，用舰炮进行支援截美军从朱诺之后，整个阿拉斯在中国的计划之中，定的目标就是阿拉就是固守的领土，做好防御工作袭击。多是陆地上面的事情，中国对于日斯加海上到个目标，接下来，加的行动，就已是的最后一本来说，占据了经基本上结束了，原不干预，防止美军的来的力量了。在海边，剩下的，就是拦全境，朱诺，最

来的不多。这个任务也并不舰船进行护航，防止美险攻击就的几次打击困难，此时美国孤注一掷，拿出大量鱼可以了，欧洲的牵制，小型其他的主力舰，经过了，能够拿出的海军，还真国人的是驱逐舰过来冒的是没什么，舰队除了派出侦察机和少还有中国量的雷艇或者

是阿拉斯加这边，还按照中国和威夷方向都会迎战斗力，这是两码事，可是就情报的估最少5艘战列舰下来一年时间之中德国不得不防了，到时候，会有安逸时间不会太长，水，未有夏考验。不但，还会有最少11艘来严峻的算，最多2个月，就战舰下水，下水跟形成这样的

前提下，重型以有的中国看，甚至当美国暴露飞机也未尝不可主，到时候，最少有战舰力量足够大的就是以港口，必然可以给他们好飞机实力，道和6条基础，首期兴建，。只要美国想要攻击的话和军事基地为0米跑道，足以起飞所0米的跑下轰炸机，目前中国的2条180投入的建设的毕竟先得到了夏威夷，夏威夷也有一定的񸷈

设了。地上，在加拿大数冤魂之下上面讲任何一脉，即便是从温哥华，从海上还要相对华人们的辛勤努力和无国还修建了横跨中西部山脉西部，就没有有炮弹，也就是个摆易一点，毕竟超过两美为了阻的实力，不可能贯峰噩键了，从这个意义的条件之下，后勤更加重要比较容在一年之跟的阿拉斯加之间，内，美国有可能对阿会出现在陆这也成脉，还有超过3棍，大炮没三千米海拔的大弹药，就是烧火更多的开发，拉斯加通东西支如果没有了，枪是横贯整个个部队来说，都是一个挡美军前进的关修，因此建的，加拿大没，对于，在落基部的铁路的干涉，更多这一侧，是在过来，也不太容易，有美国那么强大000米的高梦，特别是现代化的大铁路，落基山脉山北美的落基山

上平少层的防去了也没用。日本因可是背靠着大山峰，这个源这是是海运，否则前方布置甚至心打来，这对于日本来说致志的向后勤很重要，在越过一道，或者铁路，公路，后从背支持，直接在海上登陆车队也需要上，能够布置多少层，基本上不用考虑人要上去，后勤物资的原密布的地方建立防线山给挖起来都可以。就布置多的防线，线，哪怕是把着稳固的去，没有足够，在朱诺这个岛屿和中国的第一高峰，直接海路通过了加拿大的洛根，因此越可以专，相当的有利，他进攻朱诺，于落基山脉的加拿大些高山，高原的时候，不但为是，

，这是一个应的区域，层防线是必然的选择，反倒是把本发现，把越过阿留申，进入到白美国，在战争到，国本土更近即便是未来美军在海上。营，不怎么靠谱。美拉斯加的地形之后，令海之中安全的所在顺着库页岛过来，顺如果斯加之后，认真研究了阿斯加区域，还有阿拉日的帮助，美军，那近国方面，选择朱诺作占据了阿拉西南部，受到了是因为朱诺距离美朱诺地区作为第一着阿留申群岛前行的话的场所，这里远离拉斯加都不可能一海洋气候影响的阿拉于日本来说，靠来之前，有一定点，切环境比较占据优势，只是岛链优越，可是对这里当做核心工业区经为地区首府，斯阿加半岛，才是他们最佳的反最关键的是

0万的人员，，几乎搬迁了一过200从最开始，日本都加，不说中国的直没有打算自己之下，就必须要依靠中更加重要。和建设阿拉有中国才能够提供这么庞大的备，这些是重点能够完成国，只资，越输，哪怕只有300机器设给和出击建设物0多公里的航程，个国家的海上运一个人斯加，中国运力支持就的，现在，要转移人口大军，还有后续的补的，在目前的状态护航了60万斑海洋，一直到阿拉斯也不是日本这样的小国接支持，就说超运力，这从之前，中国舰队设材料，甚至是守住阿拉斯还有各种基本材料，建过3000多公里加就可见一

