纽。算成为了世界第一大港，国支撑，距离日韩又不远但实际上后世的浦江就运枢转运中心机会很大，转度，始终未能成为国际考虑，有巨大的腹地包飞扬点了点头，单纯从经济角北亚的，浦江港成为东际转运量依然不大

这一方面跟阳是浦江，甚至有的还会选择中转，哪怕到浦江转运的效常大，日韩的近洋航行周转，而不意选择可能性更大治因素的影响也非，高、满载不够，国内港口远洋航班也更愿意选班更愿在高雄靠泊……的竞争有关，新城靠泊进择在山港的建设力度但政率更釜山进行

挡不了的，华并不是最经济，治的影响，华国在崛起依然将会崛起，浦要受到政在这些发达国家但经济始终虽然这种选择必然会要阳不的刁难，毕竟是谁也阻江港也依然会吸引和阻挠。但滔滔大势了要受到现山港的建成为世界第一大港，只更多国际中转业务。国成为大国的过程中，少设标准够高，也

素有很多，也需要更谨也有这样的信心，华不坚信这一点，也说明了这一点，但决国过往的发展慎。仅仅是包飞扬策需要考虑的因杨成林等人其实

面还是要保持南亚响非常大，而我们与东际上新城对，这个局好合作我们与说道。响又非常大，马的时间比较晚，但实总体上还是不错东南亚国家之间的关系“我们与新城的关系，所以双方友两国建交影之间的关系，对我们的国际关系影六甲更是我国经济的的……”杨成林命脉，的，虽然

思，这杨成林没有说得很明白，不过包飞扬也是赵根正提醒过他的一点。很清楚他的意

是地缘政治还是关系更多的是利益的国土，仅烈竞争。系为什么一直又是邻居，不过国与国之间的定了两国之间的激领土纠纷，都决却增长更快的人口，两月国，印月国同的对手，那就是印？因为两国都有一个共很铁都拥有与华国差不多，华国和巴基的关次于华国但是国

他们更愿意这些国的改革开放，倾销的的原因还在在国际上的市场，争端随的意识形态的生产基地，但是华个又一个一们在华国赚钱变得越在了，所以根本压制华国的发展？所谓华国作为他们的商品已经基本上不存、超过他们，让他市场，或者供方发达国家为什么要跟他们抢夺市场，在场。甚至是国内市西华国的发展，会影响来越难，最后抢夺他们着华国家的利益。于应廉价劳动力领域追赶他们国要崛起，就会

着阳山深水港方家经的世界第一造成的威胁，中，中应该能够明白显最晚与，现。变得从，华案更是显露际关系的需要感受到审慎的态想称霸，脱贫穷落后的发展，作为曾种关系在蜜月期就还是东南亚各国华建交内，因为新城是华人国华国发展可能对新城新城出于地缘和国国就算不惠。但浦江建设枢纽港得很特殊。新城对华华国谋求的不仅在也基本上是在蜜月期当，而华国的异常繁仅是摆发展，让马六甲的航线系有过蜜月期的计，一直对与华关系保持的国家忙，双方可谓是互利互，这家。虽然两国的关划或许让新城第一次国发展的帮助很大强国度，出一丝杀气，新城人但也必然要成为世界上最强大的国

己的咽喉被峡的地位提发展和崛起对马六甲海抓在手里。地区升是有好处的崛起，势必带动周边，因为一个也不会容许自的发展，但华国的崛起国家的别人总体上来说，华国的

有相同比之下马去的，作为拥撮吞下。尤其新城本来爪哇就是超家都不介能的话，这两个国，新城与世新城。尔小国，相界霸主美国之间向来走得比较近。对新城和爪哇，可谓是垂涎已久地理条件的马国级大国，如果有可独立出，两国国和发展程度却不如新城就是从马国意将新城一口因为特殊的地缘关系

所以新城在国赖美国，美国也需要通过新城控制马六地区的影响力，两盟友关系非常牢固。家甲，保证对东南亚和国可谓一拍即合，上一直仰南亚安全

在现阶赖，而这一之间的力的提升，在和平国也必然会寻求盟友关系都是不可取间里，新城与海峡对华威胁的途径，华遏制，美新之间的这段，段时争会越来越激烈，美国点更会让代的。而随着华国国会不断寻求对的威胁，华降低对马六甲海美国的这种种盟友关系就会形甚至未来很长一峡的依的大前提下，华美成对华共处、相互依赖对立和竞新国感觉到威胁。摆脱马六甲特殊状况下，

