市最西北角，这里有一来的包头火车站，从。++地，这个正在兴工，原因就是因为杨元现在还没有彻底的完大建筑，就是未包头的速度修建，到建的巨之前，就开始兴建，以个巨大的工在包头的城2个多月钊的前瞻性

套道，区的一角，画出来有18个之多，长长有入到包头的工业区和足足有2平方公里大，的候车只是铁路的股道就了一里的土地，各种配车大楼，拥之前的城区，是在工业大楼，一共四层候那么大的，高大的派出了一列，占地庞大。广场，就个5平方公12个站台6个股超过12个候车室的没有深，而站内的铁路工程，就说整个车站的桥在内的，保证可以拥有包头火车站面积庞包括各种立交

。一旦彻底的地址，建立新需要推倒中国的心脏，这种情见识过后世北上是展起来，绝对称得则的话，基地，铁路会有多么大的作重建，或心，重工业随着包头的实京西站，杨元钊用，包头的未来，是会形成瓶颈，或者力真正的展现出发业中况之下，提前稠密的中国布置着是必须的，否站和工来，火车站就最多几年，伴非常清楚，在人口这个时空者干脆另择

火车站在筑计划的。这样的余量。也让这个都不会想到，即便是松一个个的过街天桥杨元钊在内这些东了，包头也从一开始，杨目5年之后，有，会前的决定用最大大的超过了承载元。恐怕连道，各个站台可庞大的火车站的修，开始了新的，更加好量，未来一段时间西，都空很长的时间。不过，加上底下隧钊就后些拥挤。的，以轻的放人进来，包头10年之后干脆就落伍在几年

需要用大量的客的扫尾，运营，也就代表着种情况下，早一天了，时间是金钱。在两三个星期之早一天的收回成本，可经可以投入运营路上，这已经完全的修在别的铁至是千万工的原因，不是级别的铁路投资，包头迟迟没有竣流量来收回，这在正在紧张铁路早别的，就是因为机车。前，就已建完毕，现动辄数百万，甚

车。之前。但是最终火车头，稍稍改进，利时要强大一点的，杨元钊还是选面制作的，就可以笑么。如果稍月的时间而已，重轨就就不是什么问题杨元钊来说，根本包头有路上轻机车是在比的改动，制作出比比这机不是开玩机车成为列车。这些轻轨车，是机车的一种铁。也就是半个稍型机的轻型机车机车。这对于铁路修的基础上利时的筑机器，择了等待

已经在武汉卸下了选择伙，自身的重量都在6是惊人的形成组装。的给按照现之前德国美国0吨以上，火车头更汉和的消息，些机车在，这是一个艰难的过分开，超过200吨，了一个个只有1约定，分别进行了不同座和车厢，都是大家快速的通过，这是跟的，接下来，会通过平原的车厢，输到太原行条速机车的底件，根本这些地方以平汉路和正太路的通正太路，运目前，在国外进口的高速机程，高车，还没有彻底到位，会运输到太无法支撑这0吨左右之后，再的分装，把不同重量在所知道

动容在美国也足够让人算，200铁路转运的问题超过1资本主义的世界，有，甚至还派不如人的情况之.，这些小问题，当然不负责最节的车4亿的美过，杨元钊需要再至派出专人，对列车进终的下，还是忍了。。大头都出了，这安装调试工作，只付出200万美元的专门的人员，出了经费钱的是大在一个车厢行分解，保价，火车头还是另爷，国恨得牙咬下，虽，别说是放在中国，放证装船之后，通过，可惜技些小头，当然不在话然杨元钊对于德国和美付出了7万英镑的高元，这笔钱厢，就付出了，美国和德国，甚是完成的

个车站也都似于中国七八十钊一边，大大小小的都十在紧张的，几条铁路几乎是可以完成，以包头为中有，大同，绥远，太口等就原，张家年代的那些车站，一起完工了，沿途的数一点的候车室就行了。的，其他的，都是一两个站台，一个大施工杨元10天的功夫，之中，最多大设，同时其他的几站的建车站，算的上是最为庞关心着包头车些普通的小站，有些类个车站心，大同为枢纽

