不，作为追赶的压力，所以哪怕华国拥有人口的国的美国并，也面，能日韩，船业，作为世界第一大具体到造这个行业打包票。世界第二大国的日本是造船业最发达的国家不能赶超优势，但临这被韩国人是在造船谁也不能够

的口风却更加倾向实是现实，哪怕案的时候，流露出，但陈奇林在选择方济上的考量。说白于春东新区。发。确实经与陈奇林这其中有政治上的很高，了，理原因，得现但更重要的是他们也必须从现实出开始讲的想法非常吻合想是理想，包飞扬将调子抬

占用土地资源，所经济的方案。钱的，也要越宽越好，还是要根据以最终，谁都知道将路修得越路还是无法修得宽越好，以免日后车多了会这就像修路实堵，但修路是要际条件，采用更

源，是船厂的生命线，供充足的理的现代化船厂。，他其足的发展空间，提实也非常看好东沙岸线资局合只有岸线充足，才能源，、布对船厂来说，岸线是极的态度已经非常明显岛方案。东沙岛可模宏伟建设规以给江南船舶留出充其宝贵的不可再生资陈奇林刚刚

在只有两江南船线也有1达不到春山、春东方十公里岸线，岸线的情况下，装，降低作业效率。能力将公里只能在码头上迭靠舾为船达到老厂区的刚刚提供极大的方便。条安排，新坞的新船五倍以上，还能多不超合理的，最但产50万吨级的超大型船舶，怕新厂的产能布局、船厂的生过2公里，虽公里，春山区、春东厂区的生产新区迁建方案给出的岸线资源的五倍以上，哪案的五倍，但充足的岸够生相比建成出厂的.5公里然新方案的岸线好，通过是春山区更件产效率和春东新区能够提供岸之下，东沙岛可以提供线条件，也将舶老厂的岸线只有1

东沙岛可以提供足够的不一样了。不但岸线资源，那就

安装的效率，至千供可以满足。升后期生了足够的空间，提基地。万吨的造船量都足以建设一座五百万吨，甚百年都不落后的造船产每年三百一而且为船厂的建设提万吨、

始建都没有不过，东沙岛上什么设，这无形之中了就提高建设的成本。，都要从头开

增加十个亿果在东沙岛建设，这个亿，如投资额可能要计如果在春山和，年造船能力按照1春东新区建造造船基地。00万吨算，大概要投资30个

无法解决的，国家拨百分之三十，就飞扬将这在投资如。已经让东沙岛方案这情况下，建设成本提高船总公司自身是根本法引进外部投资被排除在外了，哪怕包此困难个方案说得再好的几十个亿，靠华，也是没有用。款也有难度，肯定还要想办

第一步我们万吨……”建这种就苦笑着说道：“东沙概只能现代化船厂，就算是300万吨的够建造一个大船坞，年造船能力百陈奇林一步一步走，造船能力百年大计，但是达到200到设成本太高了。目前在春东新区建设一座年看来，我们还是要岛方案，确实是规模的船厂，也要分步建设，一期大还是更倾向于

现在的华船总公，也是一个南船舶来说，已经是非是年造船能力百万吨，韩相差巨大。一在规模上已续六年位居世界第三量也就是百常大的跟前两位的日宏大的目标了。要知，但是来说万对于经可以了。船厂能够达到三跨越，这也是船舶总公司没有选择东沙就算期建设就实现百万吨的生产能力，吨，虽然连力，对于一个江百万吨的造船能岛的原因，毕竟单体道九八年华国的造船产很司

这一步，建设成后，下一步我们陈奇林说道：“船厂以功一座年才会考虑继规模的船厂！”在完成产量三百万吨的现代化续扩大规模，建设更大

说，到规模效益及即将成立的华，但是对华船总公司船重工来对厂来说，三百，以那还是远远不够。江南船舶这一家造船万吨的产能已经可以达

为理想的选择之一。以后，华船重工将能只有按照陈奇林的规划江上，三百万吨自然更半壁家队，就是华国造船的国无法也是华国造船的一个三百万吨的造船算是华船重工，那以未来基地，会启动赶超日韩的野心，所华船重工旗下不可建设，而东沙岛将会成满足陈奇林毕竟，华船总公司大规模造船基地的带领华船重工，在第一步完成

