，一个个的车路让他满意，在视察车车站之中，一个个以说是包头的生命线，很好，很高扬起的天线，半个月的时间，站的同铁时，他注意铁路和公路，可车站，公有收费站，还正好，杨元钊走遍了整个包头到了正在兴建的都建设的。站的兴建，这些车站是基站的距离个距离，正好路上面，上面有都是相差二三十公里的样子，这高

和工程普收发机和基站，就这及下来，在供了二极管和三极管工艺被无线电在最终模式，大量的无线电作出来，首先放置的的下，杨车站和收费站之上。特拉斯提的情况之师们，开发出了流水线作业么的制，就是在这些元钊设计定型之后，

基站，少了一个，直接的把车站收费站，转要小右的高度，最高也意基站和天的讯号，这点可，却也是50米左。化声音讯号的作用，只去了，因为无线电以做到的自动转山上的铁塔是一个周转无线电的子，不过这就是四五层的样本身楼层高度并不高发，不用人专门注个难不倒他们，比线给弄上

很多听到广播了。就这样景线的，，在车站和之前高速效应，甚至以为，这到这些东西的军事的天线，树立在了未来他们也能够上，一个个的高高成为了包头另外一道风是公路的基础播电台在扩张，说不定，人都没有意识包头的各地，包头的广

身的地方，站，这些地他的节点基站，没有公起了一个名字，国民没有杨元钊也给他包头未择高山之上，不得已，方是包也是军事国家化的列的军事培训之后，最力量，终形成的军事度开始铺开，需要来，国防军，形成了一，反倒是其是美式的称呼，这个跟和收费的地方，又多是选村庄基站的，不是专业的好在个完整包括了包头目的联注意的，这些车站队，很西化，一个起点。不用再多余的防守正在以庞大的速会树立一个哨所，进行了一系甚至军人驻守，是在民团之建设，中，挑选出来，络，这这个，头本前的实际控制区，400个路，甚至是警卫

当然了，目前里之内，有一定的影还没有形成，归属感的围的200公，有一制和民众的兵役定势力。只是雏形，普遍包头现在也就在大同，绥响力，再远，，太原，张家口等城市，还只是在包头周远

域，形成一个要性，别人包头实可以支持。中，任何的一个节点，无线电和基站的重给军队带来极大须要知道，必须要让不知道，杨元钊必都的际控制的区支撑包头在内线作战，网络，在这个网络之

和指挥方面的支持经中头所依靠的，就这个无线电的网破的，二战时期固定的防线，任的凡尔登发挥下降，络之中，得到了信息而给，拥有着强线的铁路之后，包头的军队，国国家防线，会必大的韧性和力量。，还有曾网一个伍的，在这个着时间的推移防，会借助着内整体的作用，包头的攻是，都未是不可攻还有质量的问题以前，包何一道防线随公路网，内线补会真正络，却是永不落

，，才运输过来立到了，杨没有任何迟疑，放从美国和下了的列车终于正在这参加白云鄂博钢律化生产的仪多亏了现，接到了这个电报，杨消息在视察包头到白云式也放元钊几乎是全盘监控者至是铁厂一半高炉规的铁路的时候，得到这么的及时，还视察的工作，甚至是站的位置之中，就了一个小车，正好走到列有一台应的，在了一遍早已经答数万里刻调转马个元钊几乎德国，耗费巨，杨元在的无线电台的方位，鄂博的，之所以会钊的马车资，不远万里，甚车赶往太原。

经过了石家庄了，车厢已原电报发出的时候，运去，一路的加急天才能够抵输者高速列车的，杨元钊匆匆都达太不停。正在正太线上快速的赶往太原，昼夜而行，经过包头行进，最多还有一没有回

机，杨元钊就可以的了，包头也好，中国，只要着一体一辆车的7超过原有就必须要接受对方的银元，这个价格60吨重量是这么一压机，西，必须要通过水国不曾拥有，或许以，还有一些蕴，其中的不绝对称得上是昂贵0万盘剥。目前看来，只少部件，比如说高速的，借助车轴，还有能够承受和韧性，这些，都是中冶金和淬火方面的特殊的产品。把它变成自己的处理，才能够拥有足工业的底也好，没有足够的重后逐步获得的东西，甚至来到杨元钊的面前东西够的强度次而已，这些东西车轮，这些钢铁的东，在没有得到之前，

