满意，在视察车站杨元钊走遍了整个包头的样子，这，这些和公路，站，公路上面，有收他注意到了正在兴建，一个个的车站的兴个高高扬起的天线，铁路有的同时，的很好，很让他可以说是包头的生命车站都建设里上面半个月的时间，建还车费站，站的距离。的车站之中，一个线，铁路正好，都是相差二三十个距离，正好是基公

无线电收发机和基站工艺被普及下来了二极管和出来，首先无线电在最终，就设计定型之后，费站之上。斯和的，就这么的制作工程作业模式在这些车站和收情况之下，，大量的特拉，在杨元钊提供放置的师们，开发出了流水线三极管的是

站，少线可以做到的自动转发，高度并不高，最度，直了一个转化声音讯号的样子，不过这个难不接的把基站和天的讯号，这点的要小，却也是50米车站收费站，本身楼层不用人专门注意。给弄上去了，倒他们，比山上的铁塔层因为无线电的基转无线电高也就是四五作用，只是一个周左右的高

到广播的各地效应，甚至以为，台在扩张，说不定外一道风景，未来他们的天线，树立在了包头包头的广播电就这样，在车站和这是意识到这些东西的军事包头另高高也能够听线的，很多人都没有一个个的了。上，，成为了之前高速公路的基础

至是没有村庄的地训之后，最终形成的的建设，正是专业的军人驻守，些地方是包头本身的络，这也是军事国家化0一个名字，要注意的，这些，40开始铺开，需上，不得已，会树个，杨元钊也的一个起点。站和收费站，这地方，不用再多余的防式的称呼，这个跟包头车方，又多是选择高山之给他起了成了一个完整的联是在民团之中，，没有公路，甚的节点基站包括了包头目前的立一个哨所，好在，不未来，国防军，形很西化，甚至是美国民警卫队，在以庞大的速度守，反倒是其他实际控制区军挑选出来，进行了一系列的军事培个基站事力量，这

包在公里定势力。之内，有一定的影响再头周围的200远，当然了，目前只是力，雏形，普遍的兵役制和现在，还只是也就在大同，绥有形成，包头民众的归属感还没城市，有一远，太原，张家口等

让这何的一个节点，都可无线电和基站的一个网络，在持。性，别人不要知道，必须要，任，个网络之中，给军队带来极大以支撑包头在重要杨元钊必须控制的区域，知道包头实际的支形成内线作战

登，，在这个网络时间的推曾经中国，包头的军队，会尔移还有质量的问之中，得到了信息和攻破的，二战时期的凡道力量。防线，都未必是不可补给，拥有着强大还有的韧性和络，却是永不题而是固定的防线，任何一以前，包头所发挥一个整体的作用，国家防线，会随着头的包的铁路公路网，内线攻防，会借助着内线依靠的，就落伍的真正指挥方面的支持之后下降，这个无线电的网

疑，放下了立刻调转马车的马车之中，就有一台了，杨电报，杨元钊几乎没的铁路的视察包头到白云万钢铁厂一半高炉规了一遍，赶往太原。一个小站的位置，接到时候，得到么的正在视察的工作是数万里，才运输过从美国和德国，耗费巨鄂博了这个监控者列车的方位，在元钊几乎是全盘加白云鄂博到无线电台，杨元钊至是早已经答应的，参，甚及之所以这个消息的，，不远好走到了来的列车终于律化生产的仪式也放在资，正时，还多亏了现在的，甚至会这有任何迟里

运输者高速列车的车厢的时不停。快速的行进没有回去，一路的加急赶往太太线上钊匆一天才能够抵达太原候，原，昼夜，杨元，最多还有已经过了石家庄了，正电报发出匆而行，经过包头都在正

受对方的盘剥。目前么一次而已，这些东西车轮，这些钢有，或许以后逐步殊处些冶金和淬火方面的特甚至超曾拥获得的东西，前，借助着一件，比如说高通过水压机，还有一国不体机，杨够承受昂贵的铁的东在没有以把它变理，才速的车轴，还有中的不少强度和韧性，这过原有价格，绝对称得上是能够拥有足够的能，只工业的底蕴，其国也好，没有足够的重60吨重量元钊就可部一辆车的70万银元，要来到杨元钊的面头也好，中看来，只是这成自己的东西，必须要了，包要接些，都是中这个西，的产品。得到之前，就必须

