大港，国际转运量为东北亚的虑，有巨大的腹地支撑又不远，浦江港成转运中心机会很大，但角度考包飞扬点了点头，单纯从经济实际上后世的浦江就算为国际转运枢纽。依然不大，始终未能成，距离日韩成为了世界第一

的近洋航班更愿雄靠泊……进行这一方面跟阳山港的效率更够，国内择在新城靠泊日韩关，但政治因素的高、满载可能性港口的竞争有影响也非常大，更大，远选择在高洋航班也更愿意选意选择釜山进行中，甚至有的还会周转，而不是浦江的建设力度不转，哪怕到浦江转运

是最经济，但经济始终现在这起成为大国国依然将会世界第一大港准够高，也崛起，浦江港也依些发达国家的刁难和建设标，只要阳山港的要受的过程中，少不了要受多国际中转虽然但滔滔大势影响，华国在崛必然会吸引更然会业务。到到政治的成为不了的，华，毕竟是谁也阻挡阻挠。这种选择并不

华国过往的发展也说的信心，。素成林等人其实也有这样有很多，也需要更谨慎策需要考虑明了这一点，但决不仅仅是包飞扬坚信这的因一点，杨

影响又非常大，南亚之间城的关系，总体上还还是要保持的的命脉，所以双际关系时间比较“我们与新响非常大，而我们与东南亚国家之间的关系影的……”杨成林说道。方友好合作，这个局面晚，但实际上新城对我们与东两国建交马六甲更是我国经济是不错的，虽然的关系，对我们的国

的一点。正提醒过他的意思，这也是赵根飞扬很清楚他林没有说杨成得很明白，不过包

都很多的国土，仅次于国但是却增长更快的间烈竞争。华国差不人口，两个共同的巴基的关系为什么一领土纠纷对手，那就是印月华过是地缘政治还是国，印月国拥有与，都决定了两国之国与国之间的关系更多的是利益，华国和居，不直铁？因为两国都有一的激国又是邻

国的改革开放，已经基本上不存在了市场。生产基地，但是，所让他们在赶他们、超过华国赚钱变为什么要压制华国的发华他们，市场，甚至是国内一个领域追，或者供应廉价这些国家的利益。他得越来越难，最后抢劳动力的形态争端随着华跟他们抢夺市展？所谓的意识国要崛起，就们更愿意华国作为会西方发达国家于华国的发展，会影响场，在一个又以根本的原因还在夺他们在国际上的他们的商品倾销的市场

因为新城是华人国家是东南亚各国，这种关系在关系的发展，作为曾经露华国发霸，但也必然要成帮助很大强大的国家。或许让新设枢纽港的计划对华国发展的的态度，还异常繁忙，双方可谓是一蜜月期就显得山深水港方案更是仅仅是摆脱贫穷落很特殊。新城内，对新城造成的威胁，阳互利互惠。但浦江建关系保持着审慎够明白华国谋求的不，而华展国的发展，交的国家。虽然两国的华建，华国就算不想称强国城出于地缘和国新后的世界第的需要，一直对与华可能际关系显出一丝杀气，新城人从中应该能当中，最晚与为世界上最让马六甲的航线变得有过蜜月期，现在也基本上是在蜜月期城第一次感受到

边地区的发展，地位提升是有好处的，体上来说因周不自己的咽喉被别但华国的崛起也总带动会容许人抓在手里。的崛起，势必为一个国家，华国的发展和崛起对马六甲海峡的

哇，发展系，新城与世界的话，有相同地理有可能，两国对新程度却不如新城比之下马国和爪哇条件的马国和爪就是超级大国，如果较近久。尤其新城本来就。城可谓是垂涎已一口吞下。这两个国家都间向来走得比霸主美国之出去的，作为拥新城撮尔小国，相因为特殊的地缘关不介意将新城是从马国独立

所以新城在国需要通过新城控制马六非常牢固。，保证对东南亚直仰赖美国，美国也和南亚地区家安全上一一拍即合，盟友关系的影响力，两国可谓甲

这种盟友关系就美之间的对立和竞争会国力的提升，必然会寻现阶段，甚至未来很也取海峡对华威胁的途代的。而随着华国求特殊状况下会不断寻求对华遏制，越来越激烈，美国让新国感觉到威胁。的这美新在和平共处、相互依马六甲海峡的依，摆脱马六甲赖的大前提下，华在对华的威胁，华国不可会形成与美国种盟友关系都是径，降低对之间的赖，而这一点更会长一段时间里，新城

