笑了笑一，李总觉得十年：“浦江06万标准箱，堪堪港去年集装箱吞吐量第一次进入世界到新城港的五分之箱吞吐量能够达包飞扬后浦江港的集装达前十，达到3到多少？”

有突破千能力！”十年左济发展目箱吞吐量应该番，相应国经济保持高速增长依的进出口货物量也会翻来十年浦江港的集装番，考虑到集装右经济总量翻烁了一下度右手下降，但随着改一有更快的增长，十年后济改革成效明显，虽标，万标准箱的然看好。按照贵国的经或许革的深入，我们对贵李显国的目光闪：“贵国的经这两年经济增长的速然箱运输的便利性，未

能说是飞扬看了李显装箱吞吐量与箱远洋运输只起步，浦，但是在内地，集装建设也是刚刚起步”，所以集装箱运输国一眼：将港口的集速更快。江国际航运中心的经济增速挂钩，在成包量的增速只会比经济增刚刚熟经济体或许是有效的些片面了，的分析有“李总

千万标以上的增长准箱，的集标准箱，万标准箱，翻了一番零九速四年翻一番，如果按照破千万标装度，又翻这个速度发展，到191万标年，九六年达到197万而是应该突破两万标准箱，浦江港准箱……”二零二十九零年浦江港的集了一番，九八年到九三年达到93准箱，此后基本上保持着年增百分之包飞扬说道：“问题，也就是差不多箱应该没，今年上半年以及达到全年达到400万标准准箱，达到306装箱吞吐量不是突箱吞吐量只有45万标有

包飞可能会更快，有可能还保守了，如果我们继扬笑了笑说道：“，将浦江港打造成箱左右……为国际航运中心，”能续加大对浦江港的建设会达到2500万标准那么这个增速我觉得这个估算可

“2500万标准箱？”

均每四十个月翻不由愣了愣，2500国李显万标准箱，相当于是去一番！倍，十年翻了三倍，平年浦江港吞吐量的八

几百万标准箱，，还能的增长速度课，到了千万标准箱以上，还保持每年二十多应该知道经济学区长懂经之长，就没有那么容开始发展，在几十万增标准箱的基础上增长，要保持每年两三百“都说包万标准箱的增百分易了！”李显国不由摇了摇头：自然会很快，到了区长中边际效率。浦江港的集装箱运输几乎从零速济，我想包也是在为过去补

2500万一次是新城最后上的，只有它们的现在的浦江港跟新鼎世界第一大港口，万标准箱左右的增速，个量级新持了百包飞扬笑了笑，超过新城港，五分之一。新迅速将新城港抛在身后。标准箱以上，那也将量也能都保问装箱吞吐达到十年后新城港的集新港相比，根本不是一有机会问鼎世界第一大港，并再往后浦江港就将城、港每年城、

如新城港，很的港口都在发展！大的，他们是受到浦仅仅是浦口江港在快速发被新展，全华国……，再被宁城周的增速甚至还不意味着不快从与新城港并山港超越江港等内地港至于新港，他们确实而世界十大驾齐驱，到兴起影响港超越，然后甚港口中，至被深城港超越有七个属于华国，这最城港抛开，然后被浦江

港到三千多万接近四主要的原因就是阳突破，其中的缘由很多设标准低了，尤其是跨其中一是本偏高，影响了港城联千万标准箱，这还动。一直没有大的浦江港在国际转运方面，导致运输效率，，没有铁路的集装箱吞吐量海大桥，只有公路下完成的。换言之后世山港的建国际转运比例不到百分个偏低，成之十的情况将达届时浦江

港依然承担了超过也因为阳山港的建设，那么势必吐量。所以包飞扬实标准比承认，李浦江港问题其较低，所的关要命，如果不能处理的主力港好离岛深水港和高桥港显国提出努力。也不得影响洋山港发展成不区，高桥、高桥新为国际转运港的系非常这个的以阳山港始终没有成为一半的集装箱吞

问题上，一直存在对天江航道进而阳山港逐步进的建设之所以没能达浦江港扩容势在必行，到应有的高度，个中的原的规模。这个题也迫在眉睫，不多个不同的方案，行港口建设和航道疏浚，一次性投航道问行疏浚，加深航道，入不大。方案的优势在因也很然后扩大沿江港区过在新港区的建设、春东新区希望继续复杂。实际上于建设成本可控，成本更低的同时，可以一方面春山

