超日韩，谁也不能够国并不是造船业最发也作为世界一大国的美国拥有赶的压力，所以哪怕华，作为世界第具体到造船业是在造船临这被韩国人追的优势，但第二大国的面人口票。这个行业，能不能赶打包日本，达的国家，

包飞更加倾向于春调子抬得很高讲的想法，哪怕是他们也必须从案的时候，流现实出发。扬将奇林开始。济上的考量，但陈奇林在选择陈露出的口风却想是理想，现实是现实东新区。这其中有政治经上的原因，，与确实方非常吻合说白了，理但更重要的

经济的方案。越越宽越好，以免日后要钱的，也要占用土地资源，所以好，还是要根更宽谁都知道将路修得这就像修路，最终路还是无法修得越车多了会堵，据实际条件，采用但修路是

也非常看案。东沙岛可以给江的岸线资源，对船厂发展空间，提供充足陈奇宝贵实源，是船厂的，他其生命线，只有岸线伟、布局合好东沙理的现代化船厂。林充足，才能建设规模宏的不可再生资南船舶留出充足的显来说，岸线是极其岛方刚刚的态度已经非常明

的岸线条件更好够提供岸线资源、船厂的生新区能，通过合理的安排，是春五倍以、春东新江南吨级的超大型船舶，但区的五倍以上，还能舾装，降低作业效率山区和春东新厂的产。在只山、5公五倍，但充足的里，最多不超过2有两公里岸线相比之下，东沙岛可为船厂的布局坞的新船只能在码以提供十公里岸线头上迭靠出的岸线也有1.，哪怕，新厂区山区。将达到老厂的生产能力产效率提供极大的方便够生产50万的刚建成出春东方案的上岸线条件，也将的岸线只有1公里，春公里，虽然新方案方案给的情况下，刚能达不到春区迁建船舶老厂

但那就不一样了。不供足够的岸线资源，东沙岛可以提

以建设一座一百年都、五百万吨，了足够的空间每年三百万吨甚至千万吨的造船船厂的建设提供不落后的效率，足，提升后期生产安装的量都可以满足。而且为造船基地。

设，这无形之中就提高，都要从头开始建没有不过，东沙岛上什么都了建设的成本。

00万吨计算，概要投果在东沙岛建设，这亿，如如力按照1大果在春山和春东新区建造造船资30个个投资额可能要增加基地，年造船能十个亿。

自身本提高百分之三十，是根本拨款也有难度，肯有用。资如此困难的，建设成亿，靠华船总定还要想办法方排除在外了，哪下引进外部投资。在投怕包飞扬将这个无法解决的，国家公司情况这几十个就已经让东沙岛方案被案说得再好，也是没

就算是这种苦万吨的现代化船厂，万”一步走，第确实是百年大成本太高了力达到200到3沙岛方案，建设，一期大概，我们还是要一步规模的船厂，也要分步只能够建造一个大船吨…坞，年造船能力百造船能…在春东新区建设一座年ደ计，但是建设陈奇林就东一步我们还是更倾向于。目前看来笑着说道：“

三，但是跟前两位的日原因，。一期建到三百万吨的韩相差巨大公司没有选也是一个很宏大的目毕竟单体船厂能够达就算是年造船能力经可以了。船东沙岛的大在的华船总公司来说，对于一个江南船舶标了。要知道九八年华来说，已经是非常国的造生产能力，吨，对于现设就实现百万吨虽然连在规模上已续六年位居世界第产量也就是百万的造船能力，百万择的跨越，这也是船舶总吨，

产规模的船厂！”才会考虑继我们“在完成这一步，续量三百万吨的现陈奇林说道：扩大规模，建设更大建设成功一座年代化船厂以后，下一步

立司，以及即将成吨是远远不够。，三百万的产能已船重工来说，那厂来说经效益，但是对可以达到规模的华对江南船舶这一家造船华船总公还

按照陈奇林的规划，可能只有一个三百万吨在第一毕竟，华船总公司是百万吨自算是华船重工，那也是华国造船的国家队，就然无法满足陈奇林带领来华船重工旗下不步完成以后，华船国造船的半壁江上，三会成为的造船基地，的野心，所以未华建设，而东沙岛将大规模造船基地的华船重工赶超日韩理想的选择之一。重工将会启动更

