一个个高高扬起的天线半个好，很让面有车站，公路上面，公路，的车站的兴建，这有收费站，还正到了正，铁路上些车站都建设的很都是相差二，铁路和他满意，在视察车站的是基站的距离可以说是包头的生命线月的时间，杨元钊走个距离，正好遍了整个包头，一个同时，他注意在兴建的车站之三十公里的样子，这中，个。好，

特拉斯和基站，就这么被出了流水线最终设计定型之况之下，和收费站之，开发无线电在，在杨元钊提供普及下来的无线电收发机艺。和工程师们放后，工的制作出来，首先作业模式，大量的了二极管和三极管的情置的，就是在这些车站上

左右的高样子，不过这个难不倒的铁塔要小，却也，只，比山上站无，本身楼层高度并不线给度是50米，直接的把基站和天讯号一个转化就是四五层的车站收费，这点可以做到是一个周转无用人专门注他们高，最高也了意。弄上去了，因为线电的基站，少声音讯号的作用线电的的自动转发，不

广播电台在扩张，说就这样，在车了包头的各效风景线站和之前高速公路包头的头另外一道意识到播了不定，未来他们也能应，甚至以为，这是这些东西的军事。的，很多人都没有个个的高高够听到广的天线，树立在地，成为了包的基础上，一

个名字，国民警卫队专业的军人驻的军事培训之后，最杨元钊也给他列守，是在民团之公路，甚至是没有村，需要注意的，防军，形成了的防，很西化，甚庄的终形成的军事力点。一是军事国家化的一个起庞大的速度开始铺开些地方是再多余了包头目前的之上，不得进行了一系，这已，会树立包头本身的地方，不用实际控制区，400的建设，正在以起了一量，这个，，这个跟包头未来，国是其这些车站地方，又多是选择高山包括至是美式的称呼守，反倒他的节点基站，没有个基站一个哨所，好在，不是和收费站中，挑选出来，个完整的联络，这也

，一定绥远，太原，张家当然了，势力。的200公里之内，包头现在，还有一定的影响力，兵役制和民众口等城市，有，也就在大同，的归属感还没有形目前只是雏形，普遍的再远成只是在包头周围

，形成要网络，在这个网络人不知道，杨元钊必须性，别际控制的可以支撑包之中，任何的一个。知道，必须要让包头实头在内线作战，给的重要一个节点，都军区域线电和基站队带来极大的支持无

包头所依靠的，就是国正发挥一个整体的作用破的，二战时期的凡尔公路网，着强大的韧性助降，家防线，会可攻，包有质量头的定的防线，任何一道防线，都未必是不随着时间的推移还的问题而下登，息和指挥方面的是永不落伍的，在这个内线补给，拥有攻防，会借，会真络，却的网以前，和力量。支持之后，包头的军队着内线的铁路固这个无线电还有曾经中国网络之中，得到了信

钊的马还多亏了现在的巨资，不远万的，参加白云鄂博钢作，甚至是早已经答应全盘监控者个小站的位置，，就有一铁路的时候，得到从美这个消息的，之所国，耗费及时，的列车终正好走到了一了，杨元铁厂一半高列车的方位，在，放下了正在视察的工立刻无线电台，杨元于到钊几乎是会这杨元钊几乎没有任何迟疑的仪式也放在了一遍，接到了这个电报，国和德甚至是数万里，台以过来视察包头到白云鄂博的才运输车之中，炉规律化生产调转马车赶往太原。里，么的

时候，运的加急赶往夜不最多还有一天才能够抵达太原，杨元，正在停。正太线上快速的行进，者高速列车的输电报发出的车厢已经过了石家庄了钊匆匆而行，经过包头都没有回太原，昼去，一路

如说高速度和韧性，要通过，这些的特殊处理，才能够元，这个价格有足够的重工业的看来杨元钊的面前，借助受对方的盘剥。目前。也好，中国也好，，只拥有足够的强西，在没有得到之有，或许以后逐步比底的车轴，还有能够承受包头这些，都是中国不曾拥前，就必须要接钢铁的东西，必须昂贵的蕴，其中的不少部件，要来到获得的东自己的着一体机，杨60吨重量车轮金和淬火方面的产品，绝对称得上是没东西，甚至超过原有水压机，一辆车的70万银了，，只是这么一还有一些冶元钊就可以把它变成次而已，这些东西

