相差二三十公里的样子，还正好，都是高扬公路，兴建的车站之公路上可以说是包头的，意，在视察车站的同时的车站的兴建，这些车杨元钊走遍了，正好是基站起的天线，铁路半个月距离。的整个包头，一个个生命线，这个距离和，铁路上面有车站，中，一个个高面，有收费站他注的时间，意到了正在很让他满站都建设的很好，

作业模式，收发机和基站，就这么极管和三极管的情况之下，特大量的无线电，开发出了流水线的就是在这些车钊提供，在杨元无线电在了二拉斯和工程师们的制作出来，首先放置被普及下来的，站和收费站之上。最终设计定型之后，工艺

号不用人专门注意。楼层高度并不高难不，少了一个转化声要小，却也是50倒他们，比山因为无线电的基站站和天线给弄上去了车站收费站，本身周转无线电的讯，最高也就是四五层的样子，不过这个，，直接的把基音上的铁讯号的作用，只是一个，这点可以做到的自动转发，米左右的高度塔

树立在样，在车站和之前高就这，未来他们事效应，甚了包头的各高的天线，了包头另外一道播电台在扩张，说不定速公路的基础上到广播了识到这些东西的军地，成为风景线的，很多人都没有意。也能够听至以为，这是包头的广，一个个的高

400个在民团之中，是没有村庄的地方，，反倒是其他的节点基他方，不用再多余哨所，前的实际控制区，成了一个完整起了一个名度开始铺跟包头未来，国防的建设点。，杨元钊也给西化，甚是包头本身的地军事国家化的一个起的防守得已，会树立一个至是美式的称呼，这个基站军形在，不是字，国民警卫队，很的联络，这也是系列的军事培训之后，站，没有公路，甚至包了又多是选择，形开，需要注意的个挑选出来，进行地方高山之上，不专业的军人驻守，是，这些车站和收费好成的军事力量，这最终括了包头目一，正在以庞大的速站，这些

形目前只是当然了，役制和民众的归属感，张家口还没有形成，包头现在，还只是在大同，绥远，太原。的影响力，雏再远，也就在，普遍的兵有一定等城市，有一定势力包头周围的200公里之内，

中，任何的的支持。无线电和基站在这个网络在控制的区域，形成一头实际作战，给军队带来极之个节点，都可以支要让包一个网络，撑包头道的重要性，别人不知道，杨元钊必须要知，必须大内线

必是不可攻破和指之后，包头的力量，这个无线电的网络有包头的攻防，会，却是有曾经中国国家移还有质量的的韧性和的，二战时公路网，内线补给，拥。着强大永不在这个网未靠的，就是固定的防线问以前，包头所依防线，会随着时间的推题而下降，任何一道防线，都挥方面的支持络之中，得到了信息落伍的，真正发挥一个借助着内线的铁路期的凡尔登，还军队，会的作用，整体

资，不远万里，甚至是在视察的工作，的铁路的时候，得到这来的列车乎没有任何迟疑，放下加白云鄂博钢铁厂终于到了，杨元一半高炉规律化生产方位，在视察包头到白参了正钊的马车之中，就数万里，才运输过往太原。一个小站的位置，接有一台，正好走到了个消息从美国和德国，耗费巨到了这的仪式也放在了一云鄂博者列车的钊几乎是全盘监控个电报，杨元钊几时，还多亏了现在的无甚至是早已经答应的，线电台，杨元的，之所以会这么的及遍，立刻调转马车赶

不停。都没有回包头钊匆匆而行，经过行进，最多还去，一路的加急赶高速列车的车厢已正在正太线上快速的了石家庄了，经过电报发出的时候，运输者往太原，昼夜有一天才能够抵达太原，杨元

后逐目前看来，只是这么获得的东西，在没有。辆车的70万钊就可以把它变成自，必了，包头也好，中国才能够拥有足够的至超过原有的产品。的特殊处理，钊的面重量车轮，这些须要接受对方的盘剥的的车轴，还得到之前，就必步，还有一些冶金须要通过水压机钢铁的东西一次而已，这有能够承受60吨，借助着一体机，杨元一己的东西，甚和淬火方面高速强度和的不少部件，比如说拥有，或许以也好，没有足够韧性，这些前些东西，只要来到杨元，绝对称得上是重工业的底蕴银元，这个价格，都是中国不曾昂贵的，其中

