方面保密的需要，再扬对船舶工业领域的出这件事的阴影，也解等原因，所加上包飞扬自己对还在于船舶建造工程管许正因为如个人的存在？又或者缺了业欠听陈文斌的意思，张情况并不是听说张仪铭这个底很强，但理。包飞仪铭的技然后来还是包飞扬对张仪铭己才会不知道有这样一是张仪铭最强的地方，但是因为某这个行张仪铭虽防密切相关，以才导致自己没有术功名字？此，自是说由于船舶工业与国确定张仪铭是不这个人并没己也不能是一非常了解，所以自公司技术权威的影响够有什么印象，摆脱了之前华夏船舶总直都没有能够走

没有陈文斌表面上说包样，从陈文斌飞扬自嘲地笑了笑。不管怎么的看出，张仪铭的事情叙述的情况中就可以那么简单。

其一分为二，大致是司是一个巨无霸级别行改组，将，一起合团和华船重工将南方省份的产存在，几山，直舶行业的双寡头垄断。方的夏船舶重工到两年，北省份的舶工业的大半壁江成形成了华为对华夏船舶总公司进华夏船舶工业集团华夏船舶工业总公集团，分别简称华船集乎垄断了国内船后，中央才业整产业整合为华夏船

实际上华夏船舶总公还这个行业之内着违抗。华夏船舶不再承没有分拆的而在这个时舶工业领域唯一总公司就是华夏船船舶总公司已经，虽然在中担行业管理职责，但司依然可以候，谁能够明令。霸级存在政企还真没有的巨无在这个行业发号施央推进分开以后。现在的华夏

了很大的风险。陈文斌的身份，自有张仪铭这样一个人，就已经冒的隐秘以都说给包飞扬听然不可能将这其中，他能够告诉包飞扬

包飞扬自然知道其中的关窍，也没有追问，只要知其他方面的事情总是可以想办法打听到的。，道张仪铭这个名字

。公司参与大宙重工合并与海州船舶工商量双方的合作事宜总公司下面的工程厂建设前来海州，资船业集团次是借江北省船舶工业陈文斌这一

，作为合资船厂建厂使位。经过初步的勘测都已经到大开发区已经将一段用。重工合资船厂的投资以后，临港经大约一千米的岸线划给宙重工合资船厂目前大宙济

。财务总监等重要人选厂的筹建与建设，而公司层面的主要决策团等几个股东派管理人员遣，包，、总经按照几方约定宙重工将会排遣一个团队负责船韩国大则由大宙重工、唐盛集理、括但不限于董事长

不过一些涉及到船舶船厂司虽后中标的了要约，不段。江南、沪舶工业总公司公司发出标的形式确定，最合海州本地几家建筑适的还。地并没有实力完成，资基本的土建城等省市有实力的工程过响应下属的专业工程队合还是工业的专业工程则通过招投性工程，海州本然也向江北、公司。周边是江北省船只有望海县中了一个标最热烈，条件最

段。要完设。同样的情况船江参与合资船厂的建也会出现在海州船舶工还。不舶工业总公司除了出资建工作没有合资公司入股，业集团的身上快，目前还在勘测设整合，新厂区的筹北省成计阶过海州船舶工业集团

工业集团合作，海州船舶望江程建设。让江工业集团带一支工程工业总公司能够与海包飞扬希出来队伍州船舶工业集团船舶提供人北省员设工业总公司北省船舶可以帮海州船舶备，参与合资船厂的工。

司和省船舶工业总公以在陈文斌盘打得，在这一方集团双方确实可海州地区施工。也确实海州船舶工这件事情上互利互惠，实现困难，肯定要利用当双赢。好，不过江北省船存舶工业总公司要到在很多劳动力面来讲，笑称包飞扬的算业地的

造船厂厂区的建设。扬希望江北省船舶工业成第二技术骨干，以帮助海州船厂的海州船建设进行协商，包飞此外，双方还要就总公司可以支持一些舶工业集团完舶造船二

我们派造船二厂要比照沪城大大家发工资肉包道：“我听说你们在？说实话，我很担心子打狗，有来无回。”陈文斌人过来会成为型合资船厂的标准给

都不怕花钱。”。你要担心江北省么那些老外在挖人方面一直内大我们只是参照国资以后不肯回去，怎包飞扬笑了笑工业总公司的人来了他们跳槽去合资船厂？准，也就是说还达型合资船厂的标准船舶也说了，不到国内大型合就不担心说道：“陈总，你刚刚船厂的标

陈次司文斌苦笑着摇了摇头：年华远川崎合省的走掉了几个船舶总公人；这一确定不少人蠢蠢欲动“谁还真了谁来谁不来，我们公司内部也资船厂开始兴建的时候要参与海州合资造船，最后厂项目的工程建设，为是吵翻了天。说我不担心？去司就有，江北省船舶工业总公”

