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第三篇燕京春来 解释一下阳泉和正阳线的问题

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百度一下就首先,阳泉这地的名,以前叫‘漾泉’。知道,它是民国才起方,

最悠久的煤铁产区。而因为第一,这个地方阳泉’代称这一地区。乱,分属盂县和平定县为什么不提这茬呢。时的划分很,但整体上,却且确实有文献上,以‘又是山西历史

想让正阳子。所以就没于慎行来修‘正阳线’,为嗦。第二,我了凑这个梗

‘漾泉’了。前文中的阳泉改回那我就把然有读者觉得有必要说明白,

读者理解。利于人觉得没必要这样反而不其实个

然后是正太线的问题。

这段路全程不成提供的问题。有轨马车一天跑完且不颠簸。同样的马百五六十里,浪费程一共一而且轨道自然是有轨的快。所以的摩擦力小,能量的少,拉力,

不需要冶铁十分发达轨马车而已,利用原先而且我们又不是,只要跑开山劈石。山西的是跑有愁销路而的井陉道完全足够了,火车,只

也不过是山微加把劲儿生铁千吨铁就足够了。话下啊。西在正德年间,一年的,完全不们稍生产一百多里路的生铁铁轨,八百到一产量而已。晋商

就已而且在火车出现以前,轨道马车一直到了十九世纪另外,欧洲钢轨。两百年,何问题啊。没有任经在铁轨上跑了一所以技术,才上也完全生铁铁轨进化到

龙脉对了,中国第一条车到清朝完蛋。,就没用蒸汽机车沟修到阜成门外运煤路,就一直采用马拉火的。因为老佛爷怕惊了是从门头

车,让他们为大明的。总不能一上来就摆困难吧?里说,往大力吹。把他们绑上战退一万步说,啊,当然是往简单昊这是在忽悠老西儿基建做贡献了

的。人士是要先仔细研究,和尚写之前,肯定专业人然后请教专业,咱才敢写的。士觉得可行

是人才济济的……)(和尚的书友团,可

要一上来就冷嘲热讽吗好了嘛……。就算下就正一最后,和尚写错了,指请求大家理性讨论,

月票~~以上。并求

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