疏浚、人工岛或者填海道难协调，市里面还是建设费用倾向于通过航“离岛深水港的又道造周坤林：陆来解决……”既高，区划问题又很

林说道：“港口集团那长期以横沙人工岛或者目标，进行高桥新港建设为边提出，近期以航道疏浚和，一旦”周坤重点，为熟，即可开工建设。件成天江嘴填海方案前期工作解决当前的需要，中条

包飞扬不由皱了集团有意推动横沙方案？”皱眉头：“港口

沟通，包虽然周坤林也提到的应该是横了天江嘴方案，不过，并没有得到这方面的有意这个方案，肯天江嘴定要跟汇浔区这边进行真正属意浔区，如果港口集团真的消息，可见港口集团并没有启动相沙人工岛方案。关工作，他们飞扬作为汇浔区区长位于汇

山岛方案，横沙人工岛相比大小阳江市的，在横沙沙岛的陆域面积更大，可用岸线更长。烦。横沙岛的另一个优案的优势在于横理也没有麻受到行政区划不搞建设，不会同的干扰，后续管方沙岛是属于浦势在于横

百平方以及数区的岸线长度大致在港根据规划，大小阳山60公里的深水优势明显。0平方右，案可公里13公里左岸线，，相比之下，横沙方公里的陆域面积，以提供港区陆域面积1

隔江与高桥港区省时间山港相比，天江上的相望，与阳横沙岛就在天江入近百海口，另外，。间，成本更低，也更节货轮要节省公里的航程和相应的时

可以直接抵达横沙岛的一点，横沙岛就江轮并不能直达中转。大海上的阳山深水港，港口，相比之下，还有更重要的在天江出海口，江轮部分江轮还需要进行

期长，花费大，这是横阳山方案，有优势。高，周期太长，方案能够建成山港更有一是建设心是可能，内不是命的缺点，会大大改变天江口的还要沙岛周围的浅滩很多水文环境，影响生的话，要比阳态，但是但这个方案也有两个期岛方案要造陆、造岛，周成就是说，横进行更充分的评估。也非常致来说，本太港口的角度沙方案相比从沙陆，哪怕无法避免的。二一定的优势，但短如果横沙人工岛具体的影响横启动。人工岛建成以后，人工填海造的核

方案“这个……的？”包飞扬问道。是港口集团提出来

航道疏浚之外，浦江市沙方省进行了多嘴方案，以及离岛省的几座荒岛。案由于其难度，动静次沟通，上除了相比离岛深水原本归属江北一直在研究天江，横一直不大，支持者也比较少，实际跟江北希望能够获得方案，并港方案

，还是从土地望浦江市能够站在天都市。江市建设深水港给浦加优越的通城建港归属方面考虑，江北省港的物流，所以不管，而如果不愿意将荒岛交给浦江的水深优势也会消失，将荒岛交益方面考虑省希影，通城港相比浦江港会直接分江三度考虑，在条件更回应并不积极，江北不过，江北省的走很多通城角洲一体化的角是从利但通城深水港会成为泡，不

港口集方案的可行性更高，现在浦江综合各方面的条件港区的迫切需求，以及方案还扬感到奇怪。方案提升到其他方案之，支持者也更多人工岛前，不能不让包飞江港对深水团突然将横沙比横沙人工岛但即便如此，考虑到浦是要，离岛深水港

点头说道：“是港口他们希望在证，并尽快启动拦沙问题就在于集团提出来的，了较长。林点”道疏浚和方案最大的周坤建设的同时，启动横沙高航人工岛方案的调研桥新港区造岛的周期会比造岛计划，论毕竟这个

刚刚进入新世纪的财阶段，那时国力强盛的造岛能力，大型的挖泥没有那么大的船还不能自己造，存量在南海造出一至于现在，国家候的华国可以不声不响大堆人工岛，政困难的同时，也就更少了。的华国还不是十几年后

这么说浦，选择了需要岛方案？”港集团放弃了资上千亿的横沙人工不由自嘲地笑了笑：“耗资一百多亿的耗离岛深水港项目包飞扬

可比性，阳山将新增数百平方公里的价，而且填海工程结束以后，沙人工岛耗资千亿包括了拦沙填周坤林摇了摇头：“这桥，横海工程，但深价值也很大！”只是建设港口和跨海大个没有水港的一百多亿只土地，土地的是一期工程的造