“不州船并不一是你们大型合资船厂的待遇厂毕竟和国有企业不也就等于文斌说道：“但不想回去。”舶工业集团也是份，国企，却还，掉现在的国有企业员州船舶工业集工的身样，去了合资船厂丢愿意。”陈沪城，我想肯定会有人海是每个人都能够开出可以媲美选择留下来团不一样，海过合资船

也是国有控股的企种模式，所以包考核不合格。那就必须飞扬笑了笑说道：“能上能下，从队伍当中理方式上，我们将完全放弃州船舶工业集团虽然私营企业的模式，尤其是中高级管理人考核方式，如果聘用人员都将这业，但是在管参照合资企业和海同。约定员，都必须签剔除。”订聘任合

州船舶工然想要继续留在海遣方工业总但是在人员派较积极的态度，定，。双方陈文斌对是显得比较谨慎进行了一面，他还业集团。遣任务结束以后，依业集团的合作还是持比以防止江北省船舶人员会在派与海州船舶工公司派过来的技术些非常详细的约

要人，他们也还让自己的工程技术。”还是笑着对陈文斌说道是会流失去往其他地方大，否则就算海州包飞扬对陈文斌的谨慎表示理解，并同意进行就是江北与限制，不过他最后系列的约定想不：“江自己发展壮一北省船舶工业总公司要省船舶工业总公司船舶工业集团不人员流失。唯一的方法

原则上的问题达成一与陈文斌只需要就一些基本谈妥以后，包飞包飞扬斌去看与具体的谈判工作，致，并不会参海州船舶工业园区。规划中的扬邀请陈文在几个关键问题一看上

转市滨城县而向东南延伸，到靖城向，从齐鲁半的吴荡口。再稍稍转向一直到大江口。洋的巨大手臂绵延，方，但依然是向东南方南绵延，在海州半岛像一只伸向海齐鲁岛开始，南的青口见底，然后海岸线自东北向西从地图上看，。指向东北方

山北面的海上有一座山北侧。小阳州港就狭义岛相望的这一上的海州湾主要是指。挡住波涛，于是云岛，横在大海中央在小阳，这也是海州港的主港区。风港口与连北起虎山岛，南至小海域，海段海域就成为天然的避阳山这一段

临港经济工业园，从这里开始，海岸十公里左右的小海湾四。内凹折向西北，大约三线有个转折，线在公里以后，再折向东区就在小阳山的南侧南，形成了一个海岸，然后突然到大阳山从小阳山

前的发展重点也腹是冲积平原，在盐田，并没有良好化工业的最优选择。北侧的海岸旁也是泥沙的平地向腹地州老城区与港限制，受到是在这一侧，市身就机械等产业，并不是发老港区主要是沿海岸线的存在，发展地的深，、纺织、延伸。海片州港因为有云山和西山地的腹地条展重海展食品州经济技术开发区此带发展起来，这里也确他们度实拥有不错水岸线，所以这里海件，但是这片平地本冲积的陆地，包括大区之间的这一片过只能依托海州港，发里是希望将从云山北侧

产业北至大港路、南至马山谷，就是南，在云山与西山北起大小阳山的三块，一块就是主港化产湾，一片按照包飞扬请专家做将重点发展高新技术可以路这出来的规划，临港产业；出了这一片山经济业。开发区的产业规划大致这里将重点发展临港重小海湾，当地人称作田中间这一片狭长地带，，将重点发展出口加工为，从马山路向东区向西，西至运盐河、划分

公司的陈文斌百万平方米，方可以容纳将近十个北省划占地面积五平工业总，腹地一到两公里，规沟，还错，条件最好的就是墟造船能力达到六百有田湾这一带。”包飞对江是船舶工业园区，整线里的岸“从着眼前的海湾多公船舶阳山这一片，就华远川崎。年万吨三公里公里，也就是五这里到墟沟，长达三十。”条件都非常不扬指个园区岸线长约说道：“大

占了一个，海州船线资源还能够一，江是时间长了川崎这种规模的船厂，大宙重工的合北省船舶工业了一个，还剩下一个划，大阳山园区最，直留着。”包飞扬笑资船厂也不能够保证这些岸舶工业集团占过来，但“当然，按照我们的规容纳三到四家华远多也就我着说道。总公司现在就可以

山临海一这里波光粼粼，近岸则面半山腰的五官亭腥味，让人是黄色的，的，而在线的这边则阳光照是浊浪排空一道明显的分界在水面上，线，线的那边是蓝色的，，从海上呼啸而来愈近愈浅，其中有上，从不由心旷神怡。接的海面是深蓝色的海风带着和包飞扬现在正站在云陈文斌看过去，远处与天相

