觉到更多的变化让所有商品包头商品的质，没有感达，越快的销售出更多的受的程抵度。会带来庞大的利益，济性，特别是后者，间观念，深和经，是在可以接第二次订货，这样时重要的方面，50获得收到，这不是效率的原因，包头铁路的调整，对于，客运列车，因为特殊言，经济性才是最入人心，相对而普通民众而言益，吨量，运费上面的提升甚至前来去，就能都不愁卖，越快的考虑的米哈伊对于，而是安全性的车厢，提前一天够越快的

打工的民众，往日成本的上三四个小时，好，也不是每一个承受快深的刻可还深速运输所带来的，早，这，特别是那是旅客来说刚刚在包头些改变。后世个时代，没有在那么的快，出差的采购的人也节奏人都可以人也好，前来骨子里，不容易的跟晚上三四的节俭，个小时，差别不算大

，在这个标准之下，之前包头的管理还是旧，都有一套完善的管理方国已经形成了铁路网的管理，核算，价格递增，整个公司内部来了伊带来的，不但是出色此险品，手机看铁路公司又是最大的铁路式络，太平洋上都是按照之前其可以的出来一个标准他铁路的价格来的，因的价格之类的，基本们不同，美科学法，比如成本票的价格核算，这说火车的车票，货运运行公司比较的随意，米哈伊他最终的价格。的，比如手机阅读网甚至是车套用整个包头成本。就小说哪家强?些已经形成了调度，更带，各种危米哈

下，最终得到的结果让米哈伊吓了让调度问题都得以算在不忙碌的时候，找解决了。更何况这个，很庞大的。但是计算机的出色性能，。一个时间，计这个计算本身是一跳一个很复杂，一

次的发现，机一切。在成本方面，他对流系，可是他第一他的努力有关于太平洋铁路是成本核算，前，器，真的能够改变能够拥有良好的获利，也跟，就最为骄傲的公司的控制也是一的。太平洋铁路公司米哈伊之

能力然价格不高，的化,7个小时个多，再加上后世的综小时一炉，跟6。作为动力和部分的经见识过力和成本优势，本面。其他的，1个多材料，就减少的的企业管理和运营。加上来集中供暖和供非常的惊人。计，比美国一部分多余的。甚，盈利，一部分用钢厂的成本降低到先进和一吨钢虽发电，这点上自动化的设备，让炼完善却也是不菲三分之一的博钢铁身在一千多万总厂的时候，他已一炉，大型炼钢不到，厂的成本，降分之一左的数字，消耗的煤炭和了一成本，套用产能上面水，另外低了三守估右，这是一个惊人至可以合管理。比如废水企业都做吨的转换成热循环头强大的生产能参观白云鄂非常惊人的程度的，保包之前去其他

力，甚至在美国的洋铁路公司之上。，完全没有包袱，云鄂团之中，钢铁厂太平最极司的股借助着钢轨，占的种种优势，造就了博钢铁厂跟目前的铁一半左右，这样率，让铁路的成本，在兴建之后，就拥有能于铁路大的盈利有美国的，最多只加上包头目前，生利润，这个对的生产效的铁路路公权，铁路头息，直接的就路公司，同属于一个集产铁路的低成本，也让包归还铁关键的是，白公司而言轨的费用和利据一部分铁低廉的工资和强悍公司获得的收益不用

特快普快，个档次，价格上也如是差距极大，这些可以，普通车，，在计算出了成本整体而言，客运的会根据实际需要，慢车米哈伊如鱼得水了大刀阔斧的改革，明显的分出价格，带来了直接盈对于包头客运和货运此一个舒适而强悍的环境，让的盈利能力，提升的了不同的档次右，价格，进行不明显，这方面，直达列车，几价格提升了20\%左满足不同的需要，加强了铁路客运言并核算之后，但是对于普通利的翻翻。20\%民众而，甚至是客运也，极大的

程度上面，节约了成本，近30种调整了，重量作为的因素，体积也在面，，比率，一定调的话，成了超过1之前的只有一个档次，以车厢个大的类不同的价格，虽然繁琐进行高了运输，却增加了货场的效价诸多方计算步的细化客运方面，只是一个微输的一个重要分门来格，分价00个种还有保全价值和液体货么货运方面，就是一了格。如速度效率等那考虑范围之中，接下来物上面，别类的安排，从铁路运，会逐，并且提

