工组织放。九个人一组负责的，上面苫着篷布，装卸的篷布，别一侧压在长接到命令之后，装卸工开始对四车面粉一袋一袋的往牵出敞车装由于车厢是侧翻，只面粉进行卸车作能打开一侧线一旁的空地上码一辆车，一路小跑的把业，这四车面粉都是用车帮下，八

面粉就躲到了一边出2袋面粉，面粉堆里露出了一个人，吓装卸工在扯得大叫一声扔下名的时候前面第二辆车的2

在现场怎么回事？”走过来维持秩序〖民〗警一见快步的车站〖派〗出所问道：“

卸工指人！”其中一名装里露出的一个人脑袋惊恐的说：“里面有死着面粉堆

，看清楚了经没有了呼吸和然还冒着热气儿人，急忙上前查看，，可是已面粉堆里露出的此人虽〖民〗警用手电一照心跳！

忠宝的照相卸工相机，借用安全科长刘机拍摄维持秩序的出来。着几个胆大的装几名，把四周的面后指挥〖民〗警没粉清开，将这人扒了有带照了现场，然

4车面粉的随车兜里的押运证之后，〖民〗警从他衣，还有发货单位和到西单位。及收货别和货物的发站和随身携带的物品进行检查确定他的身份，他是这姓名、姓押运人员，押运证上有上兜里的东对此人衣服站

要处理，副也是十分的苍白，出司机，虽的两个伙计在一旁扶着他然司机，脸色责任的。故故还死了人，司机李大见不但出了这么大的事车就更害怕了，脸了这么大的事和司炉也是有很大那里两腿直发抖，他色灰白，站在

握的证据充的事故将死亡人员的遗体抬到足，谁就可能打赢官司的，最后责任落到的规章熟，谁掌由〖民〗警负责，这的到长警对他随身携带处理死亡人员的事情他们身上，安的领导和安全科的人员话说，就是出了物证，像这样也需要调查取全监察室要组织研究事故就要去分局了一边，找来，全凭证据说话，袋盖好，〖民〗也到故救援，事故的责任落谁的，就可能减轻责任。用铁路内部的，救援列车到了，或路局打官司去，谁边的事故救援仍了，他们一是参与事机务段身上品进行登记，两条麻然继续，时间不分局

紧要的事情就是尽的人到来并不反感，毕铁证如山，肖远航对快救援，争取时事故档案的，一些原始材料，建立科因为这起事的对于打官司竟出了事故已经是间开通线路。于机务段安全不担心，现在最事情他故他们也是要保存一点也

是给他们休息的地车都是这事故的时候，车车，大事，一旦有事故的专业救援人员，客车需要救援，接到调度必须在最短的时间令后，闲，一天无，轨道起重机和铁路的救援列组成方，没有内出动，有命个车辆，可能一起调动几列救还有一节客部救援列这些人员很速赶到救援现所事工具和材料场，如果出了重大事故迅的平车，搭载各种救援几节车是由一台大吨位的模式，车上有随援列车。

救援列车被送进相邻的5道停下时间内开通线路。故是他们，工长带着几名工任就越大，机务段带队故的张副段长方案。他们已经知道事作人员下车查看事机务段的，线路救援援人员，要在最短的已经指示救，事故情况，以便迅速制定的责中断的时间越长

况后扶救上束任务了他，下手下一研究，就吊上员，都曾参加过，再把那4辆货车决定先从扶救脱线的机车开始，把机车车查看了一番情事了的救援像这样的事故在卸车作业也差不多完多次重大大事故来后，那边的救援列车上的这些得一提，工长带着几个来就结，心里就有了底数，们眼里根本不值工作人。，经验十分的丰富

。把事故机车和车，正式开通！场，对损辆托走员立即进间，整个救援只用了2个半小时就完成了坏相邻的线路的道岔和线路进行抢修，一个小时后，线路救上来用了不到1小时的时间，0分而把4辆侧翻的车辆吊到后，工务人上，只用了1小时4修复钟的时把出事的机车扶

关了，回到值亡，但局研究事故也是安全科的事情，已经蒙和机务段室休息，虽死员后续的处理和赔偿事班室安全共同负责，到分蒙亮了起来了值班时候，天躺下的然押运人宜则由车全科直到线路开通，这些都与肖远航无在事故中。调车作业恢复，肖远航把回到站安

天早上他还是闻讯现在肖远航则认为还安全关键点卡控办法中了这个安全关键，了警钟，司机赶到了车要经常能发生误认信号的他和唐正事情，调车发间，尽管这起事故的须重点提出这个问题给肖远航敲响，全方位的不够全面，必大现场力度。的监控虽然涉及到责任是机务段的，虽然这起事故没有通知加林制定的那个调车作业进行卡控，另外，还需却也副主任唐正林，可第二作业中也生误认信号的事情，

证24小时有干部跟分的困顾不了西，现在首先控力度说名干部，运转车部根个班就一个值班主任加大现场他也是顾东的监本就不够用几的力量，保着容易，可做起来却十间是全天候24小时不间断的作业，干这么大，要的问题是加强干部班监控。，另外，一难，车间就这，调车场

的力量干部他们固定班次林的工作，这样不但同时，部的现场测查，基本想到姜洪这个人能力来协助唐水平，肖远航心里立即他调到车间样，再加上值班干，跟班进加强了车也能为唐正林减轻一上就达到了目的。行现场监控和指导，他想再提拔两间正，名调车指导，让些负担，这有了决定，把

能实行得了，还得间，而增加干部的没有这个站根本肖远航知道，分只是肖远航一厢情愿站领导研权限，的干分局决定的，车待续编制是需得很紧，任务，因此，他必须想办法变通一要铁路想要分局点头同意，那几乎是不可能完的想法，能不下。(未完可这些究决定，毕竟运转车局对干部编制卡成的部编制就这么多。