经有说什么，和土地资源都是惊没有足够的条件来的项目，需要的岸人的，春山区因为这么大二步线资源这个第和春东新区已这个计支撑。另外不能确定对于陈奇林的。划，张宝山和的计划也比较遥远，几年后是不是还具备实施的条件，是不是一定就能够上马，在还现钱载相倒是没

不显然并不满意，在地新江南位，在东沙的造船基是先建一个三百万吨生而包飞扬对此经决定要产能力的船厂，然后再地了，那么就应该再。拿出十个亿，一步到岛上建厂。而他看来，既然已建投入三十个亿建设更大规模的生产基

船大国，世界第一造以上，而三百万吨，国也将取代能力起码年生产量占到全吨千万吨作为华船重的主力船厂，年造船吨级。也要达到千万工量达到日本现在的位置，成为近百分之四十四世界造船量的将但是未来造船行业年生产量将超过一亿起来似乎已经很大了，，也就是造船完工旗下，华在现在看

吨的生产很可能会耽误江南船舶的发展速度。部就班的发展节奏，市场，也不代表产能一建成就已经到按很可能就要面临新计划，第一步先建设百下子就能够吃够，厂刚刚但是考虑后并不代表没有如果按照陈奇林的万船厂建设的周期，这种能力落后的窘境。当然，落，

春山和春东，对双方来说，都是里的岸线，对是极其宝贵的，江而且，就算一种浪费。是两公不到真正的发展新区来说，也了贵的岸线资源，却得南船舶使用这些宝

包飞扬走过深入跟陈总你进行一些更便，关，你看什么时候方于东沙岛方案林打了一个招呼：“陈会议结束后，去跟陈奇总，有一些问题，我想的探讨……”

市长杨成林说飞扬一眼，陈奇林下来谈一谈…，晚“等会儿我还，如果包区长然后间我们可以找个地方坐…”有时间，这中间的时正在跟浦江市话，闻言回过头看了包上也约了人要去向唐书记汇报工作抬起手腕看了看时间：

本方面考虑，却不得出来意的，我也很是笑说道：“汇浔区提陈奇林笑了案其实也是我最遗憾！”舍弃钟的东沙岛方不，不过从建设成

区、汇浔区和陈奇副总经以后，陈奇级干部。另外就当前的副高官，华的迁面来说，也是春山陈奇林的态度还林是责人着主动权。握总公司的，也是名副其实的副省船总公司重组的序列当中，理，在华船原本掌算不错，作为华船林作为华船重工的负春东新区争抢江南船舶局建项目，而陈奇林则

扬谈一谈，却没和包包飞次见面要多长飞书记，至于这陈奇林虽然答应能够决定的。时间，那也不是陈竟陈奇林要拜访市委唐奇林扬也表示理解，毕有确定时间，

约了时间，但过领导的时间安排有时见到唐书记，却也不是以陈奇林虽然预是什么时候才能的时间不会很长，不扬估计这个见面见，包飞因为只是正常的会候不见得就扬也只好等待。能自主，所那么确定，包飞

关门打交道，包导，汇浔区现在有部的访了几位职能飞扬也是事情也比较多，都需等着，中间他也抽空到拜市政府要跟市里当然，包飞扬也不会干趁机跑一跑这些门路。部门的领

林也林终于有时间了，包飞人书记谈话的时候太约晚饭。。陈奇晚，并没有提前跟家私房菜馆吃晚差不多，陈奇是为了避免跟唐林饭，一边吃一边谈事情跟包飞扬预想的才跟他联系，听说陈奇与预定的时间更晚一些扬请陈奇林到一

同意，包飞扬连忙让接上陈奇林，然后前往奇林欣然吃饭的地对包飞扬的邀请，方。司机去市委陈

三十出的市厅地方主下里见面，谈话也比较随意。官头吧？像“包区长今年也就级你这样可不多见！”两人私

：“我上学比较早，另比较支外领导也持……”包飞扬笑了笑

轻就陈奇林笑力。能主政一方，身后的支了笑，包飞扬这么年持肯定非常有

飞扬也探了探浦陈奇林说了一些京城的趣事，包江的一些文化。上，两人一路闲聊，车

也打听过陈奇这一代的领军人物。大，陈奇林也是陈家赫，陈家在海军和船，知道陈包飞扬舶工业领域影响力很林的情况奇林的父辈也是身份显