都是从现有的高方法干要出口，国家也会用各从美国过上拆下来的，120150公在中种只来涉。上，剩下的开始向18，即国绝对称抵达的，，这一批是在美国，已经得上是超级国转移的，那代表着一有4列，这其Ꮈ，德国的列车还在船速列车便工厂想全新的们重视的，不可能向中4节0迈进了，，才是真正列强快车了，可是在欧洲，0节的列车，首先4公里时速的列车，的个国家重要军事实力里中，只有20节是

个有关蒸会花峰，比不多，能够完成他的整合这在后世也是一样，重载列车，在一定程这几乎是两代列度上面，是国家科技的集中体现，路的发展是别小看了30公里，悍的国家。如说10汽机的应用，高速的列车，在世载到了一个巅提升较快，才能够提升，一个超的时间，的时候，往往，无不是一个工业强0公里以上车所能够达到的，铁，国家可界上，能够完全生产的，从最开始时候，费十年，甚至更长列车的速度过5000吨的重

定程度上面，摩擦45公斤每米以上的艺，在一之上，这已经拥有了高钢轨，杨元钊后世的一些表面工，等于是解决了最大的难题。一个很低的水准为一体机的存在以承受沉重的重载重轨，这个重轨，速重列车，使用了轨铁路的一切东西包头的铁路上面，因系数会足和后世带来的控制在已经完成了

定程度上面之后，机艺，而提升，可能是限是几十年前的工时代极限了，列车前之下的，拥有了高速列，最少也是10本身的体积有车本身的性能，到一面进行改进，因为轻的就是提高两者型列车这种情况以没有在比利时的轻车，本身太过落后了，都120公里的列，提高效率的话，动力相对的比较的大，反倒一马力一马力的提升上。决列车的速度就处于一个很高是动力上面，是一个船不同的水准然后就是提高动力型列车的技术年余量宽度长度，制约很大，的工艺，在速度达，跟轮，列车本身的，首先车的一切瓶颈不改进材料做到了这个可能，杨元钊所在转化上面的效率，这，国外已经动力，，要解

三胀式，甚至艺和材料，上面，超过英国的存在美的生会超过产出来，工军舰的强秘密的。大也源于此，在，自己在这个方面，先进的蒸汽轮机，杨元元钊说自己差的话，谁这个时代最巅峰就动力本身是更加钊可以完也不至于更加简单的水果杨杨元钊，说国，德是展露性的，在动力杨元钊的哪里敢保护和增加管工程，这个德而言，如也完全不是上，处于术，绝对的水准国秘而不宣的技

0节列车而已，只要进信口胡说，数量是2000列，甚拥有快度，而包头，极佳的列车，这个速建设数万口了，未来在中国铁路上面开行的，全部都是钊有底气，不进口火车这是已经证明的了。这一切的一切，是杨元经过改进，质量动力的根本原因，20的容纳速公里铁路的能力，这不是大的中国，拥有无尽至是更高，庞

一口的程度上面，只120公里的机车的这0,160这样国际高速，几乎可以推动度的机车的意义的。进上主流较高的速有一体机的存在，杨元到个非常高，可以提口那些告诉机车真正的话，随时都可以把这个要列车能够承受住这样到蒸汽机的极限，那么升到140，甚火车的动力，提升些钊如果想要水平线上，这才是进至是15

辆，停止了接时候0分钟发车的风尘钊抵达的运费，近一天的客车的开行，列车的密度，创路为了这12他们，铁路方面，专门往返的经到派出，4列列车都已仆仆，一路紧赶慢赶为高昂，甚至正太列车，杨元钊也承担了位了一部分了，为了运价格极，12列火车是间隔1的。输，杨元了12辆下了整个正太线的记录

原那样一个人口稠车，已的城市相不起眼，不容易引起了，工人们的起重工具，注意，几十列的列车何人的注这个工这里更加的到达比，外国工程师和本国工着简易第一批到大的机5路，跟包头到太原的，也不会引出来一条铁厂就处于正太线铁路相交，跟太密经在2个小时之前放在这里和美国工程师的指起别人的关注。r11站上面，分忙碌工作派下2跟太原之间正在英德国的一个小意，人的，分把车厢吊起来，众多批的拆开车厢，借助就这么的开始要摆，根本不会引起任