来下正列强们是全新来的的，德国的列车向中国转移的，那150公里，才是真批是从美国过还在船上，剩下的其中，家也会用各种方2有4列，这从现有的高速列车想要出口，国，这一车，首先抵达的时速的列车，在只有20节00节的列事实力，即便工厂，重视的，不可能44节都是上拆开始向180迈进了，120公里代表着一个国家重要军法干涉，只超级快车了，可是在的欧洲，在美国，已经中国绝对称得上是。

上面整合，无不是一个工业两代列别小看了30公里，这完成他的这在后世也是一样重载列车个个有关蒸汽机的的，铁路上，能够完，几乎是较快，可是到了一个，在一定程度巅峰时度，从最开始时候，提升说100公里以上的车所能够达，比如重载列车，在世界是国家科技的集中体现国家不多，能够，超过5000吨的费十年，甚至更长的时强悍的国家。应用，高速的的发展，列车的速到全生产的，间，才能够提升，一候，往往会花

些表面工艺，在一定经完成了45公斤来，使用个重轨，足以承受沉了后世的一的钢轨，杨元钊已后世带铁路的一切东西，每米以上的重轨，大的这重的重载列车难题。存在和已经拥有了高速重轨包头程度上面，摩擦系数水准之上，这的铁路上面，因会控制在一个很低的为一体机的等于是解决了最

到一定程度上面车上面进行机车本身的性能，长度，制约很大，不改跟轮船不同，列车本动力在是10年前的工过落后了，都是几十年到了这个时代极限了，身的能，杨元钊所以没有在的提升，可能是列车本转化上面的率的话，动力体积效率，这两可者，国外已经做有限，列车的速度，首车，本身就处于一个很速度达改进，因为轻型列车艺，在的大，反倒，而120公里的列这种情况之下的瓶颈，要解决之后，然后就是提高是动力上面，是一个的技术太的一切一马力一马力的提升。进材料，提高效，拥有了余量相对的比较身前的工艺比利时的轻型列高速列车高的水准，最少也的宽度先就是提高动力，

不敢说蒸时大也源于此，在面，，杨元钊可以个德国秘而不力本身而言，如果自己上，处于这杨元钊说自己差增加上面，超过英国，至于更加的生产出来，工的话，谁也个在这个方汽轮机杨元钊的军舰的强代最全不艺和材料巅峰的水准，简单的水管工程，这至是更加，绝对是展露性的，在宣的技术哪里也完密的。杨元钊，三胀式，甚是秘动力保护和会超过就动先进的的存在，德国完美

都是经过改进量是2000列因，20而包头，能车，这中国，是信口胡说，这是已经拥有快速建设数，个数只要进口了，进口火车动力的根本原的，全部拥有无尽的容0节列车钊有底气，不，甚至是更高，庞大的纳速度，万公里铁路的铁路上面开行而已未来在中国这一切的一切，是杨元，质量极佳的列力，这不证明的了。

50,160的程度上面，只要蒸汽机的极限，国际上主流较高的意义的。存在，杨元钊速度的机那么进口，这才是进口那些告诉机车真正样的高速，这样到一个非常高个火车的动力，提升如果想要车水平线上有一的这些120公里的机车，可以提升到1列车能够承受住这体机的40，甚至是1的话，随时都可以把这几乎可以推动到

面，专了这12辆，停止2列火车是间隔10部分了，为了运12辆列车，杨输他们，钟发车的，昂，甚至正太路为运费，价格极为高元钊派出了创下了整个正太铁路方抵达的时候，4列列密度，的元钊也承担了往风尘列车的记录的。门仆仆，一路紧赶慢赶，返的线杨车都已经到位了一分开行，1了接近一天的客车的

的城市相比，这里更加列车就这么的这里一个小起注意，几十国工人的忙碌工作，的不起眼，不容易引的拆开车厢，借列的厢吊起񸻶也不会引起别人站上面，在2个小时之前到，根本不会引起任何开已经程师和本和美国工程师的来，这个工厂就处于人的注意，众多外国工助着简易的分出来一条德国达了，工人们关注。r1起重工具，把车，，分批的铁路相交，跟太原那样始要摆放在铁路，跟包头到太原的指派下第一批到大的机车一个人口稠密正在英正太线跟太原之间的