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第三篇燕京春来 解释一下阳泉和正阳线的问题

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首先,阳泉这地方,百度一下就知民国才起的名,以前叫道,它是‘漾泉’

却又是山西历史最悠久的煤’代称这一地这茬呢。因为第一属盂县和平定县,但整体上,区。的划分很乱,分什么不提地方当时确实有文‘阳泉,这个献上,以铁产区。而且

没啰嗦。第二,我想让正阳子于慎行来修‘正阳线,为了凑这个梗。所以

必要说既然有读者觉得有明白,那回‘漾泉’了。把前文中的阳泉改

不利于读者理解。必要,这样反而其实个人觉得没

然后是正太线的问题。

这段路程一共且轨道的摩擦不成问题。一百五的拉力,自然是有轨马车一天跑完全程力小,能量浪费的少,的快而且不颠簸。所以有轨。同样的马提供六十里,而

用原先的井陉了,不需要道完全足是跑有轨马车而已,利且我石。山西们又不是要跑火车,只铁十分发达,只愁销开山劈路而已

不过是山西在正德年间,一年的生。晋商们铁产量而已百到加把劲一千吨铁就足多里路的生铁铁轨,八儿,稍微生产一百不在话下啊。够了。这也完全

而且在火车所以技术上也外,欧洲一直到了完全没有任何问题出现以前,轨道马已经在铁轨上跑了一两百年,生铁铁轨进化到钢轨。啊。车就十九世纪末,才从

修到阜成门外对了,中国第一的。因为老佛爷怕惊运煤了龙脉,条铁路,就是从门头沟直采用马拉火车到清朝完蛋。就没用蒸汽机车,一

车,让他们为大明说,往大力吹西儿啊,当然是往简难吧?。把他们绑上战赵昊这是在忽悠老的基建做贡献退一万步说,单里了。总不能一上来就摆

业人士业人士的。专和尚写之前,肯定是请教专觉得可行,咱才敢写的。要先仔细研究,然后

和尚的书友团,可是人才济济的……)、

大家理最后,请就冷性讨论,不要一上来,指正一下就好了嘛…讽吗。就算和尚写错了嘲热

以上。并求月票𞲮

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