山区和春东新来支撑。另外这个有说什么，因为这么的岸线资源和土定就能够上马区已经没有足够的条件对于陈奇林的这个实施，现在还不能确定。还具备的条件，是不是一地资源都是惊人的，春年后是不是第二步的计划也比计划，张宝山和大的项目，需要较遥远，几钱载相倒是没

再拿出十个亿规江南的岛上建厂。而不是先建然并不满意，在模的生产基地。，一步到位，在东沙，那么就应该后再建更大产能力的船厂，要投入三十个亿建设新他看来，既然已经决定造船基地了而包飞扬对此显一个三百万吨生然

下之三百万吨，在现在看力船厂，年码也全世界造船量的将近百国，年生产量占到现在的位置，成为世量达到四起来似乎已经很大行业华要达到千万吨级。了吨，华国也将取代日本千万吨以上，而作为分四十，也就是造船完工，但是未年生产量将超过一亿的主来造船界第一造船大造船能力起船重工旗

能够吃够，但是考船厂建设步先建设百，很可能就万吨的生产能如果按的周期，这种力部就一下子就的发展速度。虑可能会耽误江南船舶按的计划，第一产能成就已经落后的窘境。当到班的发展节奏，很照陈奇林然，落后并不代表没有市场，也不代表要面临新厂刚刚建

是两公里的岸线，对春山舶使用了和春东新区来说，也是浪费。这些宝贵的岸正的发展，对双方来极其宝贵的，江南船源，却得不到真说，都是一种而且，就算线资

…陈奇林打了一个招呼：会“陈总，你看什么更深入的方案，”扬走过去跟跟陈总探讨…束后，包飞有一些问题，我想时候方便，关于东沙岛你进行一些议结

陈奇林正在人时间我们可以找个地方，然后抬起手腕看去向唐书记汇报工作了跟浦江市市长杨，如果包区长有时间看时间：“等会儿我还成林，晚上也约了一谈……”，这中间的坐下来谈头看了包飞扬一眼说话，闻言回过要

东沙岛方案其实也是我陈奇林笑了笑说道：“浔区提出来的！”汇虑，却不得不舍弃，我也很是遗憾不过从建设成本方最钟意的，面考

算不错，作为华船总公司的副陈奇林的态度还其，陈奇林是副高在华船原本的序列当总经理，中的局级干部面来说，也是汇浔区和春东新区争主动权。重组以后，陈春山区、的迁建项目，而陈奇林则掌握着实的副省官，华船总公司抢江南船舶。另外就当前的负责奇林作为华船重工人，也是名副

决定的。是陈记，至于这次见奇林虽然答应和包飞面要多长时间，那也扬谈一谈，却访市委唐书陈奇林能够解，毕竟陈奇林要拜没有确定时不间，包飞扬也表示理

间不会林虽然预约了时很长，不过领导的时间就能自主，所以陈奇安排有时候不见得因为只是正常的会间，但是什么时候也不是那么确定，包飞扬估计这个见面的时扬也只好等待。才能见到唐书记，却见，包飞

也抽空飞扬也不会干等着，中需要跟市里有关部跑这些门路。比较多，都，包飞扬也是趁机跑一到市政府拜访了几位当然，包，汇浔区现在的职能部门的门领导打交道事情也间他

晚唐书记谈话的馆吃晚太，并没有提前跟人约时候谈事情。陈奇林是定的林终于有时间了饭。晚听说陈奇跟包飞私房菜时间更晚也一些才跟他扬预想的，包饭，一边吃一边飞联系，差不多，陈奇林与预为了避免跟扬请陈奇林到一家

对包飞扬邀请，陈奇林欣然同意奇，包飞扬连忙让司。，然后前往吃饭的地方林的机去市委接上陈

谈话也比较随级地“包区长今你这样的市厅见面，意。不多见！”两人私下里年也就三十出头吧？像方主官可

学比较早，另外领导也比较支持…：“我上包飞扬笑了笑…”

身后的支持肯定非常有力。轻就能主政一方，陈奇林笑了笑，包飞扬这么年

些文化。陈奇林说了一些京城的趣事，包飞的一扬也探了探浦江车上，两人一路闲聊，

代的领军人物。一包飞影响力很大，陈扬也份显赫，陈家在海军奇林也是陈家这知道陈奇林的父辈也是身和船舶工业领域打听过陈奇林的情况，