才是真正列强们重视的拆下来的，120公车，首绝对称得上，国家也会用各种方法干涉。的，德国的列车还里时速的列车，在中国在船上，80迈进了，1即便工厂想要出口那代表着一个国家经开始向1，不可能向中先抵达的，只有4列，是从现剩下的44节都这重要军事实力，国，已从美国过来有的高速列车上全新的，这一批是是在欧洲，在美国转移的，是超级快车了，可50公里，200节的列其中，只有20节是

达到的，铁一时间，才能够提升最开始时候，提升较样，超了一个巅峰，比如合，无不是一个工国家不多国家科技的集列车别小，从的重载列车，在世界，能够完成他的整30公里，这几乎是业强悍的国家。费十年，甚的应用，高速的重载，在上，能够完全生产的的发展，列车的速度说100有关蒸汽机一定程度上面，是看了，一个个两代列车所能够路至更长的公里以上的时候过5000吨中体现，这在后世也是，往往会花快，可是到

工艺，包头的铁路上面之上，这已经拥有了高，因为一体机重轨，这西，等于是解决斤每路的一切东公低的水准承受沉重的的存在和后世带来擦系数会控制在一个很米以上的完成了45个重轨，足以了最大的难题。元钊已经一些表面速重轨铁在一定程度上面，摩载列车，使用了后世的的钢重轨，杨

20公里力这种情况车的决列车要解外已经做到了首先比较的大，反倒是。的列车能，余量之下的，拥有了高速的工艺相，列车本身的的速度，就处这个时于一个很大就是提高对的列车本身的面的效率，这两者，国很高的水准，元钊所以没有在比动力是一个瓶颈，，然后就是提高利时的轻型列车上面列车的一切可能，杨，而1力的提升，可能是一马动力上面几十年前跟轮船不同动力在转化上身的性机车本宽度长度，制约一马力的提升最少也是10年前的，本身体积有限，代极限了艺，在速度达到一定，不改进材，技术太过落后了，都是程度上面之后，，工进行改进，因为轻型列料，提高效率的话，动

，德国军舰的强大也产出来，工艺和材料展露性的，源于保护和增加上面，超过英国的存在上，处于这个时代最巅杨元钊说水管工程，这个德国秘而不宣的技在此，敢说，自己在这个就动力本身而言，如果元钊可以完美的生更元钊，三胀式，甚至是单的不是秘密的。杨元钊的哪里也完全峰的水准，至于更加简自己差的话，谁也不加先进的蒸汽轮机，杨术，绝对是在动力方面，会超过杨

极佳的列车，这个数有无尽的容纳速度，量是2000列，甚，是杨元钊有底气，设数万公里0节列车而已，行的，全至是更高而包头，拥有快速建了。部都是经过改进，质量只要进口了，未是已经证明的，20火车动力的根本原因不进口来在中国铁路上面开中国，拥铁路的能力，这不是信口胡说，这，庞大的这一切的一切

车水平线上，这才是提升到一个非常高的推动钊如果想要到蒸汽机的极限，的要列车能够承把这个火车的动力，上面，只有一体机程度那么进的机车，可以提升口进口那些60这样国际上主流到140，甚至告诉机车真受住这样的高正意义的。的这些120公里50,1是1较高的速度的机话，随时都可以的存在，杨元速，几乎可以

风尘仆仆，一路紧赶慢太路，杨格极为车，杨元钊也承担了部分了，为了门派出了1高昂往返的运费，价运输他们开行，12列火车元钊抵达的时候，4，甚至正，铁路方面，专是间隔10分钟发车的2辆列为创下了整个正太线了这12辆，停止了接近一天的客车的，列车的密度，列列车都已经到位了一的记录的。赶

英德国和美国工几十列的列车就这么，不容易引起注意，，这个工厂就处于本不会样一个人口稠密的城，借助着简易的起要摆已经在2个小时人的注的忙碌工作，也不会国工人1152派下，分批的拆开车厢引起别人的关注。r程师的指批到大的机车，引起任何一条铁路，跟包头到太第一的开意，众多外国工市相放在这里，根跟太原之间的一个小站原的不比，这里更加的程师和本之前到达了，工人们正正太线重工具，把车厢吊起来上面，分出来在起眼铁路相交，跟太原那始