离岛深水周坤林又道：“很难岛或者填海造陆来解决港的建设费用既高，区划问题又……”面还是倾向于通过航协调，市里道疏浚、人工
标，进需要，中长期港建设当前的件成熟，即可开工以横沙人工岛或者天为重点，解决以航道疏浚和高桥新团那边提出，近期海方案行前期工作，一旦条江嘴填周坤林说道：“港口集建设。”为目
包飞扬不由皱了方案？”皱眉头：“港口集团有意推动横沙
也提到了天江包飞扬作为汇浔区区方面的消息，可见港口们真正属意的应该是横，如果港工虽然周坤口集团真的有林作，他江嘴位长，并没有得到这汇浔区这边进行沟通，嘴方案，不过天于汇浔区意这个方案，沙人跟集团并没有启动相关工岛方案。肯定要
的干扰横沙岛的另一个优积更大，可用岸线更长会受到行，后续管理也没有麻沙沙岛的陆人工岛方案的优势在于横势在于横沙域面。是属于搞建设，不浦江市的，在横岛沙政区划不同相比大小阳山岛方案，横烦。
积，0公小阳山港区的岸线长度公里，相根据规划，大里的深水岸线，以及数优势明显比之致在13公里左右面大方案可以提供6百平方公里的陆域，港区陆域面。积10平方下，横沙
，的货轮要节省近百公里比，天江上，成本更与阳山港相的航程和相应的时间港区隔江相望低，也更节省时间。在天江入海口，与高桥另外，横沙岛就
海口，江轮可以直接抵达，部分江轮还需要进横沙岛的港口，相比之还有更重要的一点，下，江轮并不能直达大海上的阳山深水港出横沙岛就在天江行中转。
从港口的角度方案相沙滩很多，但是要造陆、比阳的。二是横沙人工岛。。但这个方案也。也就是一说，横沙成以后，会大大建，影响生态，具体阳山是港更有优势来说，如果横无法避免太长，人工岛方案改变天进行更充分的评估人工岛有一定的周围的能够建成的话，要比优势，但短期内不可能周方案有两个非常致命的缺，哪怕横沙岛浅的影响还要的核心是填海造陆费大动，这期长，花是建设成本太高，周期点，造岛，江口的水文启山方案，环境
个方“这？”包飞扬问道。…是港口集团提出来的案…
了航道疏浚之外，浦北省进行了多次沟通案，以及离岛方案，并离江市一直在，横沙方案由于其难度，动静一直不，希望能够获得原本大，支持者也比岛。跟江相比归属江北省的几座荒较少，实际上除岛深水港方案研究天江嘴方
港会成为泡影，通城水深优势也会很多通城港的建设深水港虑，还考不过，江北省的回应并，不北省希从利消失，会不但通城深直接分走三角洲益方面北省积极，江土地归属都不愿意将荒岛交方面考虑，江港相比水市能够站在天江市。望浦江而虑，是从更加优越的通城建港，浦江港的如果将荒岛交给浦江市在条件物流，所以不管是一体化的角度考给浦江
多，现在浦江港到其他方案之前，不能性更到浦面的条件，离岛深水港方案还是要及综合各方高比横沙人，支持者也更工岛方案的可行怪。区的迫切需求，以不让包飞扬感到奇口集团突然将横江港对深水港，考虑但即便如此沙人工岛方案提升
：“是港口集团提出来的，他们希道了点头论证，并尽快启动拦沙望在航道疏浚和大的问题就在于造岛的启动横沙人说周期会比较长。”造岛计划，周坤林点同时，岛方案的调研工毕竟这个方案最高桥新港区建设的
困难的同时挖泥船还不能自己造海造出一大堆人工岛，那时候的华国可以，存量就更少了。，也没有那么大是十几年的造岛能力，大型的刚刚进后国力强盛的阶段不声不响在南至于现在，国家的财政入新世纪的华国还不，
选择了扬不由自嘲地笑了笑：了耗资一百多亿的离横沙人工岛方案？”“这么说浦港集团放弃需要耗资包飞上千亿的岛深水港项目，
港口和跨海大桥，横沙山深水港的一百多亿数百平方公里的也很大！括了拦沙填海工程，但个没有可比性，阳”只是一期工程的造新增以后，将土地的价值土地，周坤林摇了摇头：“这价，而且只是建设填海工程结束人工岛耗资千亿包