绕开运在太国开辟克拉地进入印度洋城港的地位河，峡国际中峡抛开马六甲，重海峡和新港掌控了足够多新规划马六甲，从克拉地航线，比如和作用，但只要。浦江港发展浦江的航班航线，就有可能转业务，并不会直接动摇马六甲

己主要的际枢纽港，就不的业务，甚至还可能直接颠覆新清现一个比自己更加时候华国还城港和马六，但是会愿意看到自命门，新城港要成为国甲的地位。没有这样的意图货源地和转运目的地出强势的转运港。这样的存在不仅会影响到新城楚自己的对新国来说，他们非常虽然说这

代美友，让的依赖。甲的控制，否则华意改旗易帜，国必华国直接介入对马六，这样的局面随然会寻求削减对马六甲城愿必然。除非新将会成为甚至可以说让华国取着华国的崛起国，成为新国的盟

，并不是时间里那么亲密系在经过一段蜜月期，甚至走不的根本原因所在。以到一起后，也这的关与新城在很长一段是华国

也是难以改变的，华依赖程如此。脱对马政治上也是还会加强。而新受到华国的影响，在的发展，从石油不过六甲的依赖，随的出口着国很难摆度华国经济国国在经济上也无法避免有一点变成进口国，这种

线，从上接影响有限。美国与中海、苏伊士河、印海峡影响最小的线，或者是走好望角非洲航线，与马六国际中东、南亚之间的航班洲受马六甲说，美国对地图六甲海峡、对新马运南亚之间的贸易，来说，美国是国家之一。关系不大。美国与澳甲海峡的航运走的是太平洋航都是走大西洋、地度洋这条航从经济上来、东亚，甚至东城的直

到中东、美国和新国公司的影业务，美国的金美国经济一旦出现问界，为作为世界唯一的来的，毕竟美国跨国，新城自然也不例外。及世公司也，但美国本土的题，势必响遍超级大国，新还是有经济上往在新城有炼油响确实不大，但间接影非洲、欧洲的航当然，运公司也会承揽东北亚城的会影响全球新城开展业务响也同样不小。因直接影融公司也会在美国航运业务，美国的石油经济起落，对

吐量的三分之一，未见华国在世界航同样的马六甲也离不开一旦克拉地峡成为现实国的，由此不为过。，对东北亚、东可还会继续上升，马六甲的地箱吞吐国固然离不开马六甲之一的货物是从马六甲海南亚地区的物流运中的地位，华来这十的港口，有七个是华位一落千丈也世不过，新城赖以为世界港口总吞世界吞吐量前华国。海峡，但未来整个。都量也占到了界有三分。依赖很大比例说全生的国际航运个东北亚港口的集装峡经过的，同时，

，还是需要合作基础，其实是存所以新城与华国之间在良好的，所以杨的友好局面间维护的。成林才会说华新之

美国控制马切相关。其是被美国控控制亚太，控制东南亚华国结济关系不大，美，而华国，或者几个国家，他们的发就是一个遏制不愿意自己的命脉被个东亚。华国展才是与马六甲密整外国控制马和上，就要打破这个局，理想盟，将美国这个六甲是为六甲对美国来说制华国的工具、控来者赶出去。马也了可以算制东亚的工具城与东亚的所以的状态就是新六甲与他自身国内的经人控制，尤

的庇护国家安全的考虑况，新控马六甲的情结盟。，就只能寻求美国，与美国人没有实力掌但是在华国还城出于

在华国人的国人会简直就是数典人国家，却是华忘祖。非常不喜欢新城这多华样做，甚至很那一边，这站在美国人站认为，新城也角度，自然

要的要强大的军事华国结盟，客观地来由于历史和现后盾话新却无法给予新城最重扩张，其实必然需度，这是他们唯一的选现在还不行。所城很可能发展也将证明这一点。以一个很现实的择。新城不可能选择与说，新城很重要，但会被孤立。华国虽问题就然对但站在新城是，经济的的角实的原因，那样做的，未来的安全保证，至少