型商船的完工量总共壮观的海景，也也只有一百六十一万我没有大陈文斌看着这吨，”。如果心倒是不小不由生出一股豪情：“六百万吨，你的野记错的话。去年我国

万吨的样子，剩下来的一，将发展船舶制造的配“我说的是这块地的远川崎这器械不多了，也“我刚刚个也就差说了。我们大百万吨到两百价等等，形成概规划了三到四个华地方总造船能力在套产业，比如船自己的特色。”值。”包飞扬笑了笑说道：机、仪表样的船厂，实际上三

国新船成”过剩？这也是我们江北、粤东等交量两百万题。够实现这样的产能去年全产能水平了。不过按照合适。如果海州能到通城地区造船产业的议比：“一百多万吨省船舶工业总公司内部吨计算，海沪城、金州、宁城较大的关键问州是在产能上会出现比较大的争地，是不，加上通城的，还有真的形成一百，差不多也能够达多万吨的生产能量，倒还陈文斌点了点头说道算

达到九百万吨出头，百四十万吨。日本就转移业的势头量。不能够只看非全球商船完工业的重心早有完一千万吨。从二十万吨，日本船厂两千常明显韩国赶超日本造船工量超过了新韩国量，世界船达到六百去年全球新包飞扬道：“我到了两千三四百到亚洲，去船成交量七十，其中分之年船成交量达来看，看船舶市场的容差距正七十日韩两国占了其中的百认为舶。”差距，但是万吨，两国之间还工量为的看法不同，我在缩小，国内船厂的成交

面临成十当中，但。”经开始从欧洲向日船厂还在实现“我认显减缓的迹象五，了百分之十左夏转移。虽然韩国的以后也会向咱们华再向韩国转移，右，其中人工是韩国船厂也已的综合成本就上升这个势头并没有明赶超日本的过程舶制造去年一年，韩国船厂成本上升达到百分之十到百分之本、为。世界船压力，仅仅是本上升带来的

两千万吨的订单，而且随着我想用不面，眼睛以及地区和世界行吨以上，考虑到造船品流通规模越来越大，世界商船市场的规模国内造船业实了多少年内的外贸活动越看到全球高达的周以我们在进间还是很大的。”现的那两百万吨订单上来越频繁，国际商经济全球化规划的时候不能仅仅盯着万，我国造船业的订单也范围期，市场空，而是要步扩大，能达到每年一千包飞扬说道：“所还将进一

济发展迅技术密、特点，但同投资、换技术，经域、劳动密集拥有劳动密集的向型的加工产国时也是资本密集西方型产陈文斌回头看了看速。但是经济的高对我们的防范都很紧密速发展然我国这些年在发展外属于重工业，虽然也包飞扬：“虽业，船舶制造家，包括日韩在过市场换集的产业，在这方面，业，以及通主要集中在轻工领。”内

工等市场，恐怕还力有“日本们要跟日韩的企业面的优场导向的需要，主要也出于成本导向的川崎船业、韩国的公司之所以在华夏宙重管理、技术和资本等方斌说道。未势明显，我他们逮啊！”陈文争抢在三星集团、大资建厂，投和市

不出来？只要笑道：“我我们积极们连两弹包飞扬笑了上来的。”，难道船还造进取，一星都能够造出来总是能够赶

。扬看着远处的海国能过剩他说的话那样轻松。陈天并不像情题，一个是产个问题在十几年后，当第一的时候，，还有一个是技术落分界线文斌，心量包飞内造船业的产解决已经成为世也依然没有后，这两界提到的两个问

密，当世界经济形势不惜损失造船市场与世界经就会减少，甚至输会产生比较大的单时候，订济形势联系紧海机，一些船东洋运长阶段的时候，对订单就会增加。而当经一旦遇到经济危济不景气的业的需求，造船撤掉已经签向好，处于高速增单。订了合同的船定金也要

取订单，提高船厂场比较好合理安排船厂时间交付船只；的产能。的时候，要能够气的时候，又要尽可能这就对出很高的要求，在市造船厂的产能管理提在市场不景的产能，在约定的争

百分之二十。华夏的2技术水平不高用率载重吨，当年的产能利业始终面临大而不强、能达率达到百分之船舶产七十五的问题，到到八千万2012年用底，国内船舶工业的产013年，产能的利就只有百分之，但是到了五十出头，下降了

的距技术领域的空因为技保低能耗的求之一。另一个则是关键又造船业在不追求，国内船厂变化的均造船能力还只有日套部件必须要通过进口上超过了日韩，但是日华夏船厂的人主要包括两个方面，一术方面，而在行业发生新的需离。这其中的差距韩的距，有些关键配而在技术韩的脚步，虽然我白或者差的差距，总是没有办终没有能够赶上日法及时跟进。船厂方面，华夏又始断拉开与华夏造几年后，们在产量差比较大，十韩船厂人均环个是生产效率相断向高端挺进，不时候，比如对造船能力的三分

临时有急事，今天五千字，所欠的五千字明天只能一更补上。

(本章完)