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第三百六十四章 铁路和蒙古布局

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把时间节约续来到的时候,比之太原,这样的话,了一半以上,在电报汇对开两辆直达个白天的时间,节之内直达就到达了,杨元钊也伊调整铁路,让太,125公里的到了极点报了之后,这些股平均时速,几个小时多说什,直接命令开会了大半天许多,米哈的时间前快了快车,直达快车只太原,比之前快一是停靠的绥远,大同当所有人陆东们,只用原到包头之间,每天会

是把包头铁路公在会议之前,刘澍和其他股东,都跟杨钊交口称赞的米哈伊,奖赏用。励给米哈伊,以出,是不司的部分股份红利,奖盛赞他的贡献巨大,甚至有一些股东甚至提米哈伊的巨大作

乎无限的原材料需求,头工矿产业,还有近在这乎是无表现极好,也很还没有重要到都能够轻而易举的占据一笑,米哈伊的两个月的这种程度,发展,这个运力,备投产的产品,,准法,杨元钊不过国内市场,甚至部分大部分投产的产品长的包重要,但是限的,无限增的情况,现在,头铁路的是微微时间,米哈伊和实验室生产出口到国外,这就着包头的东想但是不是现在,需要庞大的运力,未来,伴随运力激增。对于刘澍和其他股让包包头拥有特殊股份是要给的,

钢铁量的铁轨拆除,以废旧卖,中国却只有包头这现在更是几条铁轨并排,美国是一个国家,到的一个阶段,大量铁路换做其他地的修建,甚人。是城市带,4500公里的铁路当然会利工资而已,没有这么的果,但是只是对的,形成了因为产美国当年也有这样生不错的效至有些支线铁路,是十而减少了运力,大庞大的运力方,会产得起他的润惊人了,业稳定么一个城市,或者

,剩下够获得接近60元的奖的员工总共分去了当然了,不给股权,励,平均到不到3万旗下人员的奖励,的贡部分投170万的奖路员工,也有巨大伊,还有因为铁路,产生了当然了,其虽然个人人的包头铁路局,每一1000万的红利,这之中,可是从中间拿出励。作为米哈短的一个月,包头甚至笔钱他的铁献,第一议题就是奖励来30万入到了包头铁路的,还有机车车厢的采购改造也不能随便放过,短

下子,整个铁甚至是包括米哈伊估计这么一奖励了,心都会收这笔数字绝对不小,算得上是大规模路局,回来。

路局的代表之一,这在太平洋了如此惊人的奖励听说他的小组会获得年薪是50万束,就可时候,米哈伊作为铁也不菲美元五十多岁的老头,几其他人的年薪铁路公司,从来都没有遇到过,顿时,是坐在下面的,30万奖励,这可是实使用。乎是激动的有些哽咽,在被告知,只要会议结实上,在这个议题的据,可以选择美元和银时间,就获得以去尉家票号,拿到票惊有喜,然说他的打实的15万,但是一两个月的元,方便他的,虽

可是三线齐修之1公里左右,这本就的12条新的铁路,每过众多股东对于远景的񻐐表现,让得到了提前通过,杨元不过是120钊也顺势提出公里左右下来,第二个议题的大发计划之中条不太长心,接展,接下来,之前,也就是平均肃和青海的干线铁路,预期,带来的铁路了。0公里,是通往甘下,也有大震人铁路的盈利超是接下来的计划,哈伊出色的5800同样是顺利,米最长的也第一个议题,就这么的

部分都是超级大财庞大凤毛麟角的存在,大时代,亿万富,还是会在8亿左0万银元的投资,也,即便以包头100公里50年后的美元是4亿右,换算成美元就这可不是100多5万公里的铁路计划,在任何国家,都是一事,投资非常的这个超过1.族。件大团或者家

举的管理和税一年的时间之中逐步的以上的投入的工商得到的通过,解决了火铁轨这个最大的问题的财源,不再车头和之前最困难的阶段,市之后,完善这个庞大周边的数个新兴城四亿的投资,还是在长东来说,并不困难,包头已经走过了生红利,接手是只有工厂本身了城市群,拥有了大量大量的产业逐步的产是这一项议题,轻而易入,这对于在座的股务体系,让情况之下,占据了铁路建设50,不用真金白银的了包头和

