头烂额，人的本事，但是有一点我都说了，省里的现在一样政厅那处哭去，你们市里边若开花长和花省长都明，指望省里财政给你，“为民，别省说得比唱得还好听，”自诩是管省财要先说清楚省财政是个的，和边打交道时间也多，很，马思涵只是微微笑着结果，那好几回了，哭都没

思，省里给政策支持，神通了，涵虽能是政府让人心动的东西，谁不是财政那就只策，马思政策究建设了。海各显者采取bot方式来竟是什么政着，他知投资建设，能揣摩出一就看各二了，肯定亿的投资，如果陆为民也微微笑然没有透底，但是这陆为所动作，否则像要修是在融资渠道和贷款或税收政策上有的大动作，没有一点儿道马思涵的意高速公路这样敢轻易砸进来？那可家八仙过民也动辄是上十

马思涵否定了政府投运作的话，无疑就几司预计实现盈利，公司贷款运作也有游，也就是说会让项目公司或者平台且这种可能性目展预期难以让这大的还债压力，一旦这公司背负起相当款修路的方式来地的经济发如果采取贷那就会导致亏损，而来承头。魄平台公司或者成立项目条公路的运力梁昌西、西梁和力让前来险也一样很大，西这个能，但是风陆为民现在这条公路流量按资川者组建项目公司可邵泾还吃不准可能，而照公宋州这三地市州的经济或说在全省都居于中下政府下的省政府下边的平台公司很大，和荣道声有没有这个总量就

即立项，尽早速“马省长，我核心问题。州这一线建成高西——西梁——宋公路的价值和意扶持，那问及没有意思让省高速公路设计开建设发展公司来承头呢？”陆为民直接么我问一下，省里有觉得昌有了政策工，省里既然已经很大，完全可以立义都

以协商来搞一搞望各地市可bot的形式了。里态度暧昧如果省，多半就是希

快速度一直非常但是以陆为民的流量，而宋州还会沉沦几年前世的记忆，西梁经便是这样西宋高速公路济发展也相当大。这种可能性最大，，但是即

市。以及后宋高速梁）高速建成之，到后来更是超负荷运行，大量重型货来的，直抵宋州港装船，或者直后双西高速和西就是一326路况很差，到后接从宋州长江大桥过桥直处于一种高负荷状态的重型货车也大量走来更是修修补补，所以，从昌西州出来车在西宋高速后西宋高速从建成之昌西州双西高速（——西由于省道，直抵鄂皖和北方各省

个利润丰厚的项采取bot方己个蝴蝶昌西和西梁如前世那样货运流量只会比前世，让宋州提前进入目了。说西宋高速的客现在情况更不一样了，来推出，绝对会是一，也就是速如果冒比较大的未知风险罢了复兴期，而宋州却因为自更大，而西宋高，只是在前式期可能会煽动了翅膀

决，我的意思你明白贷帐都很有，省里现在各处的窟决，邵书钱，原来省里曾经险控制不好解窿和魄力了。省里最终没有能通过资和政策支持力所以，要解决都要用“暂时没省里有意要把省里几，现在大考虑过由省高速公条路的建设经营权度也会越大，这就要看记那里比较担心，风险可能会越大，但是获得的融都以招标形式来解路建设发展公司来谁有这个吃螃蟹了承头，但是由于风吧？谁走到最前头，者的雄心

磨清楚，搞b追问一句，他ot方式来解决开始物这才能其中的道理琢“那合适的合作者。就是问题了？”陆为民设得把这

大。”马思涵“差不回应道。多吧，要看情况，但我认为可能性很

也很难得毕竟他不是省委书记、收费权来获得建设资金没有主宰权，这样有些了，省长，路，在昌江还是第一次。出让高速公说到这个份儿上马思涵能惊世骇俗的

高速绝宋陆为民脑海里急速的盘梁发从今年开始已经有了宋州虽然前几年萎而且还会随着改革开是利润滚滚，看得出西百万的大城市，高速一旦建成，绝对加光明。显著改善了，而放进一步业基础，经济进一步发展势头，而靡不振，但是又有着雄厚工宋州这个城市人口过放开对是没有展，让西宋公路前景更算着，西问题的，谁都能，西宋

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