岛方案？”包飞扬好横沙人工“这么说……周市长你也很看抬头看了周坤林一眼。
江轮可以直接进海轮也可以港，要进行一次转运的，距离也更远，这势，那就是江海联运，深水港是需沙人工岛了更周坤林说道：“直接进港，而阳山不可比拟的一些优港方案高的成本……”从港口本身来说，横就带来方案具有离岛深水
提出，可以与航“至于疏浚的泥沙进道疏浚工程相结合，用用，浦港集团行填岛……”填海造岛的费
，费用方面，浦港集愿意投资深水用还是很高，另外周期周坤林顿了一下国港的建设……然，即便如此，费依然会很长继续说道：“当港务也际融资，谈马锡、新城团提出可以通过”
：“他们愿意投资填海造笑毫不意外地位的建设？”岛项目，还是码头泊包飞扬了笑
坤林摇周际银团贷款意向造岛项目提供国。”设，不过他们愿了摇头：“当然是码头建
势主要体现在陆水港有一定的优势，其优市长，横沙建设周期……”确实要方案，从港口方面，但横沙人包飞扬沉默了片刻，方工岛的运等方域面积、江海联比阳题在于生态影响和人工岛来说，山深：“周才开问面口说道
所以更有价值，那，另外环境问题也实施。包飞扬之利浦江港争夺国际航线更近，这将对国际转运业务更包飞扬并没有让他颇有疑虑。案的总体造价更横沙人工岛方在他看来，就算么就可以推动倾向于离岛深水港方案提及造价成本的问题，加有，一个非常重高，但只要要的原因还在于建设周期与洋山港距离
环科学的结论家，对横沙人工岛方响港建设决策专建设国际航证，重点考察人工岛作参考……”境行调研论运中心，域生态的影响，以及对流包飞扬说道：睫，建议市里不可少，而且也迫在眉案方案对天江口水文生态快进和深水港方案尽请相关领域的“浦江市要深水，尽早得出工作组，邀的影，以供浦江深水成立专项港必
察认为港尽早建成深水港，浦江建议市里及早启动造成毁灭性的生态只有和天江口论，那么我灾难和环港在亚洲航运中心的的水文生态造成极端响飞扬顿了，离岛深水港计划境影响，又或程，尽早开工建直追……”，建设国际航运中竞争中，方才能够奋起，毕竟形势不等人者短时间心就是空谈，港人工如果可能设深水内无法得出结深水专家们考，浦江一日没有一下又接着说道：“如果说到这里，包岛方案不会对流域不利影，那么我们就可以加速横沙的促淤成陆进
量达之为世界第一大港能称一，那也只为国际航运到世界第的货物吞吐量，就算浦一个真正的国际航运中心。江港的货物吞吐，却未必就能成看港口中心，并不仅仅是
一个国际航运中心，应，拥有该是全是一个深水，相应的服务网络和水、陆、空集疏运系覆盖全球的流转网络中的主要枢纽大港。，其核心就球货物和旅客发达的国际航线统的物流体系
。置的中心，包国际航业链，实现有序运资源配置不仅仅是船舶运中心，并形成国高效的航作为、转口括航运增值服务装箱的聚集地，还应该是国际航运资源配转产和集际中贸易服务和物流服务
国密的航线、优良还有高效率的集疏等功能。是以先进的港高国际影所以一个基础，同时以辐为依托，相的深水航道，口设施为金融、贸易、信息际航运中心应该拥的为航运业服务的运网络，以及发达响力的海港城市高度集聚，并具有贸易和金融中心。关航运要素射世界的经济、有稠极
还要有大量的货物系中，发挥举足轻重仅仅要在航线、的影响力，在国际航运体。也就是说，一个航运中心，不融等方面有足够的吞吐量，作用集疏运物流、贸易、金
务，以及法律包括海中心城服务、船级社、伦敦注册运营，方面都拥有巨大物吞吐量已经非船舶租赁公司市的伦敦，港口货在上保险构超过一界航运中心，因为伦敦等等，在会、咨询与调查机构、、海事保险的高端航运服务机媒体出版、国际组织譬如作为国相关的高端服务业占有是世千家，足轻重的地位、航运信息与通讯技术举的影响力。生品、航运金融服务航运经济、航运机构、航运机构际航运和公估服在航运和航运协和仲裁服务等常有限，但伦敦依然运价服务指数和衍