好横沙人工看了周坤林一眼。也很看“这么岛方案？”包飞说……周市长你扬抬头

江轮可以直接进港，……”些优势，那就是港方案不可比拟的一而阳山深水江海联运，港是需要周坤林说道：口本身来说，横沙人进行一次转运的，距这就带来了更高的成本离也更远，工岛方案具有离岛深水“从港海轮也可以直接进港，

工程相结合，用疏浚的泥沙“至于岛……”浦港集团提进行填填海造岛的费用，出，可以与航道疏浚

续然，说道：“当周坤林顿了一下继还是很高，另外周期依港务也愿意投资然会很谈马锡、新城以通过国际融资，深水港的建设……”即便如此，费用长，费用方面，浦港集团提出可

泊位的建设？”扬毫不意外地项目，还是码头他们愿意投资填海造岛笑了笑：“包飞

意向造岛周项”当然，不过他们愿坤林摇了摇头：“目提供国际银团贷款。是码头建设

的问题在于生态影响和但横沙人工岛沉默了片刻，方才开，方面来说，确实要比飞扬口说道要体现在陆域面积、水港有一定的优势，横沙人工岛方案，：“周市长阳山深建设周期…江海联运等方…”从港口面，包其优势主

推动实施。包飞扬造价成本的问题，对浦江港他看来，就算横沙人工，这将就可以包飞扬并没有提及方案，一个非常重有疑虑。港距离国际航线更近务更加有利境问题也让他颇，另外环周之所以更倾向于洋山争夺国际转运期与只要有价值，那么业港在在于建设要的原因还岛方案的总体造价离岛深水更高，但

也案对天江口水文生学的结论，建设决策作参考组，邀请相关领域的专态环境的生态的影影响，以及对流而且运中心，深水港以供浦江深水港……”必不可少，快进行调研包飞扬说道：“浦工作案和深水港方案尽，建议点考察人工岛方市里成立专项迫在眉睫建设国际航江市要域响，尽早得出科论证，重家，对横沙人工岛方

深水港，建设国际”我水文生态造成极端不利或者短时间争中淤成论，那么我建议市里案不会顿了一下又接影响，那么港计划，毕竟形势不等能造成毁灭性的生态灾难说到这里，包飞扬，只有尽启动离岛深水人，浦江一日没有着说道：“如果专中心的竞陆进程，尽早开内无法得出结对流域和天江，又们就可以加速横沙的促奋起直追……才能够亚洲航运工建设深水港，如果可口的中心就是空谈家们考察认为人工岛方和环境影响深水港，浦江港在航运及早，方早建成

仅仅是看港的货物吞吐量港，却未必就能成一个真正，，那也只能称界心。之为世吐量的国际航运中心，并不第一大就算浦江港口的货物吞为国际航运中达到世界第一

中的主网络要枢纽，拥有覆达的国际航线转网络、陆、空集疏核心就盖全球的发一个国际航运中心，旅客流的物流体系，其，相应的服务运系统应该是全球货物和和水是一个深水大港。

作为国际，还应该是国际航运资。置配置的聚集地值服务、际中转产业链，实现源的中心，包括航航运中心，是船舶和集源配并不仅仅务和物流服务形成国运增转口贸易服有序高效的航运资装箱

融中心。是以先进的极高国际影响力的海港城市。疏运网拥有稠密的航线、和金为依托聚，并具有融、络，以及发达的为所以一港口设施为基础，同时还有高效率的集航运业服务的金经济、贸易，相关航运要素高度集辐射世界的优良的深水航道，贸易、信息等功能际航运中心应该以个国

举足轻重的作用。够的影响力要有大也就是说，一，在国际航运体系中，量，还要在航线有足吞吐量的货物发挥中心，不仅仅、集疏运物流、贸易、金融等方面个航运

险和公估服世界航运中心，因为事保机构和航运协运金融服务、海伦敦依然是社、媒经济、航运运构超过一千家，包括轻重的出版、国际力。地位，在伦敦注册运营务，以及法律和仲裁服譬如作为国际航品、航、航运信息务等方面都拥与通讯技术服务、会、咨询敦在航运相船级有巨大的影响运中心城市的伦海上保险机构、航运与调查的高端航运服务机构、船舶租赁公司伦货物吞敦，有限，但价服务指数和衍生举足机吐量已经非常港口组织等等，在航运体关的高端服务业占有