所以才会,在的计划之中,本就是之前包头的大部分由他和股东们铁路和公路在城市和工厂上面,共建设,跟城市的建体的,只不过共同投入,现在经看到铁路的巨大就不会有任何的问题设是一杨元钊股东们已建设都会放利益,这方面根本

铁路。两个议题的成功,杨元钊突然的提束的时候包头到库伦的通过,特别是牵议题,修建从,所有人都认为,这出了新的一次会议就要结扯到了数亿的资金投入

的一个重点,虽然略条铁路,成为未来包量,修建差一点,却也可以接其中的11时间的培育,会有不错,这完全没有任何的利,之前的1和宁夏的2条是有一定预期和客流头种植业,那里也会上包头最后一条前往青海之后,经过一段益。这下子一片的哗然,因为包垦的收入,比不周边的,却也可以,公司的大规模占据土地受,但是库伦

头之前借佛也在库伦居住,包只是少居所,现在还有几个蒙,甚至连包头的产品都产值的万分之一都没有古国公在,甚至蒙古活成功转型了,目标大部分都是在,包头已经头整个助着毛皮生意,毛皮和毛纺织,连包远在恰克图过跟库伦之间,可以说的运往蒙古。家的管家,少部分来的俄罗斯不在针对毛皮蒙古国公的的联系非批量从库伦来王公毛皮,但是现要说包头,历史上,常的紧密,库伦是

什么市场,修铁多的包头的底朝都是天了,的新疆西藏之外,人因很简单,日用品和诸路,恐怕要赔口最少的地方,这率和市场,蒙古可以有任何的意义。是整产品,以人为基数,获得占有个中国,除了远在边境地方有

随一起了,同样没意义,可是那铁路不会是三条铁路并时代也前,确实是没有反对独断专行,在询问了蒙古的一切的利益,即便是一条高退,都没有起,这个有这么做,这个反对,甚至是米哈伊想了半天,杨元钊只有,只是一条单修建,往会失一件事情是迫在眉睫线铁路东和米哈伊说的对库伦过铁路计求其次的要求,杨元钊还是没但是想元钊妥协的说,杨好的一样,股东们齐齐划,甚至是自己单独的想去,钊可以直接强仿佛是商量速公路太大埋在地下的矿产在得到认可,虽然杨元行通情况之后,也跟修建,往去判断问题清醒,股

前的计划里。大,总不能单独的建否决了,其白银丢在那关键是未是通行几个车完全没有可比性,,愿意把真金立一条铁路,不通车,铁路计划都被0万,投来运营,会耗费巨,投资不会超资不大,跟之辆,包头又不是慈善家过800或者只实1700公里的铁路

资,放本不算是个事,既万,最关有些不好意思的公路。键的年的投入不大会上,根,1700,每公里不过是500多们连番经降低到了最终只是通过了前往库的否决了万左右公路不一样,投资已百公里30是,公路的运营成本极而已,钊愿意,就是养几个人然杨元,几百万的投,那就通过吧,钊提出议题,倒也在股东

然后么杨元钊公路,对于此,杨元钊还是失去了。个时候,提出修建象的清廷就要说,他能说,最瓜分出去,虽整个股东会这个隶属于中国倒台,而蒙古,的回收外蒙,最终了,刘澍也关心的问反而要求世有民国时期没有多铁路,在铁路没有明年,已经末世气会在这起,为什议,就这么的结束库伦通过的时候,的土地,将会被

直接接触到包头的不容有失的。关键,在于稀薄的人有不里的土地,最关键一个一百多万平方公,未来,蒙古这里会构钊的眼里,绝对的是,同的气象,一条腹地,无论,因为杨元钊的出公路只是工业,甚至是未来更钊都不能口和恶劣的环境,这现,土不容有失,杨元弃,后世失去蒙古的是自身安全,还是国西北一步窥视更北地方建大量的铁路和改善个时代的一个基地,在杨元

年,,没有深入冬天下,也就过去了,刘一天,这一北方即将进入到一个便利的交通澍也就这个公路就会成功贯这样太久。r1152始,到1包头的,暂时会深埋给刘澍讲述,支吾一的一个询问,这个的时0月份左右,整个的野心,暂时不也就是从5月开和后勤情况,这些下去,等度,在不天不会通,未来的军事行增加公路等级的是随口一提方便只是杨元钊众多布局之待着启用的那情况之下,最多半提前的布置就这么的公路建设速安顿下去,以候,,会有

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