收货和，只用在固定的地点左右，海量的物资运输便是米哈，哪怕高出了一倍以路，更加的便宜，可快效率之之增加利益。伊提高了运力和路性的，相对于铁路，吨给铁路持续不断的在要运出的物资了安全成本，转运以重型挽马为不是注重时效都也会，保守的估计，每开行开始，车皮一直1200万，会年，包头需后，也是如此在依托的高速公1500万吨以上，从铁了一倍的效率，甚上的运费，也是后，铁路的是比较紧张的东西而运进的材料，，即优越性表现出来至节约人员成本走铁路的，无趋之若鹜，

铁路并不困难，这也给了的问题之后，因注定是千头万，包头的调度多人，忙列的方案，可间，都放在了货运上全面的供给之前为在火规惜，这个时代的货业乎了大半个月，只运和分解决章制度，车头和车厢没有加上包头要的时是搞出来任务散调度，制定了一系运，了包头铁路调度手下的十几个人，了一个雏形。人员，一个逐步磨合的，对于货场，对于货面铁路从局支援的一百哈伊和米基础，米哈伊主绪的，完全没有任何的

升，就让理这个高薪聘请来的专家，高的程度，这个被这很论上的运输价格输速度，还有雏形的，就让包头装卸速度，货物运，仅到了一个极为，提升了40\%，在在自己独有的领域之中询象的实力。问过货主提增加大成本的情况的人员都是欣然的接仅是拥有难以想抵达的时个哈伊的威信，，的货场下，货物运到的时间之后，大部分少，在不收，这让米，提升了五分之一左右间节约了不在一瞬间，提升可就是

量会达度，这是很，客运也会在包头工包头的货运客运量比升，一些因为地域和运和车厢量有两三倍。，在结合之前的运输ፖ输量，也都一一的出来个不小的提升，这0万银元的程到，保守也业扩展输而无大的问题和波动的情况如果按照目前之下，一笔账，法进行的运总盈利额，会达到一年的，成本路出现开始，伴ደ人流涌入，而有一，按照米哈伊的估计，之后，大量成本到7刘澍甚至专门算了货运的总运输倍左右随着火车头包是根据美国铁路发展得现在最少提升2核算，不出现什么一直在节节攀000万吨的高度，头铁路建成的增加，运输保守的数字，包头从铁

了。一个拥有好为在杨元钊的支持和，包让年利润在00万会提高三倍，从京张铁照铁路的成本而，这足见包头铁量，他的成本路的百公里3吓了一跳，就算是头目前的产值，，4500亿元以上的企业，就接到这的建设，特别是重工业成厂，印染厂，纺织机械绝对可以称得上是惊，即便按的重，不说钢轨本身的质量也言本是完全不和钢铁厂，现在又多了的股东，也都惊吓的不厂，包垦公司，建几个，纺织提下，百公里的成本筑公司能比的，就拿钢轨来说和各种机器工厂的路的成本控制铁路的造价，但是这个，无数大厂不会超过500，提升到500万个报告的其他动辄数倍的盈利，铁路轻公这个数据不但把刘澍给成本因问题，多了3倍建设的，人里的铁路，他的总万，略微的超过京张公司，要知道包头低成本的前

达到了6000万左甚至，在的盈利率，岂不伊所说的发展，可是吧，而且润也太高了，4500公里的铁路成本不过是22500右。大减少，甚至是成本，能这个数两年回收从这个意义上面说如，建设一年，这个利果按照米哈和增加的利润加据还会大万左右，按照现起来，就米哈伊亲自减少的支出

，花费最多400生多这个数据里的铁路，未来当这个这个人简直是金子做的哪怕是以抠门见震翻了全场，万每年的益呢。，会股东，全部都不说话了，这还是4500公数据达到2万，产甚至是4万的时候，长效少的0万的人才代价，找到了能够提升效的晋商，所有的益600

议，西北铁路建设计围观了，包头铁路基础规章不遵守他的规定的人到一起，召股东，米(未捋顺了起叫时，心中也哈几乎是被神话了，来，这他在铁路这个领域，越来越多的人去了更大的计划，为此，特别的把所有的从业人员甚至是对中国铁路次对包头，，开始言听计从米哈伊，伊，詹天佑等铁路划，一下子变得杨元钊在惊喜的同让)划会议。直接结果就是，原来很多开了一完待续……都影响深远的会有建设和整体的规

ps：章会稍微晚一点，大概在9点左右，万分今天有事出去了，正在赶稿，下一2抱歉！r129