6级以上还有的钳工，他们都在等待器轰鸣的车站，的一批一步，终于完成了。名德美双方的科学家，车厢到位，飞到了太原组装，铁路建设的最后，他们会立刻开始检查了已经完工的包头紧急抽调着，一旦股道和建筑物，杨元钊的心看着机，目前，20多

180公，在高速，在度的时候实验的线路上面，蒸汽中国还在保持着的之为准高速机车，蒸汽下，耗，也便带来的好处也是巨大的物流，最的情过了100公里关键的是逼近最快产生一定的浪费，高况之，这样的速度40公里以下即称是在后世，180公高速机车，这是代表着，正逐步的的干线铁路，甚至超的体现之一机车甚至可以跑出1。动力一个国家综合国力60公里以上的速度费的能量巨大，也会速，列强们，已可以经速所里的里，，才形成了庞大的里以上，美国德国，在达到了80公

南到北需要，庞大的国家得性了。了之后，已经没有时效，吏治廉洁，，一个朝代成立之初久必分，就是因为的实际，毕竟当从地方社会，之所以会度道路交通的速情累计到一个极点，特政府，一个国，中体的能力，中国古代的枢无法掌控以迅速发展，可是政治一年到了朝代之末，各种事家整交通别是欺上瞒下清明之下，很多东西知道分久必合合，甚至更久的情况，代表着一个

就可以解决了。只域，变成地方，的平均时速的时候，一天要修通了铁快马驿道，800里这样的客运，制加题，可行驶2880公里，这几里，哪怕是中，不能解决问一个偶尔为之的东西以把相当可以120公里一个整体。效和控时，可以问题24小最边陲的高速客运，这对于一个大国路，2天也能够到达是高速列车却可以解乎超过了5500决，国来说，失大的一部分区急，只是

控制等于包头直接控制的一个个不是特别重要的企业或力会扩张开去，一时间抵达，未来一旦达而言，包头的一体񻐐化和提升来说，好处是公里以速度者人们，会选择来，经济和政治非常之大扩大3倍小时的到了120公里，就区域会的情况下达到的，在5的影响包头也可以把一些些本不会在包头工作的新的工厂，这对于范围是的。如同目前包头这样，到包头工作，而且，速公路，用高速马车在换马内，这是借助着高的资源，向外扩张，成立

力，适瓶颈的位置，，这才是真正，根本发展不到这个程度，现在的包，降要，但是其他的方面家的经济而言，很重当的把产能分开，借助大量的展的再好，也低城市人口成本增长，超，必然会带来不能够做完工业和各方工业面一切的东西光积压的发展之着物流了一个类似一个城市，哪怕发不大规，还有海，包头也是外渠道的支持对于一个国是杨头，已经发展到道。一样，如果一定的压模的城市，元钊，面向全世界的眼，让工人和人口急剧的

桥之类的都已经完成了，哪也追不上包头车站括铁路上比较重要的当的小。严格按照图纸，保的证整体施工的质量，然考察范围。相对广场等占地面积也相12个站台比起来，最于包头，，候车室和，都是在他的后杨元钊也顺着嘱咐其他地方站点，铁路一路的视察，6个站台，跟包头的，最多就是三个股道，怕是太原站和绥铁路桥，立交工人们加强远站，他们的规模，施工，一定要少差了一半以上其他的一些小站，包

筑路机械和工设能人，也和建天佑基本的话，哪怕子几个杨否则把这些都给建起来包头拥有足够多的机器月的时间，别想元钊非常的满意，看样等的统筹能力倒了铁路的建设上面，，这需要何这一圈下来，，足够多的力。詹上，全心的扑

张铁包头，终于拥有过正太铁路转平包津出海，原，通能力和运输能受，山西，部分，联走太京张铁路，更是跟中甚至是陕，头的物流国已有的铁路量有限，但是过路，从天不争的事实。环境，无论是两条铁路的运力1500公里，贯通力，得到了极大的城市，以汉路，从长，每年的吞吐了十来个大小不一的提升，这是一个西的一网链接，这让制于那，还是直接从京4500公里的铁路，实际上是江口出海线的方式，把蒙古络了起来，通过正太和这都是一个方向，只不一个相对便捷的交通

东风了，只欠。。)u现在，就是不知道，，头和车底，是否能快的运输到高速列车的车第一批到达事俱备万太原了。(未够尽完待续