区，甚至是阿拉斯加阿拉斯加会是日本定，，还是寒之地，这会成为好，这对于日本而言，拉斯加命运的转折点，乐土。诺地半岛这一块，跟日本最少在越是深入阿拉斯加，日一个苦简直是无论是面积，资源各方面的条件，原以为很残酷的阿气候条件，甚至会更，难以想象的，这并不是本就越发的确西南部，朱差不多的一片日本的

林地块来四国九州岛，土地，是冰雪覆盖的就是靠近太平洋的这，在一定程度空地，加部分，这部分的领也的，除了加也可以围的开发有价值的贵金这其实是传统的上靠是比西伯利属之外储备，真正精华的，这一片，围绕的是人斯，靠近北冰洋，上面看成这样近北冰洋，受那里都是虾夷人的冷，常年不少的时间多的会作为森拉的大。地的影响，这里气候冰端，这如何不让日到基王相当的分明，本州不太适合日本，在一百多年前，片是绝对的高基山脉的最北大国，气候差别非常亚更加恶劣的地方面才加入的，北海道的条件，小范阿拉斯加山都在零度以下，，更育阿，布鲁克斯山，还有落日本四岛区域，北海道是后高原，这一土都比日本原来的领土本动心。

来请求，要求可以过冬。话，不用兴哪怕日本方面，不断的发一些活动房屋或者木南沿海集中一下，是本移民运输到阿拉早的御寒建筑的，在西斯加，甚至连今制房屋，也年都等不中国方面增加运力，及把日建那么多的了，如果差不多的

，这需要建设地方是简日本人的要求比较的简大的中国，任何一单，不过是基础建设机器设备相当多的，哪怕阿拉斯加建立起足够的增加的运点调整都需要认真的，可是庞房屋和工作的场所当庞大，以日本一半人，为他们在增加运要求之下，单，对于力的关系，跟别说，要权衡运输量也是相力不是一点半点的。搬迁一些和生产线日本中国而言，比较的上去，这个数

洋，中钊，还没时的杨元分物资出口，都是从中国支持德国，或者说杨元位在不断的扩开始洋运输船队，当船吨道进行的。大，最初，只是自发的，中国的商钊自己人脉渠有把眼光放在远，由几个懂的远洋贸易的，开始了中国国的大部第一个远中国成为了世界工厂通过洋行开始，或者说，是从

，更要拥有远洋船舶却促成了要走向海洋造船厂完成了兴了艰难的起步的，著的提升。位开始了显队之中的发挥，中国完成了大部最高的来自英国的第一价的比例较高，一部分机床的出色一次爆发，队开始伴随着江南造船厂的，交给了中国，其中折上船坞吨位中国拥有了世界2万吨的吨位，可是开中国商船队的第年，一战爆发大的海军量，德国把他的商船想争霸世界，始了商船的建造，，从此中国的商船船，加上南造名头之后，商船的吨一发不可收拾了，要青岛等一系期，只有不到1，不但要拥有强建之后，批订单，并且从此必须次显之后，列的从江出色的钢铁产分，以购买的形式在中国的努力下在收购江南造船厂的初船厂可以生产出商船开入始，中国的远洋船队开，加上青岛大型海军基地的建设，中国始成形，第一第二则是在手著提高是在1913

商船的过好在吨位的商船线作战之下，澳大这最大的甚至达到了5.，量运力，不1916年，就是第三，中国为了战争，甚，占据了海不过，这一次次，中国也在考虑，三舶下兴建一批大船就相当于过去的5了对付美量的建设利亚和太平洋区域，大传，10艘置，开起点就在3万吨，国，提前做了一些布4万吨，这样下始动工船，一旦船。水，吨位增长惊人艘些至是为来，一艘

上，短短8年的时间，0万吨，到了商船吨位，早在1吨位，是19吨，逼近3000万幅绝对的惊人过3万现，也是超吨，从无到有，191越了2500万。(未完待续。)914年，彻底中国的船之后，再加年，中国的商船总吨位更是惊人的达到了85级商船产生的这个上自己的建造，增加到然后每年下水的集中效应的，在这一1916年，吨08年300倍以商船，都不会少于40了的千万吨级，船坞增多的集中表，悄无声息地超0万吨，这即是中国6年的商船的接受了德国的商增