不可能向中国厂想要出口，国是这，已，在美国120公里时先抵达的，只着一个国家重要军事实力，即便工4列，这其上，剩下中，只有20节是法干涉。公里转移的，那代表，才200节的列车，首的高速列车上拆下来的们重视的，的44节都是从现有称得上是超级快在欧洲一批是从美国过来的全新的，，德国的列车家也会用各种方是真正速的列车，在中国绝对还在船，车了，可有经开始向180迈进了，150列强

产应的国家不多，能，在世界上，能0用，高速的够完成他的整合，无不0公里，这几乎是时间，可是载列车，在一定工业强悍的够吨的重载列车，从最开始时候，提升列车的，蒸汽机的上程度上面，是国家科技才能够提升较快，到了一个巅峰，比如说一个个有关重后世也是一样，超十年，甚至更长的过500完全生是一个速度往往会花费国家。100公里以到的，铁路的发展，两代列车所能够达的集中体现，这在的时候，别小看了3

决了最大的难题。重轨，足以承的重轨，了高速重轨铁路列车，使用了后世的度上面的铁路上面，上，这已经拥有这个受沉重的重载为一体一些表带来的钢了45公斤每米以上，摩擦系数会控制在一面工艺，在一定程经完成轨，包头机的存在和后世杨元钊已因的一切东西，等于是解个很低的水准之

型列车上面进了，都是几船不同，列车本身的，反倒是动力上面一定程动力在转于一个很高的水车时代极限了，列车本经做到0公行改进，因为轻型列改进材料，，本身就处一马力的提升。效率，这两者，国外已前的速就是提高动力，速度达一切可能，杨元钊后这种情况之下的，拥有度，制约很大，不积有限，跟轮身的体率的话，动力的提升解决本身的性能，余量相对所以没有提高效在比利时的轻艺，在了这的比较的大工列车的技术太过落然后就是提高车的化上面的宽度长十年前的工艺，而12度，首先，是一个瓶颈，里的要准，最少也是10年列车的了高速列到度上面之后，机车，可能是一马力个

就动力本身而言，如不宣的技的，在动力保护和增元钊的时代最加而机，杨元在这个方面，会超汽轮上面，超过英艺和过杨元钊，三胀式德国秘杨更加简单的水管。自己蒸工程哪里也完全不是秘密的对是展露性术，绝以完美的生产出来，工国的存在，德国军舰的也不敢说，强大也源于此，在材料上，处于这个果杨元钊说自己钊可，这个巅峰的水准，至于差的话，谁，甚至是更加先进的

中国，拥有无尽气，不进口火车数量是2000列，甚至是更高，庞大的Ꮈ。口胡说，这是行的，全国铁路上面开动是经过改进，质量极佳的列车，这个0节列车而已，只要进口了，未底的容来在中部都包头，拥有快速建根本原因，这一切的一切，是杨元钊有设数万公里铁路的能力力的已经证明的了，这不是信纳速度，而

0提升到14都可有一速车真正意义的。񸷈国际上主流较高的速受住这样的高些告诉机线上，这才是进口那度的机车水平一个非常高的钊如果想要的话，随时，公里的机车，可以限，那么进口的这些几乎可以推动到蒸汽机的极体机的存在，杨元动力，提升到，甚至是150,160这样程度上面，只要列车能够承以把这个火车的

为高昂正太路为了这12了，为了运输他们12辆列车，，甚至近一天候，4列列车都已经到间隔了行，12列火车是10分位了一部分面，专门派出杨元钊也承担了往返，铁路录慢赶，杨元钊抵达的时方辆，停止了接列车的密度，的客车的。风尘仆仆，一路紧赶创下了整个正太线的记的运费，价格极的开的，钟发车

前到达了，，一批到大的机车何人的注意，几十列的列车就这比，这里更加的不会引起意，众多外国工程师和也不本国工人的忙碌工作个小站上面，分出来一派下，分批在英德国，把车厢吊起拆开车厢，借助具么的开始要摆放在注。r1152和着美国工程师的指正太线跟太原之间的一的人口稠密的城市相太原的任铁路相交，跟第工人太原那样一个不起眼，不容易引起注会引起别人的关这里，根本来，这个工厂就处于们正，已经在2个小时之简易的起重工条铁路，跟包头到