际国内航运而浦江市一个方口条件，他们一直在港中的地位。另外山港，城拥有更好的航道和受。宁显然不能接城也无法取代浦江在国面，争取浦江港将转运业务放到宁城周邻近的宁

希望浦江港彻底取代自宁城周山港，新港也不己的作用不愿转运除了城港也同样外新看到浦江港发展国际意业务。，另

样他们的如此，浦江转运更大的货轮。望与浦江港联手货物送到春山、沿岸江港也能够靠泊装箱的主要来沿岸的内河源，天江高桥港区更近，而不仅仅集疏浚天江航道。港口也希这

稳妥，却转运各方的权衡桥新港，疏浚天成很多麻烦。而阳山代高桥港，也就成了浦江港扩容港的建设力度不够起到应有的作用，否则等设投资巨大，就造设高能够拍板。最终决策没有了两大集装箱，也没有确立，最终的集装箱运输需求阳山港水港的港相距太远，造也让建设阳山港以后造成阳山港的主体地位，阳建博弈，加上离岛深于是同时走了两，又无法跟上快速增长江航道，法彻底取不山港的投资不足，就无浦江港的发展态势会更好。还是不断建的方案迟迟条路。这种做法虽然

“看来包区长对”港的发展非常乐观…浦江…

不想在这个问题上与包飞扬继杨成林的面。笑了笑，显然续争辩，尤其是当着李显国

实需要扩大能力。”前景，确实非常好，“浦江港港区，提升货物的吞吐的浦江港也确

米水深但离岛本限制了港口发展。”的天然身，却也看似解决了航道水航道，拥有20的空间“不过，离岛深水港以让浦江港可深的问题，

对天论跨海大桥的通行能不讨论跨海大桥工影响，离岛要通过跨海物运输成本大幅度提就会让通李显国说道：“我们暂过离岛港出关的货环境的影响，力会不会受到天气的影且不说离岛港口工程大桥与陆地连接程的难度，对地质高！”的难度，对水文环境的江生态的影响，也不讨费用和效率，，我们也响，仅仅是通行的

张，根本没港离岛的地方有限，仅堆场就比较紧有空间发展临港工“另外，离岛深水……”仅是作为业的发展。毕竟业限制了临港产

一港与高桥港连成的江港货物的转且也方便天江沿线桥新，而运，而挥港口对经济，充分发李显国说道：大量的腹地，也可以的带动作用。”便地进行货物的调度提供临港产片，可以非常方“所以我业的发展方案，高们更为看好高桥新港的

也愿意投资马锡非常看好界先进水平的集装的建设，将高桥作，展成为世界级的集装箱发在马士基、达飞巨头都有良李显国海道：“杨市长，我们谈枢纽港……”设高运等航运桥新港。我们浦江港的发展，箱港口，并新港打造成为具有世好可以说服他的合建们一起参与高桥新港

提高的不仅仅是货物的吞吐量，支线、主线的航班靠泊竟这些航运港成为枢纽港港，帮助的能力。对浦江港来用巨大引更多发展作拥有大量的远洋、航线浦江与港口建设，对港口的巨头旗下班，拥有制定航班航运巨头参杨成林不由面色微动，。还会吸浦江货轮和航。毕说，如果航运巨头们多开几条航班，

港是竞争的关系…，浦江港与…”笑了笑：“李总包飞扬上来说浦江新城似乎很关心港的建设？某种程度

潜力早就锡一的建设，包区长应该知道，谈马江桥新港的趣，浦实很关心浦江港直都对港口吸引了我们，我们也确计划……”李显的投资比较感兴国摇了摇头：“我确港的高速发展和巨大定了要投资高

够继续推进高桥新港。为了我们笑了笑说道：“相李显国计划，我们更看好高的投资计桥新港的希望浦江市能划不会，我们当然建设！”比离岛深水港落空

江港是典型的腹…”：“也拥有丰李显国说道是富的经验，设港，所以和运营方面，的建新这一点对浦江港机会更多一些。因大而不为新城港是典的至于浦江港和是觉得大家合作型的国帮助的…际转运港，而浦家更多的是互补，的建设也是有城港的关系，我倒竞争。新城港在港口地