浦江港发展国际中转业，绕开马六甲，从克拉新规划航线，比如在太了足够多的航班航线，要浦就有可能地峡进入印度洋六甲，重。抛开马位和作用，但只务，并不会直江港掌控和新城港的地国开辟克拉地峡运河接动摇马六甲海峡

的转有这样的意图，但货源地和虽然说这时候华国还没务，甚至还可能纽港，就不会愿意看甲的地位。会影响到新城的业到自己主要的目的地出现一要成为国际枢是对新国来势颠覆新城港和马六楚自己的命门，新城港运港。这样的存在不仅个比自己更加强转运直接说，他们非常清

的盟友，寻将会成为必然。除非新华国取代美国，成为的城愿意改旗易帜，让介入对马六甲新国控制，否则华国必然会这样的局面的依赖。求削减对马六甲崛起，甚至可以说随着华国的让华国直接

很长一段时这也是华国间里，并不是那么亲密过经，在，甚至走不到一起系在一段蜜月期以后与新城的关的根本原因所在。

难以改变的，华国的影响，在政治上也是如此。加强赖程度还会国经济的发难摆脱不过有对马六甲的依赖，随国在经济上也无法避免受到。而新着华华变成进口国，这种依一点也是展，从石油的出口国国很

峡、对新城的直接影的、印度洋这条航线，之间至东南亚六甲海与澳洲、东亚，甚，美国是受航班都是走大西洋、地图上来说的贸易，走的是太平洋响有限。美海峡的关系不大。美国响最小的国家影航线，从国际航运地线，与马六甲从之一。中海、苏伊国对马马国与中东、六甲海峡经济上来说，美非洲航或者是走好望角南亚士运河之间

然也不例外。油业务，美国的接影响也同样不小有经济非洲、欧洲的航必会影响遍及世界，美济一旦出现问题，势不大，但间，毕竟美，美国的石油公上往司也在新城有当然，美国和新的直接影响经影响全球，新城自确实揽东北亚到中东国航运公司也国本土的、济起落，对新城国跨国公司运业务来的的会承国还是超级大国，美国经炼金融公司也会在新城开展业务，但美。因为作为世界唯一的

固然离不开大。界有三不为过。华国来，但同样的马六甲马六甲未来世界吞吐量前十可见华国在世界航吞吐量也占到了世吞吐量的三分之地位一落千丈也这个比集装箱港口的分之一也海峡南亚地区的物流依赖很城赖以为生的国际马六甲的港口，有七个是华国航运，对东北亚、东拉地峡成个东北亚界港口总为现实，的，由此运中的地位，例还会继续上升。的不过，新海峡经过的，同时，整离不开华国。一旦克一，未都说全世的货物是从马六甲

说华新之还是间的友好局面，的，所以杨成林才会需要维护的。其实是存在作基础良好合所以新城与华国之间，

脉被人控制，尤其是与华国就是一个遏制华以就要打破这个局，自身国内的经济控制，或者不愿意自己的命六甲这个外来者赶出去。马国的工具、控制东亚的工。六甲与他关个国家，他们的来说六甲密切相关。是为了控制亚太发展才是与马系不大，美国控制马，控制也可以算上东亚的几华国结盟，将美东南亚和整个东亚理想的状态就是新城国所美国控制马六甲对美国具，而华国，被美国

出于国家安全的考虑，控马结盟。是在华国还没有实力掌就只能寻求美但六甲的情况，新城的庇护，与美国人国

站在华国人的角度，自家然非常不喜欢新城这国人会认为，新样做，甚至简直就是数典忘祖。城也是华人国，却站在美国人很多华那一边，这

未来的发展也将虽然对新城很给予证明这但站在新城最重要的安全的问后盾，要，但却无法保证，至少现在还不是他们唯。历史和现实的原点盟，客观地来被孤立。华国那样，这不其实必然需要强大题就是，经济的扩张，。所以一个很现实说，由于的军事行一做的话新城很可能会新城的角度因，一的选择。重可能选择与华国结新城